我国汽车金融盈利模式探究 ——以上汽通用汽车金融有限责任公司为例

论文摘要

2007年底发生的全球性的金融危机给各国经济增长施加了沉重的压力。但2009年,我国汽车产业逆世界潮流而动,为中国GDP保八目标作出了重要贡献,这其中汽车金融起到了很大的推动作用。汽车金融公司作为传统行业与金融业相结合的一种非银行金融机构,在推动我国汽车消费方面起着越来越大的作用,并将逐渐成为汽车消费信贷方面的主要力量。但是对于汽车金融的研究在我国兴起较晚,基本还是处于探索阶段。本文的研究将现实和理论相结合,从市场分析,风险控制,金融创新三个角度直观而清晰地将汽车金融的盈利模式和发展方向以完整的脉络形式展现,并分析目前汽车金融存在的发展阻碍和前进的方向。本文共分为六章,第一章为导论,分析了汽车金融业对我国经济增长的贡献,阐述了汽车金融在我国的发展和瓶颈,介绍了本文的研究思路和研究方法,最后是本文的分析框架和预期创新；第二章,从实践角度,介绍了汽车金融的盈利模式、风险控制模式及资产证券化；第三章,对汽车金融公司、汽车财务公司和银行等汽车金融主要参与机构进行分析比较,从而对汽车金融经营格局及盈利模式的现状进行了剖析；第四章,从博弈论的角度分析了消费者的信贷违约风险,从而提出汽车金融公司的风险控制手段；第五章,通过对上汽通用金融资产证券化的描述,介绍了我国汽车金融资产证券化的情况；第六章,介绍了本文的主要论点,针对加强征信体制建设、放开汽车金融经营范围、增加融资渠道等方面提出了一些政策建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 引言
• 1.1 选题背景和意义
• 1.2 研究思路、研究方法
• 1.3 分析框架与预期创新
• 第2章 汽车金融盈利模式文献综述
• 2.1 汽车信贷基本盈利模式的核心内容
• 2.2 汽车信贷的风险控制模式
• 2.3 汽车金融的资产证券化理论
• 2.4 相关理论评价
• 2.4.1 前人的研究成果
• 2.4.2 前人研究的缺失及本文研究的突破口
• 第3章 汽车金融经营格局和盈利模式的现状
• 3.1 汽车金融参与机构的优劣势剖析
• 3.1.1 法律规定的经营业务比较
• 3.1.2 汽车金融市场的特殊性
• 3.2 汽车金融消费者的特性对应的产品特性
• 第4章 汽车金融利润导向下的风控手段
• 4.1 消费者信贷违约风险的博弈论分析
• 4.1.1 博弈说明
• 4.1.2 博弈均衡分析
• 4.2 评级风控措施
• 4.2.1 经销商的风险控制手段
• 4.2.2 消费者的风险控制评级应用
• 第5章 汽车金融公司的创新盈利手段
• 5.1 资产证券化在我国的实践情况
• 5.1.1 上汽通用金融资产证券化实践的运作流程
• 5.1.2 上汽通用金融资产证券化实践存在的问题
• 5.1.3 上汽通用金融资产证券化实践的成功点
• 5.2 上汽通用金融证券化实践的启示
• 5.2.1 证券产品的选择
• 5.2.3 选择合适的信用增级手段
• 5.2.4 国外ABS的发展趋势
• 第6章 结论与政策建议
• 6.1 主要结论
• 6.2 政策建议
• 6.2.1 加快征信体制建设,加强法制对违约行为的控制
• 6.2.2 逐步放开汽车金融业务范围,增强造血能力
• 6.2.3 加速完善金融体制,赋予汽车金融机构更多融资空间
• 参考文献
• 致谢