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摘要：随着我国城市基础设施的不断建设，特别是由中心向周边发展的连接线多为高架桥梁形式。由于线路短、桥梁型式多，又被车站分成多段，所以现场的施工方式都是采用支架现浇形式。在支架现浇桥梁施工中，从多方面因素综合考虑，受制约最严重的部分就是模板施工工艺的运用。
关键词：平移滑模；支架现浇；应用
1桥梁上部结构支架施工分析
1.1地基处理
地基处理方式应该根据断面的形式以及支架的形式提出具体的要求，支架跨径大，对于地基质量的要求比较高，在处理的过程中需要加强，否则必然会导致其质量无法满足工程的需要。地基处理形式有：①地基换填压实；②混凝土浇筑基础；③桩基础横梁处理等。地基处理时，应该保证结构中含有排水设施，避免雨水或者养生中的水分，对地基造成影响。
1.2支架施工
桥梁上部结构的支架施工有很多种形式，目前我国工程技术人员使用最多的主要有轻型钢支架、碗口式多功能支架、钢木混合支架、模板式支架等。在工程实践中，需要根据工程的具体要求选择合适的构件，并且保证地质条件符合工程的需要。支架应该严格按照工程技术进行预压处理，同时收集支架、地基的变形数据信息，将其作为控制预拱度的主要依据，还应该考虑可能发生的上拱情况。
1.3模板安装
施工中的模板使用并没有严格的要求，只要能够满足工程的强度需要即可，目前桥梁工程中所使用的有木模板、钢模板、塑料模板以及其他的纤维模板等。施工中，需要保证其外观的平整性。支架和模板在制作、安装时，构件的连接需要紧密，不能存在过大的变形量，沉降量也需要控制在合理的范围内。为了确保直接的稳定性，应尽量避免支架、脚手架发生硬接触。模板的接缝需保持严实，不能发生漏浆。建筑物的外露部分需要涂抹一定量的润滑剂。为了提高工程的施工效率，支架和模板应该尽量选择装配组合结构件。钢制支架应该采用普通，且常备的构件组装而成，制作的过程中应该保证其外形结构尺寸都能满足工程要求，且非常的精确。模板中的楞木通常是由方钢、槽钢或者是方木所组成，其分布的间距一般为75～85m。箱梁混凝土通常属于外露混凝土结构，需要保证其外观满足使用要求，且各个接缝非常严实，不存在漏浆情况。混凝土的脱模剂一般使用的是机油、肥皂水等，切不可使用废机油。箱梁的顶板和横隔板需要设置入孔，以便于能够随时进行内模板的拆除工作，提高施工效率。
1.4钢筋施工
底模与侧模经过安装并且调整处理好之后，应该对底、腹板进行钢筋绑扎以及预应力管道的铺设，一次浇筑之前，需要保证上述管道都按照完成，然后进行内模安装，紧接着将钢筋绑扎与预应力管道施工。混凝土达到了终凝的要求之后，应该进行内模顶板施工，将钢筋与管道安装完成就就开始二次浇筑施工。
为了达到工程质量的要求，预应力管道需要使用镀锌钢带制作，要根据工程设计方案来进行位置确定，并且间隔50cm左右就要布置一根定位钢筋，保证接头连接平顺，表面使用胶布缠绕，并且管道的顶端位置上设置排气孔。垫板锚固施工前，必须要保证其几何尺寸准确无误，且要稳定的安装在模板结构上。垫板与孔道的位置要准确，保持对中设置，同时应该与孔道的端部垂直，不能出现交错布置的情况。螺旋筋以及加强筋要按照设计图纸的要求进行布置，所有连接部分都不存在硬装的情况，要平顺连接。
