论文摘要
本文选取陇海铁路债务作为考察对象,探讨近代中国铁路修筑资金来源和债务纠纷问题,力图对近代中国铁路债务进行准确的定位和合理的分析。债务是陇海铁路修筑资金的主要来源,本文对陇海铁路债务举借的背景,以及陇海铁路债务的形成、整理、偿还进行系统的考察,勾勒出陇海铁路债务演进的基本线索。同时,中国朝野对陇海铁路借款的要件、使用、管理及相关主权问题进行了激烈的争论,为挽回权益提供了舆论支持,也使铁路债务思想逐步走向深入。陇海铁路债务包含着丰富的历史信息,通过对陇海铁路债务的分析认为:陇海铁路债务是近代中国资本匮乏下的无奈选择,它有效地促进了铁路的延伸,有力的推动了中国的现代化建设,可借款实际上与设想产生强烈偏差,债务危机也成为铁路发展长期无法摆脱的梦魇。陇海铁路债务连续性与阶段性明显,内债和外债并存,逐步形成中外资本联合修筑中国铁路的模式,推动了近代中国铁路债务思想走向理性。
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摘要Abstract绪论（一） 选题的理论与实际意义（二） 国内外研究概况（三） 本文的研究思路一、清末民初陇海铁路各段筹款自办的失败（一） 商办洛潼铁路发展缓慢（二） 官商合办西潼铁路的无策（三） 官办开徐海清铁路的落空（四） 陇海铁路各段路权收归国有二、陇海铁路债务的形成（一） 外债（二） 内债（三） 材料借款和垫款三、陇海铁路债务的整理及其效果（一） 北洋政府时期对债务整理的讨论（二） 南京国民政府对债务整理的推行（三） 陇海铁路债务的整理（四） 偿还资金的来源及整理效果四、陇海铁路债务分析（一） 陇海铁路债务的连续性与阶段性（二） 陇海铁路债务中内债和外债的关系（三） 对铁路借款的设想与实际的偏差（四） 中国铁路债务思想的理性回归结语参考文献致谢附: 读研期间科研成果及获奖情况一览表
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