本文主要研究内容
作者王晓东,代德才（2019）在《WLTC滑行阻力曲线处理方法》一文中研究指出：目前全球环境污染愈加严重,我国也面临着严峻的保护环境压力。近年来,各国都把降低汽车油耗及排放作为改善环境的突破口。我国之前采用的NEDC油耗测试方法由于模拟环境相对简单,与道路行驶实际油耗偏差较大而为人诟病。为了使测试方法更加接近实际工况,我国采用了新的全球轻型汽车测试循环WLTC,该测试循环对各汽车企业的油耗分析和控制能力提出了新的要求。
Abstract
mu qian quan qiu huan jing wu ran yu jia yan chong ,wo guo ye mian lin zhao yan jun de bao hu huan jing ya li 。jin nian lai ,ge guo dou ba jiang di qi che you hao ji pai fang zuo wei gai shan huan jing de tu po kou 。wo guo zhi qian cai yong de NEDCyou hao ce shi fang fa you yu mo ni huan jing xiang dui jian chan ,yu dao lu hang shi shi ji you hao pian cha jiao da er wei ren gou bing 。wei le shi ce shi fang fa geng jia jie jin shi ji gong kuang ,wo guo cai yong le xin de quan qiu qing xing qi che ce shi xun huan WLTC,gai ce shi xun huan dui ge qi che qi ye de you hao fen xi he kong zhi neng li di chu le xin de yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的王晓东,代德才，发表于刊物汽车实用技术2019年07期论文，是一篇关于滑行曲线论文,燃油经济性论文,汽车实用技术2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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