黑河市自来水公司
摘要：在社会可持续发展的理念下，土地资源的节约利用已经受到了社会的高度重视。当前城市建设的总体基调也发生了一定程度的转变，趋向于从地面向上、向下发展。而在市政工程建设管线施工中，往往需要对路面进行挖掘。此种情况下，若不及时修复道路，势必会影响公路交通的正常运行。本文就市政道路挖掘修复施工技术进行简要介绍，进一步探讨新型材料路特固在市政道路修复工程中的应用，以提高市政道路挖掘修复效果，仅供相关人员参考。
关键词：市政道路；挖掘；修复；施工技术；质量
当前城市化建设进程明显，市政工程建设也受到社会的高度重视。城市道路作为市政工程建设中的重要内容，在挖掘后应当及时进行修复，并保证修复质量，以免给城市交通运输造成不利影响。因此，如何开展市政道路挖掘修复施工，逐渐成为市政工程建设管理部门以及相关建设单位所面临的一项重要课题。
1目前市政道路工程挖掘修复施工技术
1.1二灰土加灌注混凝土修复
该项技术首先在底基层铺设二灰土，碾压牢固后进行混凝土浇灌直至达到面层高度。这种方法最大的特点是修复时间短，可以实现短时间内迅速开放公路交通的效果。此外，混凝土具有较高的机械强度，避免了传统道路修复方法引发的空隙问题。缺点是工程废弃物较多，污染环境，而且混凝土部分自成体系，与公路原有路基间结合不够紧密，长期使用后在来往车辆的碾压下容易开裂。路面一旦开裂，在降水的长期侵入下会导致路面严重的破坏。
1.2毛石加混凝土修复
这种方法是将毛石和混凝土结合起来施工，成本较低。其优点和混凝土灌注法类似，也是修复速度快，用时短。但缺点也和混凝土灌注法相同，且修复后的公路稳定性尚低于混凝土直接灌注。
1.3分层铺设修复
该种方法先在底基层铺设二灰土，碾压结实后进行水稳施工，最后用沥青铺设路面。使用该法进行道路修复，修复后的质量明显优于前两种方法，缺点是施工速度慢，工艺要求高，尤其是狭小区域下铺设沥青面层的施工必须使用专业设备。此外，修复后的部分与原有路基的结合问题也是限制该方法使用推广的重要因素。
1.4目前市政道路修复技术存在的问题和缺陷
经过长期实践，当前市政公路修复技术存在如下问题：一是当前常用的道路修复技术都存在修复部分与原有路基或周围路段的结合问题。在长期使用过程中，沿修复部分与周围部分连接处接触面形成滑动剪切，从而造成二次破坏。二是挖掘废料回收利用度不高，占用了城市原本就紧张的土地资源。三是存在长期使用后发生沉降问题。四是修复后路段与原有路段路基间存在差异沉降。五是施工速度有待进一步提高。
2市政道路工程挖掘修复施工技术
在市政道路挖掘修复施工中。为切实提高道路修复质量。加快修复速度。应当就挖掘修复施工技术开展深入分析和研究。不断完善修复施工方式。一保障市政道路交通的正常运行。
2.1基层材料选用聚苯乙烯泡沫
以聚苯乙烯泡沫作为基层材料，能够促进原有路段及修复路段路基沉降差异问题的妥善解决。聚苯乙烯泡沫是一种比较特殊的泡沫塑料，其性质为轻型高分子聚合物，质地较硬，且结构形式上呈现出闭孔状态。将发泡剂加入到聚苯乙烯树脂中，并进行加热处理，此时能够产生一定量的气体并发生膨胀作用，这促进了聚苯乙烯泡沫的形成。聚苯乙烯泡沫在发泡方式上存在一定差异，一般情况下有模式法和挤出法两种。通过研究可知，聚苯乙烯泡沫具有良好的保温性，密度较小，不易吸水，并且机械强度较好，能够有效地防止修复前后路基沉降差异问题的出现，保证市政道路路基挖掘修复施工质量。
2.2基层材料选用泡沫珠混凝土
泡沫珠混凝土的形成，一般以EPS颗粒、碎石、水泥等作为主要材料，按照标准比例进行混合，加水后搅拌均匀方可制成。在市政道路挖掘修复施工中，泡沫珠混凝土是一种比较特殊的施工材料，其外形呈球形状，状态为颗粒。一般情况下，泡沫珠混凝土的粒径在三到五毫米之间。市政道路挖掘修复施工中对泡沫珠混凝土进行应用时，所使用的水泥一般为标准规格的普通硅酸盐水泥，对骨料也有着特殊要求，最佳条件是细集料中砂细度模数处于2.3至3.0之间。为加强市政道路挖掘修复施工质量控制，应当对泡沫珠混凝土的粗集料碎石粒径分布范围加以管理，并使用早强减水剂和粉煤灰来提高泡沫珠混凝土的性能，以保证道路修复质量。
相关工程实践表明，尽管泡沫珠混凝土的性能与混凝土相比略低，但其在施工后期具有良好的表现性。泡沫珠混凝土的整体性较好，将其用作路基材料，能够有效承担路面车辆荷载，优化道路内部结构，改善地基附加应力，进一步减小泡沫珠混凝土底部压力，为市政道路交通安全打下良好的基础。泡沫珠自身结构比较特殊，具有良好的硬度，压缩难度较大，将其用于市政道路挖掘修复施工中，能够有效减少路基沉降，提高市政道路整体稳定性，因而具有良好的应用价值。
2.3新型市政道路修复技术存在的不足
通过以上分析可知，基层材料选用聚苯乙烯泡沫或泡沫珠混凝土时具有一定优势，能够促进新旧路面沉降差异问题的有效解决，并减少道路长期使用下路面沉降问题的发生。但是，此种方式也存在一定不足，尤其是当前城市化建设速度较快，市政工程建设对道路修复质量也提出了更高的要求，而且市政道路修复技术的施工速度有待提高。并且该项技术的应用下，路面连接问题日渐突出，这些问题将成为困扰市政道路管理部门的一项重要问题，亟待解决。
3新型材料路特固在市政道路修复工程上的应用
路特固属于半柔性施工材料，在抗压性、耐水性和稳定性方面都有着极为突出的表现。最早的时候用来固化土壤，对于我国道路裂缝、行车舒适度不高的问题有着良好的解决效果。其硬化速度快，施工后很快就能达到一定强度，并在后续过程中持续稳定增长，抵抗降水浸入的能力也很强，非常适合我国南方多雨地区和北方低温地区的道路施工。基于路特固的优异性能，将其使用到市政公路挖掘修复工程中，取得了很好的应用效果。
由于路特固能够是基层强度在短时间内迅速达到设计要求，所以可以采用基层回填与路面修复同步实施的方式进行施工，从而大幅缩短了施工时间。首先在基层用料中按配比加入路特固，搅拌均匀后回填施工，并通过预先准备好的加热设备对回填后的路段进行加热，加快强度提升，待强度上来后即可进行路面铺设。由于基层强度上升的快，所以可以采用基层和路面跟进施工的方式进行作业。
4结束语
路特固是一种新型材料，在市政道路挖掘修复施工中发挥着重要作用，能够有效缓解市政道路挖掘修复中所面临的问题，提高道路修复质量，保证市政道路的安全运行。市政公路技术人员要加强对路特固的研究，深入了解其性质特点和工作模式，以期更好地发挥其在市政公路修复方面的积极作用。
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