一、海南省琼海市滨海大道路线方案比选（论文文献综述）
黄曼琼[1]（2021）在《海南省地理研学旅行课程资源开发与设计研究》文中进行了进一步梳理
覃立[2]（2021）在《中国高尔夫球运动发展的跨文化研究》文中进行了进一步梳理改革开放后,中国高尔夫球运动在30多年的正式发展过程中,有成绩斐然的一面,涌现出了一批优秀的高尔夫球职业球员,初步建立了较为完整的赛事体系,该运动在城市青少年群体中的普及程度越来越高等。然而,高尔夫球运动在中国的发展过程中也存在诸多问题,出现了少数违规使用土地,污染环境,权力寻租等。这些问题一时间使得中国高尔夫球运动成为众矢之的。上述现象反映了高尔夫球运动在我国的发展还存在较大争议,一些深层的理论与实践问题需要人们去澄清,如:作为舶来文化的高尔夫球运动能否与中国文化交融与共存?中国高尔夫球运动在发展过程中所遭遇的文化困境和冲突是什么?其形成的深层原因何在?如何坚定文化自信,将高尔夫球运动文化与中国本土文化相结合,促进其持续而健康的发展?有哪些可行的实践路径?对这些问题的研究既是推进中国高尔夫球运动发展的现实需求,又是建设健康中国和体育强国,满足人民健身休闲需求的重要内容,更是促进体育运动项目文化建设的重要命题。论文遵循“历史回顾→现实描述→致因分析→理论反思→路径探索”的思路,采用质性研究,结合定性与定量分析,运用文献研究法、实地观察法、德尔菲法、层次分析法和例证法等具体研究方法,从跨文化的研究视角,运用跨文化传播、跨文化比较、文化层次说等相关理论,展开了多角度的理论与实证分析。论文首先在借鉴前人研究成果的基础上对“文化”、“文明”和“跨文化”等核心概念进行了辨析,提出就“跨文化”的内涵而言,可将其理解为一种新的学术视野和思维方式,其核心是打破原有惯性思维,超越单一的文化价值标准,取而代之的是一种多元化、多向度和综合的文化视野和思考方式的见解。第二部分追溯了世界高尔夫球运动和中国高尔夫球运动的发展历程,阐释了高尔夫球运动鲜明的跨文化项目特征。具体到中国高尔夫球运动而言,以国家政策对高尔夫球场的管控变化为主要依据,对改革开放后高尔夫球运动在中国的发展进行了历程回顾与特征总结。第三部分主要从考察中国高尔夫球运动发展的实践过程入手,对高尔夫球运动舶来与发展过程中所遭遇的现实境况进行了表征呈现,将其归纳为:场地设施的奢化、参与人群的窄化、项目管理的虚化、球场运营的短视化和社会形象的标签化。第四部分在表征分析的基础上,运用德尔菲法和层次分析法定量分析了影响中国高尔夫球运动发展问题的因素及其权重。以此为基础,进一步运用跨文化视角,从表层物质文化、中层制度文化、核心层精神文化三个层面对定量研究结果进行了定性分析。第五部分在对上述影响因素的揭示与解读基础上,从跨文化角度思考高尔夫球运动文化与中国文化的整合问题。试图阐明高尔夫球运动的精神内核是什么,其与中国文化的冲突何在,国外的相关经验是什么,以及如何整合等。第六部分,论文从管理者、运营方、项目自身和参与者四个层面,提出了促进中国高尔夫球运动健康、持续发展的具体文化路径。本文的主要结论有:（1）高尔夫球运动的起源与全球化传播史,尤其是深受西方多元文化,美国自由主义文化的熏陶,以及与奥运文化的互鉴,赋予了这项运动鲜明的跨文化特征。正是这种特征,一方面让高尔夫球运动具有了较强的文化适应性,使其得以在全世界范围内被广泛传播和接受;另一方面又使其在舶入其他文化共同体时容易产生文化误读、文化困境和文化冲突。这也是高尔夫球运动舶入中国后产生异化的必然内因。