导读:本文包含了中心阀论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:主缸,储液罐,车辆制动系统,柱塞式
中心阀论文文献综述
包敏华[1]（2016）在《浅析中心阀式主缸与柱塞式主缸的优劣》一文中研究指出制动主缸是组成车辆制动系统的主要零件之一,按照主缸中的"阀"的结构形式不同,制动主缸总成分为补偿孔式、中心阀式及柱塞式主缸。柱塞式主缸将是未来几年主缸设计的发展方向,无论是从成本角度还是性能方面,其将成为市场的主流。制动主缸是组成车辆制动系统的主要零件之一,其作用是将助力器推杆输出力转化成液压压力,通过制动管路输送到ABS中或者直接到前后轮(本文来源于《汽车与配件》期刊2016年37期）
李要刚,张宇,吴向杰,刘益滔,胡松峰[2]（2014）在《一种汽车中心阀式离合泵内漏的设计改进》一文中研究指出本文结合汽车离合泵内漏的解决实例,介绍了排查问题的方法,分析了故障的成因,并通过简单的设计改进,彻底杜绝了类似问题的再发。(本文来源于《第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》期刊2014-10-28）
童成前[3]（2014）在《中心阀式制动主缸不建压原因分析方法》一文中研究指出介绍了中心阀式制动主缸的基本结构和工作原理,分析了中心阀式制动主缸不建压的影响因素,提出了中心阀式制动主缸不建压原因分析方法;并通过实例说明了其分析过程,结果表明该方法有效、实用,可对中心阀式制动主缸不建压原因分析起到指导作用。(本文来源于《公路与汽运》期刊2014年05期）
柳恩芬[4]（2006）在《中心阀式制动主缸的开发》一文中研究指出中心阀式制动主缸是配备装有ABS自动防抱死制动系统的汽车部件。早期主要配置较高档的轿车。90年代中期以后，国内许多中档轿车也开始大面积配置ABS系统。但由于我国轿车工业和相关零部件产业与国际先进水平还有很大差距，中心阀主缸产品在2000年以前国内还没有任何厂家生产。 普通的制动主缸是补偿孔式结构，存不工作时主缸的高压腔通过其缸壁的补偿孔与油杯相通，保证供油。制动时推杆推动活塞向前运动，带动皮碗向前通过补偿孔后形成密封腔，产生液压。每次建压皮碗就通过补偿孔一次，不利于皮碗的耐久使用。 中心阀主缸结构上完全区别于普通主缸的密封方式，是在活塞中心设置一个阀门机构，该机构由装入活塞内的中心阀弹簧、中心阀芯、阀体部件和装在活塞上的弹簧座组成。在非工作时，阀门处于常开状态，使高压腔与低压腔相通。制动时推杆推动活塞向前运动，而中心阀芯在中心阀弹簧的作用下相对活塞及阀体部件向后运动，使阀门关闭，产生液压。在ABS作用下液压随着轮速传感器的信号不断调整液压，以防车轮抱死。 中心阀制动主缸较补偿孔主缸改善了畅通性、灵活性和可靠性，提高了使用寿命。但其加工难度较大，成本较高。(本文来源于《长春理工大学》期刊2006-12-01）
中心阀论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文结合汽车离合泵内漏的解决实例,介绍了排查问题的方法,分析了故障的成因,并通过简单的设计改进,彻底杜绝了类似问题的再发。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中心阀论文参考文献
[1].包敏华.浅析中心阀式主缸与柱塞式主缸的优劣[J].汽车与配件.2016
[2].李要刚,张宇,吴向杰,刘益滔,胡松峰.一种汽车中心阀式离合泵内漏的设计改进[C].第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集.2014
[3].童成前.中心阀式制动主缸不建压原因分析方法[J].公路与汽运.2014
[4].柳恩芬.中心阀式制动主缸的开发[D].长春理工大学.2006