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摘要：高速公路施工工作是一项耗时较长并且涉及内容事项都比较多的工作，因此高速公路施工管理工作也必然受到各方面因素的影响，这就需要我们给予高速公路施工管理工作更多的重视，通过提升相关人员的素质，建立健全的管理制度，做好材料检查工作等多个途径来有效解决现阶段高速公路施工管理中遇到的一些问题，确保高速公路施工工作的顺利进行，让高速公路可以更好的为人们提供服务。
关键词：高速公路；施工材料管理；问题；解决措施
1高速公路施工材料设备管理工作中存在管理问题
1.1企业管理的机制不能及时适应项目管理
一般来说，高速公路施工项目是短期性的，项目施工开始才会组建一个队伍，人员素质参差不齐，部门之间需沟通磨合，劳务队伍和人员众多，施工线长点多，这一现象严重造成了不能对项目建设所需的材料进行有效的管理。
1.2机械设备管理方面的问题
高速公路项目施工设备品牌、型号规格多，致使配件采购难度、成本与库存量增加，对维修作业人员的操作也存在较多不利之处，易出现采购成本增加、资源浪费的情况;路桥技术人员缺少对机械管理程序及施工技术的足够了解，而操作手则缺少机械使用方法、保养知识匮乏，机械管理与生产管理之间存在一定冲突，削弱了机械管理的力度;机械设备“重使用，轻管理”的管理短期行为严重，加大了机械的磨损，对设备使用寿命及技术状态都易产生不良影响。
1.3材料管理人员的专业素质偏低
项目的材料管理专业人才匮，多数都不是专业出生，基本都是从其他专业转行过来，素质偏低，报计划经验不足，对所需的规格、品种、数量、质量不能科学量化;而且收发材料把关不严，不按规定认真盘点。因在建各个项目从事现场物资管理的人员素质参差不齐，从而造成项目物资管理出现漏洞，效益流失。
1.4物资计划控制不到位
单项工程核算工作没落实。物资计划是做好物资供应管理工作的前提和基础。没有计划的物资管理工作犹如无舵之舟，只能茫然前行。因而，在施工现场主要表现为:计划没有超前意识，工程计划邂逅，工程计划数量有时不正确，采购浪费、供应跟不上、影响工程进度、单项工程核算不准确、不落实等等，就是人们常说的:供不上，管不好，算不细。
1.5工作缺乏主动性、前瞻性
施工现场常常因物资供应不及时而出现窝工、停工现象。作为一名合格的物资工作者，不仅要手勤、腿勤，而且要善于思考，多动脑子，超前思维，才不至于工作被动。
2高速公路施工管理问题的一些应对方法
2.1合理选用施工材料，实现资源的科学配置
高速公路施工工作是一项影响因素非常众多并且协作性很高的施工工程，施工管理者在展开管理工作时首先需要对施工材料进行检查，施工材料的质量好坏和高速公路工程安全，施工进度以及质量都有着非常紧密的联系，并且影响着高速公路工程的最终效益以及企业形象，因此在展开施工工作之前就需要对施工所用材料进行全方位的数据分析以及调查研究工作，确保施工单位严格遵照施工要求以及工程设计来展开施工材料采购工作，与此同时还需要对材料采购过程展开监督，在这些材料投入工程使用之前还需要对其质量展开抽样检测工作，如果有必要可以展开多次检测工作，真正确保施工材料的质量，避免由于施工材料不合格导致后期工程出现问题。
在正式施工之前还要对施工设备，材料以及人力等资源都展开合理并且科学的配置，使其可以满足不同气候环境不同阶段的施工要求，让这些资源可以实现真正的合理运用。举例说明，一定需要将施工材料提前准备好，确保施工过程中不会出现材料断缺现象，如果有特殊需要应该及时补充。在生产力相对比较高的地方需要尽可能的发挥出机械设备的效果，让资源利用率以及工作效率得到提升。
2.2提升工作人员的素质
高速公路施工是一项涉及事项众多的工作，具备有一定的特殊性，工作人员如果具备有认真负责的态度并且对业务非常熟练会很大程度上提升施工效率，降低施工成本，因此在高速公路施工之前需要对所有参与人员展开施工基础知识以及基础技能考核工作，对于考核成绩不合格的员工需要对其展开技术教学，真正提升全体施工人员的业务技能，同时需要对施工要求展开进一步强调，一定需要确保施工人员在实际施工中可以严格遵照技术规范展开操作，这样一方面可以保证施工人员的生命安全，另一方面有助于提升施工质量。
2.3严格并且科学的施工管理制度建立
高速公路施工具备有环境多变并且复杂，设备种类繁多，工期较长，投资较大等特点，因此高速公路施工管理工作的顺利展开需要考虑到多方面的因素。项目建设方需要科学并且具体的对施工单位进行考察然后在做出选择，一定要将高效安全当成非常重要的衡量标准，坚定拒绝转包，分包，挂牌等不负责任的施工单位。同时还需要对施工单位的实际技术水平展开考核调查工作，并且对其打算投入项目的人员以及祖师机构形式展开调查。
为了确保高速公路施工工作可以按照施工进度表顺利施工还需要制定一份科学并且完整的流程规范以及质量标准，让各项活动以及各个环节都可以做到严格按照规范施工。责任制方面可以将分级管理层层负责作为原则，进行专业施工队，工程施工处以及项目经理部这三级质量管理体系，其中项目经理是工程质量的第一责任人，由质检人员负责全方位的工程质量管理工作，涉及到的各项业务则由质检处负责展开，并且进行资料整理组，质量自检组以及工地试验室等多个小组的建立，各个小组分工协作各尽其责。在工程施工处则由处长作为第一责任人，由质量自检员展开自检工作。在施工队中队长为第一责任人，总之需要明确每个人的岗位职责，并且层层落实质量管理制度，让高速公路施工管理工作可以做到有章程可遵循。
2.4构建材料供应网络，建立信誉良好的战略合作材料供应伙伴
从企业层面来说，应构建材料供应网络，建立信誉良好的战略合作材料供应伙伴，从项目上来说，一旦项目成立，项目材料部门，应当在其项目周边一定范围内，根据项目所需材料的种类，建立项目部的材料供应网络和信誉良好的战略合作材料供应伙伴。以保证项目各项材料的及时供应。依靠专业的供应商的能力，同时也解决了材料管理人员的专业素质偏低和施工设备品牌、型号规格多，致使配件采购难度、成本与库存量增加的问题。
2.5建立网络供应商信誉评价体系，确保材料供应的合格率
企业和项目要建立网络供应商信誉评价体系，定期对网络供应商开展材料供应质量、物流运输、服务态度等方面的信用评价工作，及时淘汰不良供应商，定期表彰合格供应商。
结论
综上所述，施工企业应对不断变化的建筑施工环境和不同的施工条件，应及时的从企业管理的机制、项目的前期策划工作、施工组织计划的编制、战略合作材料供应伙伴的建立、网络供应商信誉评价体系建设、材料人员的培训和考核、建立切实可行的材料管理体系和管理制度和现场实际管理工作的实施等方面着手，来确保进场施工材料设备的供应及质量，进而才能妥善保管进场的物资材料，严格、合理地使用各种材料设备，降低消耗，保证实现材料的各项管理目标和项目成本目标的实现。
参考文献
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