（2）从改革开放后中国高尔夫球运动的发展历程可看出:其一,自上而下的推动方式使得中国高尔夫球运动的发展与普罗大众渐行渐远,带来了物质消费文化层面的高端化、奢靡化。其二,高尔夫球场与房地产业捆绑运营方式使得中国高尔夫球运动的发展只重视经济利益,忽视,甚至是背离了高尔夫球运动的文化和精神。其三,中央政策的起伏变化与执行实效凸显了中国高尔夫球运动管理文化层面的问题。（3）通过德尔菲法和层次分析法的定量研究发现,中国高尔夫球运动发展问题的影响因素涉及球场运营方、运动参与者、项目管理方和项目本身等诸多方面。排在前列的影响因素主要包括:球场成为房地产业的附庸而运营乏力;项目本身场地要求高,开展不便利;定位过高而脱离大众;管理部门受社会舆论影响而进行遏制等。（4）基于文化“三层次说”,对定量研究结果进行解读后认为:高尔夫球运动舶来之后,其球场扩张模式造成了物质消费文化的误读;“央地博弈”现象折射出制度层面管理文化的困境;外在工具化、庸俗化观念导致了高尔夫球运动精神文化在中国的背离。（5）从跨文化角度分析,作为“舶来文化”的高尔夫球运动承载、浸润了骑士文化、绅士文化和俱乐部文化等多种西方社会文化元素,由于文化的地域性特征,这项运动舶入中国后,其蕴含的西方文化元素难免会与中国本土文化在碰撞、交锋中因差异而产生文化认同障碍和文化冲突,但同时也有文化融合的基础和条件,这是由高尔夫球运动鲜明的跨文化特征决定的。（6）中国高尔夫球运动的发展需进行文化整合,反思高尔夫球运动文化与中国文化的冲突与契合之处,从而规避前者,利用后者。可借鉴日韩两国的成功经验与改良方式,将文化自信理念作为思想引领,辩证地处理好“舶来”与“本土”,亦即立足本国与面向世界的关系。（7）高尔夫球运动在中国的推广、普及、纠偏的核心应是文化建设。中国高尔夫球运动的发展需进一步突出宣传和推广其体育属性和健身价值,消除公众戴有色眼镜去观察和揣测的误区,更不应将其打上意识形态的烙印。从发达国家的发展经验来看,阻碍中国高尔夫球运动推广和普及的主因并不是土地、价格、环境等,这些问题都可以从他国经验中找到现成的纾解路径,关键因素是社会主管部门需进一步解放思想、实事求是。在中国高尔夫球运动发展过程中所出现的土地、价格、环境等问题都可在他国经验中找到现成的纾解途径。这项运动在中国的推广、普及、纠偏的核心应是文化建设。中国高尔夫球运动的发展需进一步突出宣传和推广其体育属性和健身价值,消除人们对高尔夫球运动的认识误区。
赵毅[3]（2020）在《地方政府防范征地冲突群体性事件的部门协同研究》文中认为近年来,征地冲突群体性事件的频繁暴发严重威胁社会和谐稳定大局,给地方政府治理带来重大挑战。防范征地冲突群体性事件需要国土、财政、人社等多个职能部门协调合作,若协同不足则可能导致征地流程混乱、风险信息流动不畅、违法征地行为约束力弱化等一系列问题,最终诱发征地冲突群体性事件。具体来看,由于缺乏有效的协同平台对各部门的防范资源进行高效组织;地方政府对部门协同防范征地冲突的运行规律认识不足而无法选择适合的运行方式和建立完善的运行规则;实现部门协同的路径不明因而造成执行困难等。有鉴于此,本文以地方政府防范征地冲突群体性事件的部门协同机理为研究的科学问题,重点研究三个具体问题:组织载体促进地方政府部门协同防范征地冲突群体性事件的作用与其结构的关系;地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同运行机理的内涵,以及协同运行效果的影响因素;地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同实现路径的阶段和实施要点,以及协同路径优化的方法。