基于RFID的车辆出入控制系统设计与实现

论文摘要

随着我国经济建设的快速发展,城市汽车的拥有量迅猛增长,传统的车辆管理技术已不能满足人们的需要,自动化程度高、方便快捷的智能车辆管理系统成为当前的发展趋势。车辆出入控制系统是车辆出入管理系统的核心子系统,是实现车辆高效管理的重要组成部分。车辆自动识别是实现车辆出入控制系统的基本前提,射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术,是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。本文研究将射频识别(RFID)技术应用于车辆管理中,旨在设计实现一种基于RFID的车辆出入控制系统。本文首先介绍了车辆管理的背景,综述了RFID技术的国内外发展状况以及车辆自动识别系统应用现状,总结了RFID理论技术,对后续的设计工作提供了理论基础和指导思想;然后,对基于RFID的车辆出入控制系统进行了设计分析,包括系统架构,工作流程,设计了一种基于线圈检测的过车处理算法和车辆跟弛处理策略;接着,设计了一种车辆出入管理系统的总体方案,包括系统硬件结构,设备选型,软件架构,功能模块,数据库设计等内容;然后,采用Visual C#编程语言,开发实现了车辆出入控制系统软件;最后,给出了该系统在武汉钢铁集团公司车辆管理项目中的成功应用实例。随着RFID技术的发展,本文设计实现的车辆出入控制系统将在车辆管理,智能交通等领域具有很好的应用前景。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 前言
• 1.1 课题背景
• 1.2 车辆自动识别技术简介
• 1.3 射频识别技术国内外发展状况
• 1.3.1 国外现状
• 1.3.2 国内现状
• 1.4 基于RFID 的车辆自动识别系统应用现状
• 1.5 本文工作及组织结构
• 第二章 RFID 技术基础
• 2.1 RFID 系统的组成与分类
• 2.1.1 RFID 系统组成
• 2.1.2 RFID 系统分类
• 2.2 RFID 系统的工作原理
• 2.2.1 RFID 系统基本工作流程
• 2.2.2 RFID 系统基本原理
• 2.3 RFID 系统的数据传输
• 2.3.1 数据传输原理
• 2.3.2 数据编码
• 2.3.3 数据传输完整性和安全性
• 2.4 RFID 标准体系
• 2.5 本章小结
• 第三章 车辆出入控制系统设计分析
• 3.1 车辆出入控制系统应用领域
• 3.2 车辆出入控制系统体系结构
• 3.2.1 车辆出入控制系统硬件设备组成
• 3.2.2 车辆出入控制系统软件体系结构
• 3.3 车辆出入控制系统设计
• 3.3.1 系统架构
• 3.3.2 系统工作流程
• 3.3.3 基于线圈检测的过车处理算法
• 3.3.4 车辆跟弛处理策略
• 3.4 本章小结
• 第四章 车辆出入管理系统设计方案
• 4.1 设计需求分析
• 4.2 设计原则
• 4.3 系统硬件结构及设备选型
• 4.3.1 系统硬件结构
• 4.3.2 主要设备选型
• 4.4 系统软件设计
• 4.4.1 系统软件架构
• 4.4.2 系统软件功能模块
• 4.4.3 数据库设计
• 4.5 本章小结
• 第五章 车辆出入控制系统软件实现
• 5.1 系统开发环境
• 5.2 硬件设备编程接口
• 5.2.1 Mecury 5 读写器编程接口
• 5.2.2 Moxa ioLogik E2210 编程接口
• 5.3 数据库编程接口
• 5.4 车道工作控制模块实现
• 5.4.1 线圈状态检测
• 5.4.2 道闸控制
• 5.4.3 红绿灯控制
• 5.4.4 读写器读取标签数据
• 5.4.5 过车处理
• 5.5 数据同步模块实现
• 5.5.1 数据导入
• 5.5.2 数据上传
• 5.6 本章小结
• 第六章 武钢车辆出入控制系统应用实例
• 6.1 武钢应用背景
• 6.2 车辆出入控制系统应用实例
• 6.3 本章小结
• 结论与建议
• 致谢
• 参考文献
• 学术论文和科研成果目录
• 详细摘要