比例与尺度在汽车造型中的应用研究

论文摘要

工业革命后,创新的设计思想和科学的设计方法成为现代设计的亮点。和谐的比例和宜人的尺度,成为产品形式美的最基本要求。产品造型设计中,首先要解决尺度问题,然后才能推敲比例关系。尺度是因使用要求而形成的由人机因素确定的尺寸,也和人们长期沿用的大小概念有关。比例美学与尺度的视觉原理是通过经验认识的,在汽车造型的理论研究很少但却普遍存在的,是最重要造型手段之一,比例与尺度的方法在设计师绘图时非常适用。研究汽车造型中的几何比例它包含尺寸,距离,比例,角度,数学,几何,面积等量值,文中将比例量值与形式美中的比例结合,从数学、美学、几何学多角度总结乘用车各种造型元素与各元素间的关系。本课题属于设计方法与设计理论领域,课题意义在与研究汽车造型中比例与尺度的关系,从设计美学和科学的角度探讨比例与尺度的应用,利用外轮廓线和覆盖件的特征块面揭示汽车造型中的各种视觉关系,通过几何法、数学法、模数法、分割法、矩形转换法等去分析汽车造型的形态,为造型设计提供科学的设计方法。通过分析几何比例总结形态规律指导造型,当形体受重要硬点制约时完善外观形态的设计。论文一方面积累总结了工程比例和尺寸特征数据,一方面发掘造型比例和尺度的创新方法,最终,通过造型比例弥补工程上的结构比例所不能达到的美学品质。本课题目标是为设计学者提供比例造型的方法和思路,文中探讨的比例分析法和尺度研究均属于基础研究。课题目的在于研究几何比例关系,通过比例分割等方法,设计外轮廓线和约束部分造型线的尺寸,把车的形象由表及里引向更深入具体的层面。本文思路是将比例与尺度作为潜在的设计元素加以提炼,通过积累经验揭开内在的比例美,所以课题中对于典型的汽车形态设计通过比例与尺度挖掘出具有普遍适应性的规律。

论文目录

• 致谢
• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景与选题依据
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 选题依据
• 1.2 研究意义和目的
• 1.3 研究内容
• 1.4 研究步骤与框架
• 第二章 比例与尺度
• 2.1 根源及其理论
• 2.1.1 根源
• 2.1.2 视觉原理
• 2.2 比例与尺度概述
• 2.3 比例与尺度研究方法
• 2.3.1 辅助线法
• 2.3.2 几何法
• 2.3.3 数学法
• 2.3.4 模数法
• 2.3.5 矩形分割转换法
• 2.4 比例与尺度在相关领域的应用
• 2.5 本章小结
• 第三章 汽车造型工程因素研究
• 3.1 技术要求对比例与尺度的制约
• 3.2 人机要求对比例与尺度的制约
• 3.3 空气动力学对比例与尺度的制约
• 3.4 不同地域文化对比例与尺度的制约
• 3.5 本章小结
• 第四章 车辆造型比例与尺度的研究
• 4.1 乘用车身整体尺度特征研究
• 4.1.1 普通轿车尺度特征研究
• 4.1.2 轿跑车尺度特征研究
• 4.1.3 SUV尺度特征研究
• 4.1.4 MPV尺度特征研究
• 4.1.5 豪华车尺度特征研究
• 4.1.6 跑车尺度特征研究
• 4.2 乘用车身各部分比例与尺度研究
• 4.2.1 轮距比例与尺度特征研究
• 4.2.2 轴距比例与尺度特征研究
• 4.2.3 车窗比例与尺度特征研究
• 4.2.4 前悬与后悬比例与尺度特征研究
• 4.2.5 腰线比例与尺度特征研究
• 4.2.6 格栅比例与尺度特征研究
• 4.2.7 后围的比例与尺度特征研究
• 4.3 本章小结
• 第五章 比例与尺度的设计方法探讨
• 5.1 工程尺度优先原则
• 5.2 比例次序法及应用
• 5.3 比例矩形分割与转换法及应用
• 5.4 比例自由法及应用
• 5.5 比例与尺度的几何数列法及应用
• 5.6 比例与尺度的比对法及应用
• 5.7 比例与尺度的仿生法及应用
• 5.8 比例与尺度饱满原则
• 5.9 比例与尺度和谐统一原则
• 5.10 本章小结
• 第六章 比例与尺度的设计
• 6.1 设计调研
• 6.1.1 设计背景
• 6.1.2 MPV市场分析
• 6.2 设计项目实施
• 6.3 设计评审
• 第七章 课题研究总结与展望
• 7.1 总结
• 7.2 展望
• 参考文献
• 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
• 详细摘要
• Abstract