本文通过系统化的深入研究,以期为地方政府防范实践提供指导价值。以地方政府防范征地冲突群体性事件的部门协同为研究对象,本文借助协同理论、社会冲突理论和系统动力学理论,遵循表象到本质逐步深入的学术逻辑,按照“理论演绎→实证分析→政策提升”的研究进路,研究地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同的三大核心内容:组织载体、运行机理和实现路径。首先,本文将组织载体分为征地拆迁办公室、征地维稳领导小组和人民调解中心,阐述三类组织载体促进征地预警信息流动、推动征地实施中部门行为协调、形成协同部署为纲的激励与约束三大协同功能的具体内容,分析影响组织载体功能的结构性因素,包括组织架构的层次结构、依法行政的权力结构和实施征地的行动结构,并利用有序Probit回归模型进行实证检验。其次,地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同的运行机理可以解构为运行方式、运行规则和运行原理三个维度,其中运行方式包括征地项目制、专项事务制和区域防范制;运行规则是由部门实施征地的职能权限、防范征地冲突的行政依据和社会规范等诸多要素有机形成的动态体系;运行原理是以政治压力和维稳需求为协同动力,以实现防范协同效应为目标,以平等协商和农民权益保障为原则,遵循部门互动的行动逻辑,在征地技术能力催化下,形成稳定的防范能力,并最终获取协同防范征地冲突效果的过程。从以上三方面识别部门协同防范能力和效果的影响因素,并利用结构方程模型刻画诸多因子相互影响的作用方向、程度和交互路径。最后,从地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同一般过程出发,将部门协同的实现路径提炼为三个阶段:协同防范条件准备、协同防范过程调控和协同防范效果保障。协同防范条件准备需要从监测征地部门的内外部环境、建设适应地方实际的协同制度和制定具体征地项目的协同策略三方面着手;协同防范过程调控的重点是防范征地冲突政策协调、征地部门组织行为把控和防范征地冲突资源调配;征地领导小组调动、部门相互制约和长效机制建设是过程调控的主要手段,而防范资源调配的重要内容是对征地人员、补偿资金、征地冲突风险信息等资源的优化配置。协同防范效果保障包括征地冲突防范目标统一与分解、部门对措施和风险的响应与反馈、部门防范绩效考核与监督。通过理论深入分析确定地方政府部门协同防范的完整逻辑,并依据武汉市的具体案例构建指标体系和相关参数,利用系统动力学模型实证检验实现路径的复杂关系,探索路径优化的方法。本研究的主要结论可概括为:（1）组织结构—功能视角下,不同的组织载体类型协同作用差异较大,且结构性因素对组织载体的功能有显着影响。建议通过科学选择组织载体类型,合理调节组织的结构层次、优化组织载体的成立审批程序;通过新媒体沟通平台,借助非正式会议等灵活组织征地工作,提高对职能范围外事务的积极态度;通过领导兼任等方式纳入更多部门负责人加强跨部门组织协调能力,不断提高组织载体促进部门之间信息流动、推动部门行为协调和形成以征地部署为纲的部门约束与激励的功能。（2）地方政府防范征地冲突部门协同的运行方式、运行动力、运行目标和运行规则对协同运行能力和协同运行效果具有显着的正向影响,协同运行能力是运行方式、运行动力、运行目标和运行规则与协同运行效果的中介变量。