论文摘要
港口在国民经济中的地位进一步提升,港口功能不断拓展,己从传统的运输节点转为国际贸易的中心。港口、航道的泥沙淤积问题一直是影响许多港口发展的一个制约因素。海岸工程中经常采用工程措施来处理和解决泥沙问题。但是对于粉沙质海岸的淤积机制研究目前尚不是很完善,所以采用统计方法和计算机手段对骤淤进行分析和预测十分必要。本文首次以生存分析作为计算工具,以北方某港资料为实例,研究了以淤积为死亡时间,选取工程实践中的一些指标作为输入指标,并运用生存分析方法对港口淤积进行主成分分析得到影响港口淤积的主要因素与独立因素。提出了应用神经网络方法进行预测的模型。模型输入指标采取运用生存分析得出的独立因素。生存资料存在部分删失数据,忽略删失观察将导致对该观察点后危险性的过高估计,因为数据中包括随访时间短且到达观察终点的数据,而排除了随访时间短的删失数据。避免了生存分析中的风险比例假定。每个月作为一个病人,条件基本可以假定为固定的。充分利用了生存分析处理截尾数据的能力,也利用了神经网络在预测中的灵活性。
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