导读:本文包含了冲突指标论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:概率短期负荷预测,多源气象信息,综合评价,高斯过程回归
冲突指标论文文献综述
齐斌[1]（2019）在《计及多源气象信息与评价指标冲突的概率短期负荷预测》一文中研究指出短期负荷预测是电力系统安全、稳定、经济运行的重要保障。但短期负荷具有不确定性、随机性等特点,且随着可再生能源向电力系统不断渗入,发电侧与需求侧不确定性不断增加,确定性预测结果无法反映负荷变化的可靠波动范围,不能有效满足计划调度、风险评估、分析可靠性等工作对概率预测结果的需求。需研究概率短期负荷预测方法,以概率预测结果度量负荷变化不确定性,作为决策依据。但预测各环节中仍存在:预测前,未有效计及多源气象信息差异性,纳入影响短期负荷变化主因的气象因素、特征选用不明确;预测时,概率预测方法误差统计繁琐、模型复杂度高;预测后,各评价指标结论冲突、决策困难等亟待解决的关键问题。针对上述问题,提出计及多源气象信息与评价指标冲突的概率短期负荷预测方法,以获得精确可靠的概率预测结果。预测前,为解决特征选用不明确问题,详析不同时间尺度上负荷周期性变化,确定周期性特征集合;分析负荷自相关性,确定负荷特征集合。预测前,为解决未有效计及多源气象信息差异性,纳入气象因素影响问题,采用核密度估计等方法对比与待预测负荷相关各气象站温度统计特性,采用相关系数分析温度与负荷相关性,表明各站点温度统计特性及与负荷相关性方面存在差异,引入气象因素时,有必要选择气象信息,构造气象场景。基于此,提出气象信息选择策略:构造温度特征集合,基于各气象源或组合展开预测并评价,确定研究气象场景。验证表明,通过气象信息选择或组合有效提高负荷预测准确性。预测后,为解决多指标评价结论冲突、决策困难的问题,提出面积灰关联决策方法综合评价预测结果,优选模型,算例表明面积灰关联决策与原始决策信息相一致,有效克服多指标评价结论冲突问题;相较距离灰关联决策更明确地分辨模型间差异,结论更可靠。预测方法上,为解决部分研究方法误差统计过程繁琐、主观性强,或模型复杂度高等问题,采用结构简单、预测结果有概率意义的高斯过程回归(Gaussian Process Regression,GPR)方法。选择协方差函数确定最优GPR模型,对比其与预测误差统计法、分位数回归神经网络等主要概率模型预测效果,结果表明最优GPR模型在确定性预测方面更准确;在概率预测方面,准确刻画了负荷的波动性,保证预测可靠性的同时,精确性更高。气象场景上,采用面积灰关联决策,确定不同气象场景下最优GPR模型并展开对比,算例结果表明通过选择气象信息,构造合适气象场景,有效提升了概率短期负荷预测的准确性、精确性与可靠性。(本文来源于《东北电力大学》期刊2019-05-01）
刘芬[2]（2017）在《公共政策制定过程中政府间的冲突与调和——基于国家食品安全城市评估指标出台过程的考察》一文中研究指出食品安全关系国计民生,是关系到千家万户利益的重大问题。为分析公共政策制定过程中政府间关系,采取案例分析方法,分析国家食品安全城市评估指标出台过程中中央政府与地方政府间、地方政府间的冲突、协商与讨价还价等现象。各省市出台的国家食品安全标准可以作为各地方政府食品安全建设指标的直观反映和诉求,政府间的冲突与利益博弈影响国家食品安全城市评估指标的设立及结果。本文探析公共政策制定中府际间冲突与调和,提出对于冲突缓和应对措施,对研究公共政策共识达成、沟通机制等方面有一定价值。(本文来源于《管理研究》期刊2017年01期）
常建鹏,陈振颂,周国华[3]（2018）在《不确定环境下考虑群体冲突与指标关联的应急群决策》一文中研究指出针对不确定环境下的应急群决策问题,提出一种新的基于语义信息的考虑群体冲突与指标关联的应急群决策模型。利用自由语义信息与可能性分布—犹豫模糊语言集刻画并处理不确定信息;提出一种基于可能性分布—犹豫模糊语言集的群体意见冲突检测与调整算法,降低了专家群体的意见冲突水平;提出一种新的基于决策试验和评价实验室与网络层次分析方法的指标关联权重确定方法;考虑决策专家的风险偏好,提出一种基于前景理论的逼近理想解排序算法。以某高铁车站应对大量旅客滞留突发事件为例,验证了所提模型的有效性与科学性。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2018年12期）