建议通过学习机制以及本地化改进、借助乡村精英动员等方式完善协同运行规则体系;利用信息技术平台推动信息共享和流动,提高协同技术能力水平;通过层层分解目标,建立定期上报机制,加强协同运行能力监测等。（3）地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同实现路径的系统动力学仿真结果显示,协同路径实现经历50周的筑基,在75周以后加速成型;同时,协同效应在前期经历较为剧烈的震荡后在50周以后趋于稳定并缓慢上升,最终协同效应增加20%左右。从路径优化情况来看,对武汉市的案例研究表明,通过适当提升协同防范策略适宜性、征地考核制度建设水平、防范资源调配合理性、防范目标分解合理性、征地政策部际互补性、征地冲突跟踪回访质量等方面,能够优化地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同实现路径,形成常态化的防范体系。到60周以后路径优化效果开始显着增加,表明路径优化的后期提升幅度更为显着,通过加大信息透明度、建设预警机制等,做好长期的防范投入规划保持政策连续性和战略定力,持续推动协同路径实现。
袁鑫[4]（2020）在《海南岛近岸水产养殖时空变化遥感监测与生态影响分析》文中提出水产品需求量的不断增加为水产养殖业的发展提供了理想空间,当前,水产养殖业已经成为世界粮食生产发展最快的部门之一,尤其在近岸地区,适宜的环境与丰富的自然资源促使近岸地区的水产养殖业快速掘起。近岸地区作为海陆交界地带,生态系统的脆弱性突出,水产养殖业的发展在创造经济效益的同时也造成了严重的环境问题,很大程度上限制了水产养殖业的健康发展,所以对近岸地区水产养殖的发展现状进行监测具有重要意义。海南位于中国的最南端,是中国发展热带海洋渔业的理想之地,水产养殖业发达,但养殖密度过高、养殖废水排放等环境问题日益突出,掌握海南水产养殖业的发展情况,对其造成的生态影响进行评估是科学、合理地开发和保护海南近岸地区生态环境的重要基础。本文利用Landsat多时相遥感数据,结合国产高分（GF）卫星影像、Google Earth卫星影像、土地利用类型和海洋水质数据等辅助数据,基于Google Earth Engine云平台提取了海南岛1987-2018年共计8期近岸水产养殖信息,分析了海南岛水产养殖时空变化特征,并对水产养殖对近岸生态景观及近海水环境的影响进行了分析,研究结果表明:（1）1987-2018年海南岛近岸地区水产养殖面积大幅度增长,31年间面积共增加22605公顷,其中1995-2015年为增长最快时期;2015年后,水产养殖面积出现少量减少。海南岛近岸水产养殖区分布呈“东多西少”的特点,各地发展速度不均衡,水产养殖区质心总体表现为向东北方向的不断迁移,共移动72.9km,且养殖区的景观格局变得越来越复杂,水产养殖业长期呈无序发展状态。（2）水产养殖的快速扩张对海南岛近岸生态景观及水环境造成了负面影响。1990-2015年海南岛近岸地区水产养殖主要表现为各类型土地向养殖用地大量转入,造成大量土地流失,其中,水产养殖用地和红树林湿地的竞争关系最为显着,水产养殖扩张已成为红树林面积减少的主要原因;海水叶绿素a浓度可以反映水体的富营养化状况,海南岛水产养殖面积与近海叶绿素a浓度呈正相关关系,且相关性随着离岸距离的增加而减少,说明水产养殖致使浮游植物增殖,造成水体富营养化现象。（3）长期以来,缺少科学的管理和政策支持是海南水产养殖业发展造成生态破坏的重要原因。近年来,生态修复工作已不断开展,本文基于对谷歌地球高分辨率数据对海南岛生态修复状况进行了监测,发现在2010年后,东寨港、铁炉港等多地区“退塘还林”“退塘还湿”工作已取得一定成果,海南水产养殖业将会更加科学规范。本研究揭示了 30余年来海南岛水产养殖区的时空变化特征及其对近岸生态环境的影响,可为海南岛渔业发展规划提供科学依据,同时能为促进海南岛水产养殖业的科学发展和转型,推动海岸带经济可持续发展提供信息支持。
