本文主要研究内容
作者潘卫军,冉斌,吴郑源,朱新平（2019）在《尾流间隔分类标准综述》一文中研究指出：航空器尾流间隔是影响跑道容量的主要影响因素之一。近年来,机场增容的需求一直在增加。美国联邦航空局(FAA)、欧洲航空安全导航组织(EUROCONTROL)试行并且逐步推广了尾流再分类(RECAT)标准,其对跑道的吞吐量以及运行效率都有着积极的作用。本文着重分析了ICAO、CAAC、FAA以及EUROCONTROL的尾流间隔标准以及RECAT的优势,分析我国现行尾流间隔的不足之处,对空管的运行安全、机场容量和运行效率提高具有一定的参考价值。
Abstract
hang kong qi wei liu jian ge shi ying xiang pao dao rong liang de zhu yao ying xiang yin su zhi yi 。jin nian lai ,ji chang zeng rong de xu qiu yi zhi zai zeng jia 。mei guo lian bang hang kong ju (FAA)、ou zhou hang kong an quan dao hang zu zhi (EUROCONTROL)shi hang bing ju zhu bu tui an le wei liu zai fen lei (RECAT)biao zhun ,ji dui pao dao de tun tu liang yi ji yun hang xiao lv dou you zhao ji ji de zuo yong 。ben wen zhao chong fen xi le ICAO、CAAC、FAAyi ji EUROCONTROLde wei liu jian ge biao zhun yi ji RECATde you shi ,fen xi wo guo xian hang wei liu jian ge de bu zu zhi chu ,dui kong guan de yun hang an quan 、ji chang rong liang he yun hang xiao lv di gao ju you yi ding de can kao jia zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国民航飞行学院学报的潘卫军,冉斌,吴郑源,朱新平，发表于刊物中国民航飞行学院学报2019年02期论文，是一篇关于尾流间隔论文,尾流再分类论文,机场容量论文,中国民航飞行学院学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国民航飞行学院学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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