本文主要研究内容
作者王中华（2019）在《某型客船简化撤离分析应用》一文中研究指出：在设计客船过程中,为显著增强客船的安全性,须通过优化撤离布置来对客船进行撤离分析,包括撤离路线的选取、脱险通道的布置、人员初始分布、救生设备的配备和撤离时间的计算等。根据国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)MSC.1/Circ.1533通函的要求,对某型客船进行简化撤离分析,供船舶设计和审图工作参考。
Abstract
zai she ji ke chuan guo cheng zhong ,wei xian zhe zeng jiang ke chuan de an quan xing ,xu tong guo you hua che li bu zhi lai dui ke chuan jin hang che li fen xi ,bao gua che li lu xian de shua qu 、tuo xian tong dao de bu zhi 、ren yuan chu shi fen bu 、jiu sheng she bei de pei bei he che li shi jian de ji suan deng 。gen ju guo ji hai shi zu zhi (International Maritime Organization, IMO)MSC.1/Circ.1533tong han de yao qiu ,dui mou xing ke chuan jin hang jian hua che li fen xi ,gong chuan bo she ji he shen tu gong zuo can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自船舶与海洋工程的王中华，发表于刊物船舶与海洋工程2019年02期论文，是一篇关于客船论文,撤离分析论文,脱险通道论文,主竖区论文,船舶与海洋工程2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自船舶与海洋工程2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：客船论文; 撤离分析论文; 脱险通道论文; 主竖区论文; 船舶与海洋工程2019年02期论文;