钟慧玲,王程远,张冠湘[4]（2017）在《邻避冲突事件预警指标体系与评价模型研究》一文中研究指出文章根据邻避冲突事件的特点,从地区发展情况、舆论情况、设施负面影响、公共行政决策、群众心理状况五个维度构建了邻避冲突事件预警指标体系。其中当地的发展情况和邻避设施的负面影响是预警的关键指标,并利用模糊综合评价法进行邻避冲突事件的预警评价。实例验证中通过选取广东茂名反对PX游行作为案例进行预警,验证了预警模型的可行性与有效性,并提出以下建议:政府应在邻避设施选址决策中,决策前期考虑选址点的地区发展情况,并对邻避设施的负面影响作出明确的阐释;决策过程中加强过程的公开透明、鼓励公众参与,降低邻避冲突事件的警情风险。(本文来源于《广州大学学报(社会科学版)》期刊2017年12期）
李红英[5]（2017）在《自然保护区与周边社区冲突的评价指标体系研究》一文中研究指出在中国,自然保护区与周边社区之间,由于自然资源利用、利益分配、管理、权属、生物多样性保护等方面,存在的矛盾冲突问题由来已久。如何正确的认识并解决两者之间的冲突问题,一直是困扰保护区管理者与周边社区居民的热点问题。自然保护区的划定,在一定程度上限制了周边社区对资源的利用,制约了社区的发展空间,对社区居民的家庭经济收入造成一定的影响,导致冲突的产生。而周边社区的总体发展状况,又是衡量保护区管理有效性的一个重要指标,这时如何评估自然保护区与周边社区之间冲突的程度、解决或缓解两者之间的冲突问题,显得尤为重要。通过阅读文献和梳理前人研究成果,本论文以保护与发展理论、可持续发展理论、人地关系理论为基础,从自然保护区与周边社区角度,总结了两者之间存在的主要矛盾冲突,主要包括以下六个方面:自然资源利用冲突、管理冲突、权属冲突、利益分配冲突、野生动物肇事冲突和保护意识冲突,并针对各类冲突总结出了相应的评价指标,构建自然保护区与周边社区冲突的评价指标体系,以期为两者之间的冲突评价提供一个有效的动态评价体系。通过软件yaahp(V10.3),对指标体系的项目层与因素层的各指标因子确定权重,根据量化标准计算得分,评定冲突程度等级;然后结合GIS技术对各个指标因子进行空间迭加分析,呈现出主要的冲突类型与程度,为自然保护区正确的认识冲突、评估冲突,提供新的研究思路与分析方法。论文实证研究以云龙天池国家级自然保护区及其周边社区为地理单元,通过发放调查问卷与深入访谈的形式进行实地调研,在社区资源利用情况、家庭经济收入来源、保护意识等方面,获得了较多的一手数据。通过走访调查,基本了解天池自然保护区与周边社区之间存在哪些冲突以及冲突的现状,对照已构建的自然保护区与周边社区冲突的评价指标体系,进行个别指标的调整、补充与舍弃,并据此构建天池自然保护区与周边社区冲突的评价指标体系,最后进行赋分量化,并评定冲突程度等级。本文的研究结论主要为以下几点:一是基于自然保护区与周边社区冲突的内容,为自然保护区与周边社区冲突的评价,尝试构建了一套全面系统的评价指标体系。二是要实现自然保护区得到保护与周边社区得到发展的双重目标,必须正确处理两者之间的关系,系统的评估冲突,解决或缓解两者之间的矛盾。叁是构建一套客观公正、科学合理、综合全面的自然保护区与周边社区冲突的评价指标体系框架,是正确认识冲突的类型、衡量冲突程度的关键一步。四是在实证研究中,云龙天池自然保护区总体冲突程度属于不太严重型,其中较为严重的两种冲突类型是自然资源利用冲突与野生动物肇事冲突,其次是管理冲突与保护意识冲突。(本文来源于《云南大学》期刊2017-06-01）
孙重静,辛飞飞[6]（2016）在《人车冲突风险度评价指标计算研究综述》一文中研究指出由于交通事故生成特点与事故统计缺陷的客观存在,交通冲突技术逐渐取代交通事故统计被应用于行人安全评价中。瑞典学者首先提出衡量车辆之间冲突严重程度的若干指标,其定义被不断修改和延伸,逐渐应用于人车冲突分析。对瑞典、日本及中国学者提出的人车冲突指标的概念、计算方法以及应用情况进行系统性地阐述,并归纳分析不同人车冲突指标的共性和差异性,探讨其局限性。多数指标并未考虑整个冲突过程,而只是分析某个特定时刻的严重性。此外,部分指标是基于计划轨迹和当前速度所预测的碰撞点提出的,但并未解释预测是如何完成的。最后,提出了人车冲突指标研究的难点,并对其进行展望。指标的可靠度和有效性是提出新指标需要考量的2个重要方面;如何准确、便捷、高效地利用视频数据进行指标提取是下一步研究的内容。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2016年02期）
