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摘要：随着科技水平和交通水平的不断发展，公路桥梁施工技术也随之实现了不断地提升。在公路桥梁施工规模日益扩展的新形势下，预应力技术已经被广泛应用于公路桥梁的施工之中，已成为保证工程质量的关键所在。文章在了解预应力技术在公路桥梁施工中的发展现状与优势基础上，简单扼要地阐述了公路桥梁施工中预应力技术的应用，以期公路桥梁施工中预应力技术更好的发展应用。
关键词：公路桥梁施工；预应力技术；应用
一、当前预应力技术在新时期发展现状
在我国公路桥梁施工过程中，由于技术水平的局限，工程项目管理水平不高，经常出现混凝土浇筑方面的问题。施工人员在浇筑混凝土时可能出现疏忽和误操作（比如没有严格按照标准进行波纹管安装），另外施工中用到的波纹管本身可能出现质量问题，这样公路桥梁的建设就会受到相应的影响，不仅会延长整个工期，更会形成相应的人力损耗和经济损失，并且会产生各方面的安全问题。我们在公路桥梁施工中应用预应力技术在某种程度上可以提升其安全系数和质量品质，但是应用此项技术会增加施工的难度，特别是在预应力技术施工中一些细节非常难以把握和控制。而这在一定程度上制约了预应力技术的推广，比如在实际操作时配备的设备要求比较高，一定要具有这方面知识与技术的工人来进行机械的操作。预应力结构在应用的时候有着诸多的应用前提，一般其适用于公路桥梁比较大型的工程，假如是一些小型的公路桥梁工程，因为自身的跨度比较小，工程需要的构件也特别少，此时在使用大量的高质量施工材料就会大大提高整个工程的投资成本。
二、预应力技术使用的优势
和其他施工技术相较，预应力技术在公路桥梁中使用相对新颖，自其使用发展以来时间并不是很长，并且实践积累经验也不多。但是预应力技术使用于公路桥梁施工中突显了其特有优势，其中具体是体现在下面几个方面：（1）预应力技术运用范围相对比较大，其不但能够使用于公路桥梁的主体施工中，在部分边坡锚固等相关小型工程施工中也能够被运用。（2）预应力技术的有效运用能够有效节约施工材料运用，这样不但可以减少整个工程造价，并且还能够降低道路桥梁本身重量，从而提升工程质量。（3）预应技术合理运用能够提高公路桥梁抗裂能力、抗渗透以及抗滑等相关能力，进而切实保障公路桥梁工程项目质量。（4）将预应力技术使用于公路桥梁施工中，还具备着施工简便和施工安全等方面的优点。
三、公路桥梁施工中预应力技术应用
3.1公路桥梁钢筋混凝土结构中预应力技术的应用
混凝土出现裂缝是公路桥梁施工中最容易出现的一种质量问题，特别是在大型的公路桥梁施工中，这种现象更为常见。在钢筋混凝土中采用预应力技术，能够有效地防止裂缝的发生。预应力技术主要是在构建公路桥梁的混凝土之前采用，在实际的浇筑期间，钢筋自身会因对混凝土施加的压力而发生一定程度的收缩或伸长，与此同时，混凝土构件的拉力会与混凝土的压力相互抵消，混凝土构件也会受到有关的压力。在钢筋混凝土中采用预应力技术能够使钢筋混凝土的伸长量得以有效地把控，进而使出现裂缝的概率实现有效地减小。
3.2公路桥梁简支T梁及箱梁方面预应力技术的应用
简支T梁跨度多在20-50m内，主要使用低松弛且强度高的钢绞线。施工过程中主要采用现浇梁端式的接缝，钢构件和原梁连接采用结构胶加高强对拉螺栓进行锚固。在混凝土箱梁中应用预应力技术时，施工单位需要注意混凝土配合比例设计和测验工作，严格按照箱梁施工的要求和流程进行作业。例如在钢筋焊接时，施工人员需要先将钢筋搭接部分弯折，使其轴线保持一致；波纹管干扰钢筋不能切断，需要依据箱梁体的断面进行更改和制作异型钢筋；横隔板钢筋需要保持高度和间距，确保安装后对位准确。
3.3公路桥梁混凝土路面中预应力技术的应用
公路桥梁施工中应用的混凝土如果不采取任何措施的话，那么混凝土路面长期遭受车辆碾压会出现许多裂缝。而应用预应力技术可以让钢筋混凝土中的骨料和钢筋之间的黏结力极度增强，这样就能够让公路桥梁混凝土路面可以在一段时期内不发生裂缝现象。当前应用预应力技术在提高混凝土路面的抗拉强度已经逐渐发展成熟，并在很多工程中得到了应用，预应力混凝土技术主要目的就是减弱混凝土构件受到的拉应力作用，进而能够将混凝土的抗压性能最大程度地发挥出来。但是公路桥梁混凝土路面会一直遭受车辆的碾压和温度变化，这些状况对路面造成的作用会让混凝土路面逐渐发生变形，所以在以后很长的一段时期内预应力技术在公路桥梁混凝土路面上的应用会考虑得更多，比如会在混凝土中施加纵向的预应力来预防路面横向裂纹的发生，而为了预防纵向裂纹的发生需要给予横向的预应力。此外最为困难的地方就是在公路桥梁工程的转弯处，因为车辆在这里转弯会让路面受到巨大的离心力作用，如何在此处混凝土中应用预应力十分值得研究。
3.4应用于受弯钢件的预应力技术
在公路桥梁施工的过程中，在对桥梁进行加固的时候，施工单位一般都是使用碳纤维材料，其不仅具有非常高的强度，而且非常耐磨损，操作起来非常简便，因此在受弯构件加固中得到了非常广泛的应用。为了达到加固受弯构件的要求，施工单位常常都是采取将碳纤维材料的片材粘贴到钢筋混凝土结构桥梁上的方法，而在此过程中通过预应力技术能够增加受弯构件拉应变与承载力的极限值，防止受压混凝土压应变超过极限值，如此也就使得公路桥梁结构的承载力与强度得到了提高。
四、结束语
总之，随着近几年预应力工艺的不断发展和相关材料的改进，在公路桥梁工程实际施工中，预应力技术得到了更广泛的应用，保障了公路桥梁的施工质量。只有不断加强对预应力技术的研究，选用科学的施工技术，采取合理的举措来使公路桥梁的承载力得到提高，进而使预应力技术的应用效果实现进一步地提高，以此推动社会发展。
参考文献：
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