基于WebGIS的公众交通地理信息查询系统界面设计与实现

论文摘要

90年代以来,计算机技术、网络技术、空间技术、通讯技术的发展以及前所未有的推广普及,使得信息服务业迅猛崛起,与其他的信息服务业相比,GIS对信息的表达更加丰富、直观和易于理解。本文从引入公众GIS的发展前景以及应用开始,对基于WebGIS的公众地理信息查询系统进行了系统的分析,分析了系统的总体模型、平台描述、运行环境、系统功能等方面,引入WebGIS技术,建立了基于WebGIS的应用架构,重点介绍查询界面的设计与实现。系统的设计基于图片方式的WebGIS技术,信息查询系统由两部分组成:地图查询子系统以及后台编辑子系统,地图查询子系统的开发是基于WEBGIS通用平台。系统使用TCP/IP网络协议,采用三层的结构模式,其中Web服务器负责数据的统计、分析和计算,数据库服务器负责数据的存储和管理,而浏览器则作为客户端负责与用户交互。基于WebGIS的公众地理信息查询系统是根据向社会公众发布的具体交通信息,提供对公路、水运、客货运以及交通管理机构信息的查询,同时提供搜索两个地方间的最短路经和最经济查询。该系统的建设旨在方便社会大众的生活,为社会大众的出行提供及时准确的交通信息服务,更好的为人民服务。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 信息技术的发展和获取手段的多样化
• 1.1.2 空间信息技术日益成熟
• 1.1.3 INTERNET/INTRANET的快速发展
• 1.1.4 WebGIS的应用
• 1.2 研究现状
• 1.2.1 国外研究及发展
• 1.2.2 国内研究及发展
• 1.3 研究意义及内容
• 1.3.1 研究意义
• 1.3.2 研究内容
• 1.4 公众GIS的建设原则
• 1.5 本章小结
• 第二章 系统实现关键技术研究
• 2.1 国内外主要WebGIS平台介绍
• 2.2 WebGIS开发平台的选择
• 2.3 ESRI ARCIMS开发平台介绍
• 2.3.1 ArcIMS的功能和特征
• 2.3.2 Arc IMS的体系结构
• 2.3.3 ArcIMS工作原理
• 2.3.4 ArcIMS的定制开发方式
• 2.4 空间数据库技术
• 2.4.1 空间数据存储与管理
• 2.4.2 基于ArcSDE空间数据管理
• 2.5 本章小结
• 第三章 公众交通地理信息查询系统的设计
• 3.1 需求分析
• 3.2 系统目标和设计原则
• 3.2.1 系统目标
• 3.2.2 系统设计原则
• 3.3 系统总体架构
• 3.4 系统功能模块设计
• 3.4.1 系统功能模块框架结构
• 3.4.2 地图查询子系统
• 3.4.3 后台编辑子系统
• 3.5 系统数据库设计
• 3.5.1 数据库设计原则
• 3.5.2 数据库存储及内容
• 3.5.3 公路交通子系统的设计与实现
• 3.6 客户端运行环境
• 3.7 本章小结
• 第四章 近距离查询界面设计与实现
• 4.1 近距离查询界面的设计
• 4.1.1 查询界面
• 4.1.2 所用地图数据信息
• 4.1.3 应用的基本技术
• 4.2 近距离查询界面功能的实现
• 4.2.1 查询页面
• 4.2.2 地图的图层控制
• 4.2.3 客户端的操作
• 4.3 服务器端的编码
• 4.3.1 初始化地图数据给变量赋值
• 4.3.2 查询的实现
• 4.4 输出形式
• 4.5 本章小结
• 第五章 远距离查询界面设计与实现
• 5.1 远距离查询界面设计
• 5.2 远距离查询功能实现
• 5.2.1 距离最短的查询
• 5.2.2 邻接结点存储结构改进
• 5.2.3 邻接表存储结构改进
• 5.2.4 基于邻接表的存储方法实现
• 5.2.5 A*算法介绍
• 5.2.6 A*算法实现
• 5.3 最经济方法查询的实现
• 5.3.1 最经济查询算法设计
• 5.3.2 关于f，f1和f0的计算
• 5.4 最省时间查询
• 5.5 本章小结
• 第六章 系统测试
• 6.1 测试目的
• 6.2 测试意义
• 6.3 测试方法
• 6.4 测试实施
• 6.4.1 地点A到地点B的公交路线查询测试举例
• 6.4.2 经过地点A的公交路线查询举例
• 6.5 系统功能
• 6.6 本章小结
• 第七章 总结与展望
• 7.1 总结
• 7.2 展望
• 参考文献
• 致谢