本文主要研究内容
作者弓海斌,冯庆鹏,顾忠辉,周冲（2019）在《一款动车组用加速度传感器结构设计和仿真》一文中研究指出：介绍了一款动车组用加速度传感器,其结构设计受机械接口、电气接口、空间布局、重量等因素的限制。对传感器结合应用环境进行理论和仿真分析,并通过试验验证,证明其结构设计的合理性和可靠性。结构仿真分析依据GB/T21563—2008标准进行了随机振动疲劳分析,对结构设计方案进行了校核。
Abstract
jie shao le yi kuan dong che zu yong jia su du chuan gan qi ,ji jie gou she ji shou ji xie jie kou 、dian qi jie kou 、kong jian bu ju 、chong liang deng yin su de xian zhi 。dui chuan gan qi jie ge ying yong huan jing jin hang li lun he fang zhen fen xi ,bing tong guo shi yan yan zheng ,zheng ming ji jie gou she ji de ge li xing he ke kao xing 。jie gou fang zhen fen xi yi ju GB/T21563—2008biao zhun jin hang le sui ji zhen dong pi lao fen xi ,dui jie gou she ji fang an jin hang le jiao he 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道机车与动车的弓海斌,冯庆鹏,顾忠辉,周冲，发表于刊物铁道机车与动车2019年04期论文，是一篇关于加速度传感器论文,结构设计论文,仿真分析论文,铁道机车与动车2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车与动车2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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