汽车ABS及NVH特性整车道路试验

论文摘要

实车道路试验是汽车整车性能检测与优化的重要手段与内容。本文运用“汽车ABS特性车载试验系统”对丰田雅力士轿车的ABS系统进行了在各种车速和路面上的实车道路制动试验研究,运用“DH5920动态信号分析系统”对宝莱1.8AT白车身和陆风X-6越野汽车车架进行了模态实验和模态参数提取,对它们的振动特性进行了分析讨论,最后运用“DH5902坚固型数据采集分析系统”对长安SC1016的载货汽车进行了各种车速下的车内振动、噪声实车道路试验。通过上述各种试验,获得了各研究对象的第一手性能测试数据和曲线,对它们的性能进行了客观评价与分析,为今后对它们进行优化设计或者改进提供了建议和有价值的数据参考。为了提高高职汽车相关专业的实验教学水平和效果,结合试验体会,分别制定了“汽车ABS性能道路试验”、“汽车主要结构件实验模态分析”和“汽车车内振动、噪声道路试验”实验指导书,拟用于今后高职相关专业的实验教学中。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 汽车性能检测与道路试验
• 1.2 汽车ABS及其性能检测
• 1.3 汽车NVH特性检测
• 1.4 本文研究内容
• 1.4.1 汽车ABS性能道路试验
• 1.4.2 白车身和车架实验模态分析
• 1.4.3 汽车车内振动噪声道路试验
• 1.4.4 在高等职业教育实验教学中的应用
• 第二章 汽车ABS性能道路试验
• 2.1 试验系统的结构、原理和布置
• 2.1.1 硬件系统结构、原理
• 2.1.2 软件系统
• 2.1.3 试验系统布置
• 2.1.4 流程
• 2.2 ABS性能道路试验与数据分析
• 2.2.1 近似制动初速度为40kM/h时的车载试验
• 2.2.2 近似制动初速度为50kM/h时的车载试验
• 2.2.3 近似制动初速度为60kM/h时的车载试验
• 2.2.4 近似制动初速度为80kM/h时的车载试验
• 2.3 汽车ABS性能道路试验在高职实验教学中的应用
• 2.4 本章小结
• 第三章 汽车主要结构件实验模态分析
• 3.1 模态分析基础理论
• 3.2 实验模态分析系统的构建
• 3.3 白车身实验模态分析
• 3.3.1 数据采集
• 3.3.2 模态分析
• 3.3.3 白车身振动性能分析
• 3.4 车架实验模态分析
• 3.4.1 第一步实验
• 3.4.2 模态分析
• 3.4.3 车架振动性能分析
• 3.5 汽车主要结构件实验模态分析在高职实验教学中的应用
• 3.6 本章小结
• 第四章 汽车车内振动、噪声道路试验
• 4.1 试验系统布置
• 4.2 试验方案
• 4.3 车内振动噪声道路试验数据的采集与分析
• 4.3.1 软件参数设置
• 4.3.2 车内噪声数据采集与分析
• 4.3.3 车内振动数据采集与分析
• 4.3.4 长安SC1016型载货汽车振动分析
• 4.3.5 改进意见
• 4.4 汽车车内振动、噪声道路试验在高职实验教学中的应用
• 4.5 本章小结
• 第5章 总结与展望
• 5.1 全文总结
• 5.2 下一步工作展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录一
• 附录二
• 附录三
• 攻读学位期间的研究成果