北京市公路绿化生态评价系统研建

论文摘要

本研究以保证公路的通行性、安全性、生态性为原则,以提高公路绿化评价工作的质量和效率以及为各级公路管理、养护部门的公路绿化评价工作提供理论依据和技术支持为目的。运用层次分析法、随机抽样法、计算机系统技术,通过调查分析北京公路绿化现状,在公路类型划分的基础上,针对山区和平原区两大基本公路类型,筛选出11个公路绿化生态评价指标,并且利用层次分析法根据专家构造的比较矩阵确定准则层与指标层各个指标的权重,构建评价模型,制定评价标准,确定评价等级,进而应用计算机技术,开发出一整套公路绿化生态评价系统,以国道101为对象进行测试,通过对比专家现场评价结果与评价系统计算的评价结果之间的误差之后,证明此评价模型准确性较高,此评价方法切实可行。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 1 引言
• 1.1 背景介绍
• 1.2 国外研究现状
• 1.3 国内研究现状
• 1.4 本研究所要解决的问题
• 2 北京市公路绿化现状
• 2.1 北京市公路绿化取得的成就
• 2.2 北京市公路绿化存在的不足
• 3 评价模型与评价体系构成
• 3.1 评价范围与对象
• 3.1.1 评价原则
• 3.1.2 评价范围
• 3.1.3 系统用户
• 3.2 公路绿化断面类型
• 3.3 评价体系组成
• 3.4 评价模块
• 3.4.1 基础性
• 3.4.2 生态结构性
• 3.4.3 生态适应性
• 3.5 评价指标与标准
• 3.5.1 指标筛选原则
• 3.5.2 指标结构
• 3.5.3 评价标准
• 3.5.4 评价指标标准等级说明
• 4 评价方法与程序
• 4.1 评价建模方法
• 4.1.1 层次分析法
• 4.1.2 系统权重向量
• 4.1.3 层次单排序及一致性检验
• 4.1.4 层次总排序及一致性检验
• 4.1.5 权重计算结果
• 4.2 模型计算过程
• 4.3 抽样方法
• 4.4 评价程序
• 5 评价系统的设计与实现
• 5.1 系统分析与设计
• 5.1.1 功能模块分析与设计
• 5.1.2 业务流程分析
• 5.2 系统总体设计
• 5.2.1 设计原则
• 5.2.2 系统总体架构
• 5.2.3 系统总体设计
• 5.3 数据库设计
• 5.4 服务器端设计与实现
• 5.4.1 用户管理
• 5.4.2 系统指标确定
• 6 评价系统应用
• 6.1 指标权重计算
• 6.2 路段抽样
• 6.3 指标评价
• 6.4 评价系统误差分析
• 6.5 评价系统性能
• 7 结论与建议
• 7.1 结论
• 7.2 建议
• 参考文献
• 个人简介
• 导师简介
• 获得成果目录清单
• 致谢