本文主要研究内容
作者李平（2019）在《时速160 km市域快线轨道减振设计研究》一文中研究指出：随着经济社会的快速发展,市域快线已成为城轨交通的发展新趋势。国内外尚无设计时速160 km的城轨交通,相应的轨道减振设计研究几乎为空白。针对广州市轨道交通十八及二十二号线工程特点,明晰了环境振动评价范围、评价指标以及控制标准;为选取合理的振动源强,对武广客运专线金沙洲隧道进行了振动实测;计算了沿线建筑物建议振动控制距离以及不同埋深隧道的地面Z振级;通过分析隔离式减振垫浮置板的应用情况和减振效果,建议其作为市域快线轨道减振措施;为应对工程可能出现的环境振动严重超标的恶劣工况,提出了一种重型钢弹簧浮置板初步方案。研究成果可为后续类似的工程设计提供指导。
Abstract
sui zhao jing ji she hui de kuai su fa zhan ,shi yu kuai xian yi cheng wei cheng gui jiao tong de fa zhan xin qu shi 。guo nei wai shang mo she ji shi su 160 kmde cheng gui jiao tong ,xiang ying de gui dao jian zhen she ji yan jiu ji hu wei kong bai 。zhen dui an zhou shi gui dao jiao tong shi ba ji er shi er hao xian gong cheng te dian ,ming xi le huan jing zhen dong ping jia fan wei 、ping jia zhi biao yi ji kong zhi biao zhun ;wei shua qu ge li de zhen dong yuan jiang ,dui wu an ke yun zhuan xian jin sha zhou sui dao jin hang le zhen dong shi ce ;ji suan le yan xian jian zhu wu jian yi zhen dong kong zhi ju li yi ji bu tong mai shen sui dao de de mian Zzhen ji ;tong guo fen xi ge li shi jian zhen dian fu zhi ban de ying yong qing kuang he jian zhen xiao guo ,jian yi ji zuo wei shi yu kuai xian gui dao jian zhen cuo shi ;wei ying dui gong cheng ke neng chu xian de huan jing zhen dong yan chong chao biao de e lie gong kuang ,di chu le yi chong chong xing gang dan huang fu zhi ban chu bu fang an 。yan jiu cheng guo ke wei hou xu lei shi de gong cheng she ji di gong zhi dao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑技术的李平，发表于刊物铁道建筑技术2019年04期论文，是一篇关于市域快线论文,振动测试论文,轨道减振论文,减振垫浮置板论文,重型钢弹簧浮置板论文,铁道建筑技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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