车辆运输调度方案仿真系统的开发应用与改进

论文摘要

目前对运输调度方案进行优化的研究已经有很多进展,各种算法都得以试验,然而因为得出的运输调度方案过于抽象,研究者很难对其有一个直观的理解,目前很多研究中对调度方案的评价局限于简单的统计分析,无法做到对各种因素的全面考量和分析,得出的结论也难免失于偏颇,降低了参考价值。系统仿真以其独特的优势能够很好的解决这些问题,使用仿真方法对运输调度方案进行综合评测成为当前调度方案优化研究的必然选择。本课题通过对运输调度方案进行仿真实现了对运输调度方案的综合评价,给出了车辆行驶里程,空车调度行驶里程,车辆使用效率,包括各个车辆使用时间与占用时间的百分比,各个车辆载货行驶里程与总的行驶里程的百分比。通过这些评价信息我们可以比较不同调度方案的优劣,选择最优的调度方案进行调度作业安排。也可以依据这些评价信息改进调度方案设计,完成调度方案的优化工作。本文依据某地区的数个烟厂与配货中心之间的调度方案数据进行仿真作业,根据对所开发的仿真系统得到的综合评价信息和仿真过程中生成的含有空车调度的完整调度方案进行观察分析后,给出了对调度方案的优化调整安排。通过这些调整使总的车辆行驶里程减少了百分之8.4,车辆使用时间也有相应减少,取消了其中三辆车的返空调度作业,大大减少了车辆空载行驶里程,提高了车辆的使用效率。同时取消了对其中一辆车的调度作业,减少了车辆的使用数。最终实现了调度方案的简化优化,降低了物料运输成本。本课题所开发的仿真系统同时实现了调度作业任务完成进度和仿真时间在仿真界面上的实时输出显示；对仿真过程中车辆的实时状态抽取部分输出到数据库中供检测判断其运行过程是否流畅,从而发现改正隐藏的错误；在调度作业中生成空车调拨任务时自动检测是否与原有调度有时间冲突。在仿真界面上用不同的图形区分空载车辆与载货车辆,通过对课题中所用调度方案进行调整优化后可在仿真运行界面看到空载行驶车辆的明显减少。本文详细研究了运输调度仿真系统的构建,设计开发,仿真过程的数据处理和输出,评价结果信息构成,并探索了利用仿真结果对调度方案进行调整优化。由于仿真所需技术知识较为广泛,本课题只是简单的就系统仿真在运输调度方案评价优化领域的应用进行了初步实践,实际作用有限。本文最后分析了课题的实际意义和局限性,探讨了课题的扩展研究空间,希望通过本课题的研究有利于对运输调度方案的优化和运输调度领域进行系统仿真的研究工作,从而促进我国物流业的进一步发展。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 系统仿真及其在物流领域的应用概述
• 1.2 本课题研究的背景及意义
• 1.3 课题主要研究内容
• 1.4 本文的章节安排
• 第二章 运输调度方案仿真的需求分析与设计
• 2.1 运输调度仿真的目的
• 2.2 运输调度方案需要的评价指标
• 2.3 运输调度方案仿真需要完成的具体任务
• 2.4 运输调度方案仿真系统设计
• 2.4.1 系统运行需要的数据类分析
• 2.4.2 仿真系统逻辑流程设计分析
• 第三章 仿真系统的开发实现
• 3.1 相关类的设计构造与实现
• 3.2 仿真系统运行中的数据流分析
• 3.3 仿真系统输入数据
• 3.3.1 调度数据
• 3.3.2 车辆数据
• 3.3.3 场站数据
• 3.3.4 场站距离数据
• 3.4 仿真系统运行情况分析
• 3.5 仿真系统输出数据
• 3.5.1 车辆实时状态数据的输出
• 3.5.2 仿真系统评价结果信息的输出
• 第四章 仿真结果信息的分析与调度方案改进
• 4.1 仿真结果数据研究与分析
• 4.2 通过仿真结果数据对原调度方案进行调整优化
• 第五章 仿真系统开发总结分析
• 5.1 本课题已经实现的目标
• 5.2 本课题研究的局限性
• 5.3 结论与展望
• 附录 对各个类所编写程序的原代码
• 车辆状态类
• 车辆类
• 场站距离类
• 场站类
• 车辆调度类
• 链表模版类
• 节点模版类
• 参考文献
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表