本文主要研究内容
作者黄福祥,李隶辉,阴炳钢,刘国锋,陈金铭（2019）在《FPSO舷侧立管碰撞损伤与风险研究》一文中研究指出：采用风险矩阵法对FPSO舷侧立管碰撞风险进行了研究,确定了典型碰撞事故的风险等级并研究了解决措施。基于非线性有限元软件LS-DYNA,建立了补给船、FPSO舷侧立管以及立管防护结构的有限元模型并进行碰撞模拟研究,得到了结构损伤变形和能量吸收转化结果,以此划分了碰撞后果的危险等级。结合相关海域的历史数据,划分了船舶碰撞的发生概率。结果表明,靠近舷侧立管的补给船速度应控制在0.32 m/s以内,舷侧立管外设置防护结构能够有效降低舷侧立管受到船舶撞击的风险水平。
Abstract
cai yong feng xian ju zhen fa dui FPSOxian ce li guan peng zhuang feng xian jin hang le yan jiu ,que ding le dian xing peng zhuang shi gu de feng xian deng ji bing yan jiu le jie jue cuo shi 。ji yu fei xian xing you xian yuan ruan jian LS-DYNA,jian li le bu gei chuan 、FPSOxian ce li guan yi ji li guan fang hu jie gou de you xian yuan mo xing bing jin hang peng zhuang mo ni yan jiu ,de dao le jie gou sun shang bian xing he neng liang xi shou zhuai hua jie guo ,yi ci hua fen le peng zhuang hou guo de wei xian deng ji 。jie ge xiang guan hai yu de li shi shu ju ,hua fen le chuan bo peng zhuang de fa sheng gai lv 。jie guo biao ming ,kao jin xian ce li guan de bu gei chuan su du ying kong zhi zai 0.32 m/syi nei ,xian ce li guan wai she zhi fang hu jie gou neng gou you xiao jiang di xian ce li guan shou dao chuan bo zhuang ji de feng xian shui ping 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自海洋工程装备与技术的黄福祥,李隶辉,阴炳钢,刘国锋,陈金铭，发表于刊物海洋工程装备与技术2019年02期论文，是一篇关于船舶碰撞论文,舷侧立管论文,风险矩阵论文,风险分析论文,有限元模拟论文,海洋工程装备与技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自海洋工程装备与技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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