锚垫板设置的压浆孔要保证其封堵严实，避免在浇筑的过程中出现漏浆的情况。预应力钢筋的制作要按照设计要求进行，保证其长度、曲线等都要符合要求。钢筋的切割使用砂轮锯进行，同时保证其顺直，不能存在弯曲过度的情况，且捆绑牢固可靠，不能存在交错布置的情况，并且要进行编号和记录，码放整齐。穿束施工前应该进行清理处理，保证孔内清洁度。钢束如果比较短，可以选择使用人工送入的方式进行施工。如果钢束较长，应该使用金属网套法进行施工，同时还要使用卷扬机与人配合的方式来进行。
1.5混凝土浇筑
箱梁施工开始之前，应该进行混凝土配比试验，以确定其配合比参数，同时还要请监理工程师进行批准，否则不能用于工程建设。此后，在根据工程的要求进行一次、二次、三次浇筑。箱梁所需要使用大量的混凝土材料，这就要有专业的搅拌站来进行制作，或者采用很多搅拌机共同制作的方式来保证施工的正常需要。混凝土的运输选择的是搅拌车，并且使用混凝土泵车输入到模板内部。开始浇筑施工前应该进行设备的检查，保证其处于最佳工作状态之下，同时还要有应急设备，避免因为设备问题而造成工程无法连续进行。
混凝土的浇筑施工需要严格按照顺序来进行，浇筑速度也是严格控制的参数，其必须保证下层混凝土初凝前就要浇筑上层混凝土。这样可以有效的避免建筑结构出现裂缝。如果施工中不得不进行分次浇筑，在二次浇筑前需要对上一次浇筑表面进行凿毛处理，将浮浆清理干净。浇筑完成之后要将振动棒插入到混凝土中进行振捣施工，并且其移动范围不能超出作用半径的1.5倍，也不能存在过度振捣的情况。振捣的过程中不要碰撞到模板、钢筋等结构，尤其是波纹管，如果碰撞容易造成结构的损坏。混凝土密实度达到要求之后停止振捣，否则应连续振捣施工。
2现浇梁水平滑模简易落架装置的设计和改进
利用支架进行模板落架，施工繁琐，给施工造成了很大困难和干扰，为解决此问题，根据现场实际情况，对支架进行优化，在水平滑模设计加装了简易落架装置，即在每一块模板底部安装9个螺旋式落架支撑装置，该装置可以有效地对模板进行升降。当模板滑移到位后通过螺旋式落架支撑装置对模板进行顶升，并通过9个不同部位的螺旋式落架支撑装置调节模板的高度、水平度以及适当的纵坡，有效解决了模板对支架高程控制的高精度要求，克服了钢模板错台调整难度大的问题，大大提高了模板安装效率；当现浇梁浇筑完成，达到拆模条件后，通过9个不同部位的螺旋式落架支撑装置直接对模板进行落架，模板降落一定高度后即可继续向前滑移至下一相邻工作面继续使用，既减少了支架系统设置落架的复杂性，又大大缩短了模板拆、装的积压时间。该落架装置操作简单、实用性强，这样的落架装置实现了模板快速移动，加快现浇梁模板周转速度，确保了现浇梁快速施工，提升了梁体整体外观质量。根据现场实际情况，对支架进行优化，设计了水平滑模简易滑动装置。在每一块模板底部安装4个承重轮轴，根据模板重心分布，4个承重轮轴在模板底部对称均布布置，直接焊接在模板桁架上，支撑整个模板在轨道上滑行。混凝土浇筑可采用平板振动器，也可采用插入式振动器平置振捣。总之，必须保证混凝土振捣密实，满足设计强度。
3结语
采用该技术可以保证模板悬空安装时的施工安全，模板拆除方便快捷，而且还具有模板制作简单、安装容易、拆除容易的特点，一次解决了铁路施工中多年来湿接缝模板难安装、难拆除等悬而未决的难题。通过对水平滑模的施工工艺和施工组织的研究及在现场施工中的运用，来达到保证桥梁施工安全、满足进度要求的目的，同时也提高了效率并有效节约了成本。
参考文献
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