于巧萍[5]（2020）在《秦皇岛市农业康养产业发展研究》文中研究指明随着经济的发展以及小康时代的来临,我国居民的基本需求从物质需求逐步上升到精神需求,人们越发注重健康和精神上的双重享受,康养产业悄然兴起。农业康养产业作为康养产业的重要子产业,重点从农业角度出发,利用农业资源的保健效果创造新型康养概念,为社会提供康养产品和服务。农业康养产业的兴起和发展既符合了当今大健康时代的要求,是特色农业产业化的产物,也是国家农业供给侧改革的一种探索和实践。秦皇岛市作为以旅游产业为支柱产业的城市,旅游业的发展关系着秦皇岛市整体经济发展水平和发展质量。随着消费者要求的提高,单一的旅游观光已经不能满足他们的需求,在秦皇岛市发展农业康养产业既能促进农业的产业化,同时也是旅游业横向的扩产和纵向的延伸,打破秦皇岛市旅游行业停滞不前的僵局。本文通过查阅大量的关于农业康养产业的相关文献,在目前学者研究的基础上,结合秦皇岛市实际情况,分析了秦皇岛市当前的发展现状,总结了秦皇岛市发展农业康养产业存在的问题,提出了促进秦皇岛市农业康养产业发展的对策。首先对秦皇岛市发展农业康养产业的必要性与可行性进行了分析,然后结合秦皇岛市当前发展现状,总结出秦皇岛市发展农业康养产业中存在的问题,主要表现在:行业各自为战,没有形成完整的产业链条;政府定位不明确,政策执行不到位;宣传不到位,民众对康养产业不熟悉;专业人员紧缺,人才供给不足;基础设施不完善,配置水平低;淡旺季差异明显,产业资源利用率低六个方面。最后借鉴国内外发展农业康养产业成功案例的经验,针对秦皇岛市实际情况,从完善产业链条、加强政府宣传引导、加强专业人员引进培养、完善配套设施和提高康养产品多样性等方面提出建议。
徐张洋[6]（2019）在《琼海市闲置国有建设用地解决对策研究》文中指出近年来,闲置国有建设用地的大量出现,已成为我国最为严重的土地资源浪费现象之一。随着各地经济快速发展,地方政府对新增国有建设用地的需求日益增长,在此背景下,国有建设用地的大量闲置已经严重影响了土地对经济发展的保障作用,查处闲置国有建设用地已成为当前土地管理的重要内容,为此,政府先后出台相应法规与条例,以促使有限的土地资源有效利用。但是,由于土地管理制度层面的缺失以及源自土地开发商投机行为等复杂原因,致使闲置土地现象至今难以根治,成为土地资源管理中的一大顽疾。本文以琼海市闲置国有建设用地调查处置的实践为线索,通过实证分析、数理统计等研究方法,分析琼海市闲置国有建设用地的类别特点、形成原因、处置难点等问题,并以国家政策和相关理论与技术为指导,对如何有效预防闲置国有建设土地的形成以及合理处置提出相应解决对策。本文研究结论为:（1）琼海市闲置国有建设用地的总量较大,且主要分布在全市经济相对较好的嘉积城区和博鳌镇,以住宅与商业用地所占比值最大,而政府对闲置国有建设用地的处理工作较为滞后,后续问题较多。（2）造成琼海市闲置国有建设用地的因素主要有城市规划调整、未严格实施净地供应、政府颁布有关政策影响以及企业缺少开发意识和其自身资金较为缺乏等。