姜雪娇,郭唐仪[7]（2016）在《基于轨迹数据的高速公路分流区冲突替代指标研究》一文中研究指出非事故统计交通安全评价指标冲突时间(Time to Conflict,TTC)和后侵入时间(Post Encroachment Time,PET)在2车间距较近或接近冲突点车速较快时,会出现冲突严重程度判别错误。为提高冲突判别的准确性,以高速公路分流区为研究对象,提出基于行车轨迹的冲突严重程度判别方法。采用视频检测技术,对固定背景下的运动目标进行轨迹提取,利用改进的神经网络算法进行实时轨迹预测,根据预测轨迹坐标进行分流区冲突判别,并引入量化指标J以碰撞概率分析分流区2运动单元冲突严重程度。实例分析结果显示,量化指标J考虑避险行为对潜在冲突点出现时间的影响,准确性更高;以J指标预测所得两车最大碰撞概率为59.93%,比TTC下必定碰撞(100%),更接近于实际未碰撞观测情况。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2016年02期）
徐汉清[8]（2014）在《基于碰撞时间的侧向冲突指标计算模型研究》一文中研究指出针对侧向碰撞发生比例较高且部分路段积累的事故数据难于满足统计分析要求的现状,探讨了基于交通冲突技术来替代事故数据的交通安全分析方法。从速度较快且侧向冲突形态单一高速公路基本路段入手,开展侧向冲突的相关研究。通过分析交通冲突与交通事故之间的关系及交通冲突的分类方式提出了侧向交通冲突的定义,在比较了常用的追尾冲突指标计算模型后,以碰撞时间(TTC)模型为雏形开展侧向冲突指标计算模型的研究。最后,通过分析侧向冲突的特点,建立了二维空间的侧向冲突计算模型并给出了严重冲突的界定标准。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2014年06期）
郑思,郑鹏,阳荣威[9]（2014）在《预留异地高考招生指标:化解异地高考中的利益冲突》一文中研究指出随着人口流动的加剧,随迁子女的高考成为民众关注讨论的热点问题。在教育部的强力推动下,全国各地纷纷推出了异地高考新政。任何教育改革势必要打破旧的利益格局,建立起新的利益分配格局。教育改革是不同利益集团博弈的过程,由于异地高考生在政策制定上的弱势地位,使得异地高考方案与他们的期望产生较大差距。为平衡高考中各方利益,应通过预留高考指标等对策以化解异地高考新政中的利益冲突,从而推进教育公平。(本文来源于《教育理论与实践》期刊2014年05期）
朱建军,王翯华,胡宏宇,刘思峰[10]（2012）在《群决策中指标冲突问题的证据推理决策模型》一文中研究指出研究复杂决策过程中多指标冲突下的群决策方法。提出了冲突指标的权重可能分布范围估计证据推理框架,基于方案整体优劣的视角确定了指标权重数值;针对群体决策信息的差异性,建立了决策者权重确定目标规划模型;算例说明了方法的应用步骤和有效性。(本文来源于《中国管理科学》期刊2012年S1期）
冲突指标论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
食品安全关系国计民生,是关系到千家万户利益的重大问题。为分析公共政策制定过程中政府间关系,采取案例分析方法,分析国家食品安全城市评估指标出台过程中中央政府与地方政府间、地方政府间的冲突、协商与讨价还价等现象。各省市出台的国家食品安全标准可以作为各地方政府食品安全建设指标的直观反映和诉求,政府间的冲突与利益博弈影响国家食品安全城市评估指标的设立及结果。本文探析公共政策制定中府际间冲突与调和,提出对于冲突缓和应对措施,对研究公共政策共识达成、沟通机制等方面有一定价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冲突指标论文参考文献
[1].齐斌.计及多源气象信息与评价指标冲突的概率短期负荷预测[D].东北电力大学.2019
[2].刘芬.公共政策制定过程中政府间的冲突与调和——基于国家食品安全城市评估指标出台过程的考察[J].管理研究.2017
[3].常建鹏,陈振颂,周国华.不确定环境下考虑群体冲突与指标关联的应急群决策[J].计算机集成制造系统.2018
[4].钟慧玲,王程远,张冠湘.邻避冲突事件预警指标体系与评价模型研究[J].广州大学学报(社会科学版).2017
[5].李红英.自然保护区与周边社区冲突的评价指标体系研究[D].云南大学.2017
[6].孙重静,辛飞飞.人车冲突风险度评价指标计算研究综述[J].交通信息与安全.2016
[7].姜雪娇,郭唐仪.基于轨迹数据的高速公路分流区冲突替代指标研究[J].交通信息与安全.2016
[8].徐汉清.基于碰撞时间的侧向冲突指标计算模型研究[J].城市道桥与防洪.2014
[9].郑思,郑鹏,阳荣威.预留异地高考招生指标:化解异地高考中的利益冲突[J].教育理论与实践.2014
[10].朱建军,王翯华,胡宏宇,刘思峰.群决策中指标冲突问题的证据推理决策模型[J].中国管理科学.2012