光无线通信网及其在机场灯光检测中的应用

论文摘要

助航灯光系统是机场必要的设施,在夜间或在能见度不好的情况下引导飞行员,帮助飞机起飞或降落,保证了飞机的安全。随着管理的现代化,要求助航灯光系统能进行智能检测和控制。助航灯光检测系统能节约大量能源,及时找到故障点,确保整个助航灯光系统的完整运行,从而保证飞机的安全升降。 目前国内外对本课题的研究经检索未见相关的参考文献,仅见于产品说明书,而且这些产品(国外)都要求使用相应的调光设备,价格昂贵,对众多已投入运行的机场来讲是不现实的,大大限制了机场管理现代化的发展。 本论文深入系统的研究了目前存在(及可能采用)的方案,花费大量的时间对系统设计的难点进行试验,得到最直接、准确的数据,并对汕头机场、厦门机场的灯光系统进行分析和测量,最终得出系统设计需考虑及解决的问题。根据所分析的难点和方案,本论文提出了一种新的方案:基于红外线通信的通信网。新方案突破传统方案的诸多限制,彻底解决隔离变压器及不同类型调光器所引起的难题,满足各种机场的需要。新方案提出了新的红外光传送环路结构和访问控制方式,解决通信网中的关键问题:红外光的通讯距离,自然和人工光线对红外传感器的干扰,多个出入口信息在同一通讯环路上的信息冲突,实现对机场引航灯光系统各类故障的可靠定位及控制,建立一个可供实际应用的低成本系统。实验证明,基于红外通信的新方案能可靠的进行数据的传输和状态的检测,摆脱了调光器的限制,达到较为理想的要求。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 第1章 引言
• 1.1.课题的目的与意义
• 1.2.国内外研究与使用的状况
• 1.3.论文各部分的主要内容
• 第2章 巡检系统的设计难点与方案选择
• 2.1.系统设计存在的技术难点
• 2.1.1.系统的工作环境要求苛刻
• 2.1.2.助航灯光供电及调光系统的多样性
• 2.1.3.调光器端信号检测困难
• 2.1.4.隔离变压器的障碍
• 2.1.5.隔离变压器次级取电困难
• 2.2.设计方案的分析
• 2.2.1.采用以大地为参考点的设计
• 2.2.2.隔离变压器次级调制耦合的方案
• 2.2.3.利用光纤（即有线）进行通信
• 2.2.4.无线通信
• 第3章 基于红外通信网的检测系统
• 3.1.通信网的结构
• 3.2.通信网的协议
• 3.2.1.令牌环与FDDI访问控制方式
• 3.2.2.检测系统使用的访问控制方式
• 3.2.3.检测系统使用的帧格式
• 3.3.红外调制与系统结构设计
• 3.3.1.红外通信的特性及调制方式
• 3.3.2.系统模块设计
• 3.4.巡检系统检测的内容及实现方式
• 3.5.宽交流输入的直流稳压电源
• 3.6.检测单元的软件设计
• 3.6.1.软件设计思想
• 3.6.2.软件流程图
• 第4章 PC机通信与控制的软件设计
• 4.1.软件设计思想
• 4.1.1.功能需求
• 4.1.2.软件实现
• 4.2.软件操作说明
• 4.2.1.系统安装
• 4.2.2.启动与登陆
• 4.2.3.系统窗口及菜单
• 第5章 总结与展望
• 5.1.总结
• 5.2.展望
• 参考文献
• 致谢