本文主要研究内容
作者张秀飞,郭冬青,魏淼（2019）在《包钢高强车轮用钢开发和减量化应用》一文中研究指出：为满足汽车轻量化车轮用钢需求的快速增长,包钢在2 250 mm热轧生产线开发了双相钢和低合金高强钢两个车轮钢系列产品。两个品种系列采用不同的化学成分和生产工艺,具有不同的显微组织及力学性能,能够满足不同用户加工能力的需求。包钢开发的高强车轮用钢均已通过疲劳测试和路试等可靠性测试,完成市场化推广,用户使用情况良好。
Abstract
wei man zu qi che qing liang hua che lun yong gang xu qiu de kuai su zeng chang ,bao gang zai 2 250 mmre ga sheng chan xian kai fa le shuang xiang gang he di ge jin gao jiang gang liang ge che lun gang ji lie chan pin 。liang ge pin chong ji lie cai yong bu tong de hua xue cheng fen he sheng chan gong yi ,ju you bu tong de xian wei zu zhi ji li xue xing neng ,neng gou man zu bu tong yong hu jia gong neng li de xu qiu 。bao gang kai fa de gao jiang che lun yong gang jun yi tong guo pi lao ce shi he lu shi deng ke kao xing ce shi ,wan cheng shi chang hua tui an ,yong hu shi yong qing kuang liang hao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自包钢科技的张秀飞,郭冬青,魏淼，发表于刊物包钢科技2019年01期论文，是一篇关于轻量化论文,车轮钢论文,高强钢论文,包钢科技2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自包钢科技2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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