XX交通职院的贷款风险问题研究

XX交通职院的贷款风险问题研究

论文摘要

随着科教兴国战略的实施,我国高等教育实现了由“精英教育”向“大众教育”转变,高等教育事业实现了跨越式发展。由此产生了教育资源严重不足的问题,如师资紧缺,实验实训设备陈旧,教学楼、学生宿舍容量有限等,解决这一问题需要注入大量建设资金,但在目前国家投入不足和高校自身创收能力有限的情况下,许多高校只能利用银行贷款解决教育事业发展过程中的建设资金不足的问题,但贷款又是一把双刃剑,它同时为高校带来了较大的财务风险。本文在相关理论分析的基础上,以××交通职业技术学院为例,分析了高校贷款的现状与原因,提出在贷款过程中存在的问题,然后从贷款规模、利率水平、贷款结构和高校财务管理制度等方面分析高校存在的贷款风险,并利用高校银行贷款额度控制与风险评价模型和高校贷款风险预警系统对该交通职院的贷款风险进行评价,探讨控制高校贷款风险的合理途径,并从利用政府政策、高等学校自身和社会层次方面分析贷款风险的防范与控制的措施。本文的主要创新点在于采用案例分析法,以某交通类高职院校的银行贷款建设为案例,结合我国交通行业背景和所属上级交通厅对该校贷款建设的相关政策,运用风险评价模型对该校贷款风险的现状进行了研究,最后本文在利用上级主管交通厅政策、扩大筹资渠道、老校区置换、成本控制等方面提出了化解该校贷款风险的建议。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 插图索引
  • 附表索引
  • 第1章 绪论
  • 1.1 研究背景及意义
  • 1.1.1 研究背景
  • 1.1.2 研究意义
  • 1.2 文献综述
  • 1.2.1 国外文献综述
  • 1.2.2 国内文献综述
  • 1.3 本文研究思路和基本框架
  • 1.3.1 研究思路
  • 1.3.2 基本框架
  • 1.3.3 研究方法
  • 1.4 本文主要创新点
  • 第2章 高校贷款风险的理论分析
  • 2.1 贷款风险的相关概念
  • 2.1.1 贷款概念
  • 2.1.2 财务风险的含义
  • 2.1.3 高校贷款风险
  • 2.2 高校贷款风险研究的理论基础
  • 2.2.1 财务风险管理理论
  • 2.2.2 信贷配给理论
  • 2.2.3 非营利组织理论
  • 2.2.4 教育成本分担理论
  • 2.2.5 委托代理理论
  • 2.3 高校贷款风险的控制与评价
  • 2.3.1 高校贷款额度控制与风险评价模型
  • 2.3.2 高校贷款风险预警系统
  • 2.4 防范高校贷款风险防范的基本原则与思路
  • 2.4.1 基本原则
  • 2.4.2 基本思路
  • 第3章 ××交通职院贷款风险现状分析
  • 3.1 ××交通职院简介
  • 3.2 贷款的现状与原因分析
  • 3.2.1 “大众化”发展阶段
  • 3.2.2 教育经费筹措不足
  • 3.2.3 多渠道筹资政策
  • 3.2.4 银校合作
  • 3.3 现有贷款风险分析
  • 3.3.1 政策风险
  • 3.3.2 贷款规模风险
  • 3.3.3 利率变动风险
  • 3.3.4 贷款结构风险
  • 3.4 贷款额度控制与风险评价模型的应用
  • 3.4.1 贷款额度的确定
  • 3.4.2 贷款风险程度评价
  • 3.4.3 小结
  • 3.5 贷款风险预警系统的应用
  • 3.5.1 预警系统评价指标的运用
  • 3.5.2 小结
  • 第4章 ××交通职院贷款风险的防范与控制
  • 4.1 争取政策支持
  • 4.1.1 争取更多的财政投入
  • 4.1.2 利用政府贴息贷款
  • 4.1.3 争取上级交通主管部门的资金保障政策
  • 4.2 拓宽融资渠道,分散融资风险
  • 4.2.1 推进老校区置换
  • 4.2.2 依托交通行业(企业)联合办学
  • 4.2.3 加大教育开发力度,实现科学技术的有偿服务
  • 4.2.4 吸引民间资本投入
  • 4.3 适时考虑延长贷款期限,降低近期财务风险
  • 4.4 加强成本核算,提高贷款资金效益
  • 4.5 建立财务风险预警系统,科学确定贷款规模
  • 结论
  • 参考文献
  • 致谢
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