（3）琼海市闲置国有建设用地的处理难点主要体现在责任主体的判定较为困难、政府原因导致的闲置土地处理措施效果有限、被法院查封的土地暂时难以处置、无偿收回土地难度大等几个方面。（4）有效解决闲置国有建设用地问题应积极开展预防工作,加强日常管理,完善制度体系。具体而言,就是以“多规合一”成果完善城市空间规划体系、建立联席供地制度、坚持日常巡查管理、加强土地供后监管、完善闲置认定标准和法律法规体系等,同时为贯彻节约集约用地理念,将暂时难以开发的闲置国有建设用地实施临时利用。琼海市闲置国有建设用地的具体案例分析和预防对策建议为本文的研究亮点。通过对闲置国有建设用地产生原因、处置难点的分析,探索了相应的政策建议,对进一步革新当前土地管理模式,有效缓解闲置土地判定难、处理难和再利用难,预防土地资源出现浪费,提升节约集约利用水平,实现可持续发展具有一定价值。
唐晓岚[7]（2019）在《海南省会展业发展中政府职能研究》文中指出党的十八大以来,我国坚持经济社会与生态环境保护协调发展,大力发展现代服务产业已经成为我国转换经济发展动能、调整产业结构的重要手段。有着“无烟产业”美誉的会展业,凭借其超强的产业带动能力和城市形象提升能力,成为我国各地政府发展的重点,近年来呈快速发展趋势。海南会展业起步晚、发展慢,然而政策及资源优势突出,使得发展其潜力不可估量。2015年,海南省重点发展的十二个产业里明确将会展产业罗列其中,同时政府提出了“三年成形、五年成势”的具体目标,并通过制定中长期发展规划、组建省级会展主管机构、设置专项扶持资金、加强品牌培育、开展会展行业统计等手段发挥政府职能,有效促进了海南省会展业的持续、健康、快速发展,会展品牌知名度、会展规模、会展市场主体数量不断提升和壮大,为海南经济的稳步增长作出重大贡献。然而对比国内与国外会展业发达的地区或城市,海南会展业发展在还存在不少制约因素,如场馆等基础设施薄弱、行业法律法规不健全、扶持政策单一、市场化水平不高、行业协会作用发挥不足、专业性人才的缺乏等等。本文运用政府职能相关理论,从政府职能行使的角度着手,明确了政府在会展业发展中主要发挥宏观调控、市场监管、提供公共产品和服务三大职能。调研分析获得海南会展业发展与海南政府职能的现状,从而得出政府三大职能行使在海南会展业发展中的不足之处。并参照新加坡与上海市的会展业发展模式,进一步运用比较研究法,分析两地政府发展会展业所展现的职能行使,获知政府在海南会展业发展中职能行使的清晰思路。明确海南会展业发展的规划与战略方向,进一步提出如何优化海南政府会展业发展三大职能行使的建议,包括健全地方法律法规、推进产业融合发展、加大政策扶持力度、推进市场化进程、理顺监管体制机制、创新行业监管手段、发挥行业协会作用、加快推进场馆和会展公共信息服务平台建设、完善人才培养、加强对外交流合作和宣传推介等。
张云飞[8]（2019）在《海南人工岛对近岸环境影响遥感监测分析》文中研究说明为了响应“国际旅游岛”重大战略,带动沿海城市经济发展,海南省陆续在其环岛区域进行了一系列包括离岸人工岛在内的填海造陆工程。而填海造陆势必改变周围陆地和海洋的原有生态环境,从而可能引发各种生态问题。本文基于高分系列（GF）卫星影像和Landsat系列卫星影像对人工岛的施工过程进行监测,并评估人工岛施工过程对近岸陆地和海洋生态环境带来的影响。