600Kt/a加氢改质装置柴油收率及能耗研究

论文摘要

本论文对大庆炼化公司600Kt/a/柴油加氢装置进行了研究,通过收集整理2007年和2008年1月份每天的柴油收率、能耗数据,利用SPSS(Statistics Package for Social Science)统计软件,采用逐步回归分析的方法,建立了装置在不同工况条件,操作条件下柴油收率及能耗的数学模型,并对各模型进行了验证。通过分析发现:能耗主要受原料量的影响,与产品凝点、原料比例、环境温度有一定的相关性,与原料凝点无关。在不同工况柴油收率模型中,柴油收率主要受原料凝点、产品凝点的影响。在不同操作条件柴油收率模型中,柴油收率主要受炉出口温度控制,与产品凝点、原料量、原料比例,一反出口温度、分馏塔底温有一定的相关性。原料凝点、二反出口温度、分馏塔顶温对柴油收率没有影响。用2006年2月份生产数据对模型进行了检验,结果表明模型能较好地反映生产实际,并具有一定的外推性。不同操作条件下柴油收率模型可用于指导实际生产及优化,实现装置效益最大化。不同工况条件下柴油收率、能耗数学模型能用于公司宏观计划的制订,使公司管理从经验型走向科学地量化,有利于企业提升市场竞争力。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 前言
• 第一章 文献综述
• 1.1 数学模型建立的方法
• 1.2 系统优化
• 1.3 国内外加氢模型的现状
• 1.3.1 加氢动力学模型的研究
• 1.3.2 加氢系统优化的研究
• 1.4 本章小结
• 第二章 加氢改质装置简介
• 2.1 装置概况
• 2.1.1 装置简介
• 2.1.2 装置变动、改造情况
• 2.1.3 装置特点
• 2.1.4 原料及产品
• 2.2 工艺原理
• 2.2.1 加氢精制
• 2.2.2 MCI（最大限度提高十六烷值）反应
• 2.2.3 降凝反应
• 2.3 加氢过程的影响因素
• 2.3.1 反应压力
• 2.3.2 反应温度
• 2.3.3 空速和氢油比
• 2.4 工艺流程说明
• 2.4.1 加氢部分
• 2.4.2 PSA 部分
• 第三章 模型的建立
• 3.1 现代统计分析软件SPSS 发展概述
• 3.2 建模的方法
• 3.3 参数的选择
• 3.4 数据的收集
• 3.5 模型的建立
• 3.5.1 不同方案的柴油收率模型
• 第四章 模型的分析与讨论
• 4.1 模型的检验
• 4.1.1 拟合优度检验
• 4.1.2 回归方程的显著性检验
• 4.1.3 回归系数的显著性检验
• 4.2 模型的分析与讨论
• 4.2.1 不同操作条件柴油收率模型
• 4.2.2 不同工况柴油收率模型
• 4.2.3 模型不同工况能耗模型
• 4.3 不同工况能耗模型
• 4.4 装置的应对措施
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 附录
• 详细摘要