基于对象中间件的企业级应用技术的研究

论文摘要

目前企业级应用日趋复杂,它具有涉及资源众多、事务密集、数据量大、用户数多、对安全性要求高等特点。应用中间件技术特别是对象中间件技术可以大大缩短企业级应用的开发周期。对象中间件技术是面向对象技术和分布式计算结合的产物,是今后中间件技术发展的主流方向。 本文主要研究如何使用EJB/J2EE中间件技术进行企业级应用开发,以满足企业级应用对高可靠性、高可用性、可扩充性和安全性等的要求,并以笔者参与研究开发的公交MIS系统为实例,对使用EJB/J2EE中间件技术进行企业级应用开发进行了研究,研究工作和研究成果主要包括以下内容。 论述了什么是企业级应用,企业级应用开发平台应该具有的特征。分析了中间件技术及其特点,说明了中间件技术在企业级应用开发中的重要性。深入的研究了EJB的体系结构和编程模型。详细探讨了会话Bean和实体Bean的设计,指出了在设计和实现会话Bean和实体Bean时易出现的问题,并给出了一般的比较优良的设计方案,这些方案都成功的应用在公交MIS系统中。分析和研究了基于EJB/J2EE中间件技术的三层体系结构,并以公交MIS系统为例,研究了表示层、业务层和数据层的设计,指出了设计中应该考虑的问题,探讨了如何利用基于EJB的三层体系结构设计和架构灵活、可靠和易扩展的企业级应用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 文章的组织结构
• 第二章 企业级应用及中间件技术分析
• 2.1 企业级应用
• 2.1.1 什么是企业级应用
• 2.1.2 企业级应用开发平台的特征
• 2.2 中间件技术分析
• 2.2.1 中间件技术介绍
• 2.2.2 中间件的特点
• 2.2.3 中间件的分类
• 2.2.4 为什么使用中间件技术
• 2.3 主流对象中间件技术
• 2.3.1 CORBA技术
• 2.3.2 COM+/．NET技术
• 2.3.3 EJB/ J2EE技术
• 2.3.4 EJB/ J2EE和其它中间件技术的对比
• 第三章 对象中间件技术的应用—公交MIS系统
• 3.1 基于中间件技术的企业级应用开发
• 3.1.1 中间件技术和软件体系结构
• 3.1.2 基于中间件技术的多层结构
• 3.1.2.1 多层结构的引入
• 3.1.2.2 多层结构的优点
• 3.1.3 企业级应用中多层结构的设计
• 3.2 公交 MIS系统的分析
• 3.2.1 系统的需求定义
• 3.2.2 系统的主要业务
• 3.2.2.1 车队管理
• 3.2.2.2 运营调度管理
• 3.2.2.3 人力资源管理
• 3.2.3 公交MIS系统的特征
• 3.3 选择 EJB/ J2EE中间件技术开发
• 3.3.1 EJB/ J2EE体系结构分析
• 3.3.1.1 EJB/ J2EE体系结构
• 3.3.1.2 服务器和容器
• 3.3.2 EJB/ J2EE的优势
• 3.3.3 选择 EJB/ J2EE技术
• 3.4 基于 EJB/ J2EE的公交 MIS系统设计
• 3.4.1 Web表示层
• 3.4.2 标准业务层
• 3.4.3 实体操作层
• 第四章 公交 MIS系统的设计与实现
• 4.1 EJB的设计
• 4.1.1 EJB编程模型
• 4.1.2 会话 Bean的设计
• 4.1.3 实体 Bean的设计
• 4.1.4 会话/实体 Bean综合考虑
• 4.2 表示层的设计和实现
• 4.2.1 采用 MVC思想
• 4.2.1.1 问题的提出
• 4.2.1.2 MVC和 EJB/ J2EE的融合
• 4.2.2 访问预处理过滤器
• 4.2.2.1 问题的提出
• 4.2.2.2 解决方案
• 4.3 业务层的设计和实现
• 4.3.1 会话中间层
• 4.3.1.1 问题的提出
• 4.3.1.2 解决方案
• 4.3.2 双重持久性实体 EJB
• 4.3.2.1 问题的提出
• 4.3.2.2 解决方案
• 4.3.3 EJBHome工厂
• 4.3.3.1 问题的提出
• 4.3.3.2 解决方案
• 4.4 实体操作层的设计和实现
• 4.4.1 业务对象的设计
• 4.4.1.1 问题的提出
• 4.4.1.2 解决方案
• 4.4.2 数据访问的设计
• 4.4.2.1 问题的提出
• 4.4.2.2 解决方案
• 4.4.3 实体操作层的实现
• 第五章 小结与展望
• 研究生学习期间发表的论文
• 致谢
• 参考文献