导读:本文包含了汽车通风论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:驻车,空调,结霜
汽车通风论文文献综述
齐胜业,桑涛,李婧锡,王靖宇,曹杰汛[1]（2019）在《驻车通风对汽车前风窗防结霜影响的数值模拟》一文中研究指出汽车结霜会严重影响行车的安全,给使用者带来不便,本文研究了驻车通风对前风窗结霜特性的影响与不同除霜流量对除霜性能的影响。首先采用试验验证了仿真方法的正确性,其后应用计算流体力学方法进行研究,发现打开中央两处吹脸出风口,关闭左右两侧吹脸出风口效率最高;吹脚风门的开启与关闭对其影响较小;除霜流量的增加能提高车辆的除霜性能,但超过某一流量值附近后对除霜性能不再提高。(本文来源于《2019中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集》期刊2019-09-04）
刘民科[2]（2019）在《北京某汽车减震器厂房通风系统改造设计探讨》一文中研究指出本文以汽车减震器生产厂房为例,分析现有通风系统存在的问题和室内空气品质不达标原因,并提出通风系统改造设计方案,为类似工程的进一步优化设计提供参考。(本文来源于《建筑热能通风空调》期刊2019年08期）
沈琳,黄战强,王槊,张燊[3]（2019）在《地下汽车库自然通风排烟方式的设计研究》一文中研究指出针对保障性住房地下车库使用特点,研究以风压作用下自然通风为主的通风方式。并且以实际工程为基础,通过CFD模拟计算,分析在珠海气候条件下,地下车库风压自然通风的可行性,并提出优化通风效果的建议。(本文来源于《建筑热能通风空调》期刊2019年08期）
[4]（2019）在《汽车空调通风管》一文中研究指出本实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其涉及一种汽车空调通风管,包括:风管主体,风管主体用于风体的流通,其中,风管主体为XPE或PP发泡结构;出风口,出风口为PP塑料结构,固定于风管主体一端,通过超声波焊接与风管主体的连接;还包括进风口,进风口为固定于风管(本文来源于《橡塑技术与装备》期刊2019年16期）
刘镇剑,东之杰,郭轩,顾峰[5]（2019）在《汽车滚装处所通风的数值计算及设计优化》一文中研究指出汽车滚装处所是汽车滚装船装载车辆的主要场所和危险区域,其通风设计非常关键。但常规的设计方法多依赖于设计经验或定性分析,对于大尺度、高复杂的滚装处所通风设计不够精确。本文采用CFD数值计算方法,对某型汽车滚装船的滚装处所进行了数值计算和分析。针对单根风管,分析其压力损失和风量分配;针对整个滚装处所,分析其流场特性。根据计算分析的结果,对滚装处所的通风设计进行优化,达到提高通风效率的目的。(本文来源于《广东造船》期刊2019年03期）
郑建枫[6]（2019）在《汽车总装厂房中通风空调安装施工技术研究》一文中研究指出以福建奔驰汽车有限公司汽车总装厂房的通风空调安装施工为例,对汽车总装厂房的通风空调安装特点进行了研究,并着重介绍了该项目通风空调安装的施工工艺、施工过程和注意事项等。(本文来源于《福建建材》期刊2019年06期）
彭勇[7]（2019）在《汽车主动通风系统设计与应用》一文中研究指出基于单片机和控制电路技术,阐述了一种汽车主动通风系统的工作原理,并绘制出电路图。经过实际检验,该系统有利于汽车降温通风,提高驾乘舒适性,起到环保节能、减少汽车排放的作用。(本文来源于《教师》期刊2019年17期）
林康[8]（2019）在《基于CAE分析的汽车通风盖板注塑模具设计》一文中研究指出针对汽车通风盖板塑件瘦长形、体积大、形状不规则而易产生注射成型缺陷的问题,笔者采用Moldflow分析了注塑成型工艺,设计了热流道大型复杂注塑模具。通过采用顺序阀技术5点进胶,实现熔体平衡填充,有效抑制了塑件的翘曲变形,成功消除了熔料填充不足、熔接痕和变形过大等成型缺陷。经试模,所制塑件满足量产要求。(本文来源于《轻工机械》期刊2019年03期）
袁艳平,谢文彤,冯可,胡家[9]（2019）在《两种汽车制动能量回收方式应用于通风的研究》一文中研究指出当前存在多种制动能量回收方式,研究这些制动能量回收方式在不同用途上的效益对节能环保有着重大意义,为对比研究蓄电式和涡簧储能式这两种制动能量回收方式应用于汽车通风领域的效益,研制了能直观对比两种方式效益的装置。分别建立装置以两种方式回收能量的数学模型并对其进行Simulink仿真,得到不同涡簧参数和飞轮初速度对回收效率的影响效果,为今后此类制动装置的选择提供参考,并据此对比分析仿真结果,对涡卷弹簧进行选型,得到理论机械能回收效率,对实验装置进行测试,得到实际机械能回收效率,与理论量进行对比,结果表明涡簧式较蓄电池式在应用于通风领域中能更高效率地回收制动能量,具有更大推广价值。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年06期）
温志超[10]（2019）在《唐钢高强汽车板新型逆流式机械通风冷却塔的改造与实施》一文中研究指出唐钢能源科技分公司高强汽车板给水作业区循环水站有一座冷却塔,循环水冷却塔结构按照传统习惯设计,分上、中、下叁部分,冷却塔的上部包括冷却塔风机及设施和混凝土塔壁,中部包括导风板,下部是水池。循环水经冷却塔冷却后由上而下自由落体到水池,两侧墙边缘部分的冷却水顺着上部垂直的直线段混凝土墙壁流下来。这种设计存在很大的缺陷,本文针对这一问题提出了改进方案及措施,并对运行效果进行了总结评价。(本文来源于《冶金管理》期刊2019年09期）
汽车通风论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以汽车减震器生产厂房为例,分析现有通风系统存在的问题和室内空气品质不达标原因,并提出通风系统改造设计方案,为类似工程的进一步优化设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车通风论文参考文献
[1].齐胜业,桑涛,李婧锡,王靖宇,曹杰汛.驻车通风对汽车前风窗防结霜影响的数值模拟[C].2019中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集.2019
[2].刘民科.北京某汽车减震器厂房通风系统改造设计探讨[J].建筑热能通风空调.2019
[3].沈琳,黄战强,王槊,张燊.地下汽车库自然通风排烟方式的设计研究[J].建筑热能通风空调.2019
[4]..汽车空调通风管[J].橡塑技术与装备.2019
[5].刘镇剑,东之杰,郭轩,顾峰.汽车滚装处所通风的数值计算及设计优化[J].广东造船.2019
[6].郑建枫.汽车总装厂房中通风空调安装施工技术研究[J].福建建材.2019
[7].彭勇.汽车主动通风系统设计与应用[J].教师.2019
[8].林康.基于CAE分析的汽车通风盖板注塑模具设计[J].轻工机械.2019
[9].袁艳平,谢文彤,冯可,胡家.两种汽车制动能量回收方式应用于通风的研究[J].机械设计与制造.2019
[10].温志超.唐钢高强汽车板新型逆流式机械通风冷却塔的改造与实施[J].冶金管理.2019