本文主要研究内容
作者李任任,许凯,胡顺安（2019）在《FSC赛车差速器支架拓扑优化设计》一文中研究指出：在中国大学生方程式汽车大赛(Formula Student China, FSC)赛车中,差速器支架作为驱动桥重要的支撑结构之一,其结构强度和重量都会对比赛结果产生影响.因此,在满足强度的情况下,差速器支架越轻越好.本文通过对差速器支架进行受力分析,合理选材;通过拓扑分析优化差速器支架的重量,重量减轻约1 kg;通过ANSYS Workbench的静力学模块对其进行有限元分析,应力在安全范围内.该设计应用于2017年FSC赛车上,整个赛程未出现异常,表明了该设计的可靠性.
Abstract
zai zhong guo da xue sheng fang cheng shi qi che da sai (Formula Student China, FSC)sai che zhong ,cha su qi zhi jia zuo wei qu dong qiao chong yao de zhi cheng jie gou zhi yi ,ji jie gou jiang du he chong liang dou hui dui bi sai jie guo chan sheng ying xiang .yin ci ,zai man zu jiang du de qing kuang xia ,cha su qi zhi jia yue qing yue hao .ben wen tong guo dui cha su qi zhi jia jin hang shou li fen xi ,ge li shua cai ;tong guo ta pu fen xi you hua cha su qi zhi jia de chong liang ,chong liang jian qing yao 1 kg;tong guo ANSYS Workbenchde jing li xue mo kuai dui ji jin hang you xian yuan fen xi ,ying li zai an quan fan wei nei .gai she ji ying yong yu 2017nian FSCsai che shang ,zheng ge sai cheng wei chu xian yi chang ,biao ming le gai she ji de ke kao xing .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自常熟理工学院学报的李任任,许凯,胡顺安，发表于刊物常熟理工学院学报2019年02期论文，是一篇关于差速器支架论文,拓扑优化论文,轻量化论文,常熟理工学院学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自常熟理工学院学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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