本文主要研究内容
作者熊藜,曹明月,杨森淼,陈前彬（2019）在《基于不同路面下坡制动对汽车稳定性分析》一文中研究指出：汽车制动性对行车的安全稳定意义重大,在力学的基础上分析了汽车在下坡制动时的跑偏与侧滑的产生机理。通过MATLAB作出不同附着系数的f与r线组以及β线与I曲线,分析出前后轮抱死顺序的对汽车稳定性的差异,并作出了实际路面上前后轮制动效率。
Abstract
qi che zhi dong xing dui hang che de an quan wen ding yi yi chong da ,zai li xue de ji chu shang fen xi le qi che zai xia po zhi dong shi de pao pian yu ce hua de chan sheng ji li 。tong guo MATLABzuo chu bu tong fu zhao ji shu de fyu rxian zu yi ji βxian yu Iqu xian ,fen xi chu qian hou lun bao si shun xu de dui qi che wen ding xing de cha yi ,bing zuo chu le shi ji lu mian shang qian hou lun zhi dong xiao lv 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的熊藜,曹明月,杨森淼,陈前彬，发表于刊物汽车实用技术2019年15期论文，是一篇关于制动论文,跑偏与侧滑论文,抱死顺序论文,制动效率论文,汽车实用技术2019年15期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年15期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：制动论文; 跑偏与侧滑论文; 抱死顺序论文; 制动效率论文; 汽车实用技术2019年15期论文;