主要方法和结论如下:（1）基于23期高分（GF）卫星影像和10期Landsat系列卫星影像,通过面向对象分类的方法对南海明珠岛、海口湾灯塔酒店人工岛、如意岛、椰林湾海上休闲度假中心人工岛、南海度假村人工岛、潭门渔港人工岛、日月湾人工岛、凤凰岛、崖州渔港人工岛、海花岛和千禧酒店人工岛共11座人工岛的实际填海面积和新增人工岸线长度进行监测,动态监测人工岛的建筑施工过程。结果表明上述11个人工岛的实际用海面积和规划用海面积相符,实际填海面积共计1810.41ha,围填海共形成新的人工岸线120.97km。（2）基于21期Landsat卫星影像和9期高分（GF）影像,利用面向对象分类和波段比值相结合的方法,分别对椰林湾海上休闲度假中心人工岛、日月湾人岛、潭门渔港人工岛、凤凰岛和南海明珠岛附近砂质岸线的变化进行监测,并通过砂质岸线的变化得到泥沙淤积情况。通过几个具有代表性质的人工岛形成的冲淤状况进行分析,得出当只有具备合适的岛体宽度和离岸距离比、充分的水动力条件和沉积物来源时,人工岛会在沿岸陆岛间区域形成较为明显的泥沙淤积。（3）基于36期Landsat 8卫星影像和三亚湾叶绿素a浓度实测数据,构建了适用于海南近岸水体叶绿素a浓度的反演模型,重点对2013年以后开始施工建设的凤凰岛二期、海花岛、南海明珠岛二期和日月湾人工岛周围海域的叶绿素a浓度时空变化进行了分析。从时间角度分析,人工岛开始施工之后,靠近人工岛区域的水体叶绿素a浓度上升,填海工程完工后上升趋势会逐渐平缓。空间角度分析,靠近人工岛的区域水体叶绿素a浓度比远离人工岛区域的高,在人工岛填海期间,周边水体叶绿素a浓度变化趋势和远离人工岛水体变化趋势不同,人工岛施工期间造成的水体叶绿素a浓度升高影响范围有限,在距人工岛一定距离后,水体叶绿素a浓度变化和大洋水体叶绿素a浓度变化一致。这一结论反映了人工岛施工过程期间会造成周围海域水体叶绿素a浓度升高,但影响范围较小,没有扩大至远离人工岛区域,只是影响近岸的海水生态环境。综上,人工岛的填海造陆过程会对周围的陆海生态环境带来影响。人工岛的外形设计、分布位置、周围水动力条件和其附近砂质岸滩的面积变化具有密切的联系,人工岛施工还影响海洋生态环境稳定。因此,建设海岸带工程之前应充分做好对海岸带生态环境影响的预测,权衡生态健康和经济发展之间的利弊关系。
邓和平[9]（2018）在《琼海市旅游精准扶贫策略研究》文中指出在国家精准扶贫战略背景下,包括旅游精准扶贫在内的产业精准扶贫方式日渐受到各级政府越发重视和青睐。本文以琼海市为案例,基于文献梳理和分析,运用社区参与等相关理论,对琼海市旅游精准扶贫的条件、现状和问题进行了较为系统、深入的分析,并据以针对性提出了琼海市旅游精准扶贫的若干策略。首先,本文通过文献分析法梳理和总结了国内外旅游精准扶贫的相关文献,并通过对琼海市旅游精准扶贫的实地调查和相关资料的收集整理,分析了琼海市旅游精准扶贫所具备五个优越条件,即拥有完善的基础设施、充足的人力资源、良好的旅游环境、优质的旅游资源以及发达的旅游业,这些条件为琼海市开展旅游精准扶贫提供了坚实的基础。其次,通过对琼海市旅游精准扶贫工作所采取的相关举措及其所取得的效果进行了分析与梳理,明晰了琼海市旅游精准扶贫的基本现状以及所存在的新增贫困及时反应能力不足、部分贫困人员脱贫意识较为薄弱、旅游精准扶贫社区参与程度较低、旅游精准扶贫政策支持力度不足、旅游精准扶贫资金投入机制不全、旅游精准扶贫技能培训不足、旅游精准扶贫参与主体过于单一和旅游精准扶贫监管体系不完善等主要问题。再次,基于琼海市旅游精准扶贫的条件与现状,针对琼海市旅游精准扶贫所存在的主要问题,提出了包括强化新增贫困及时反应机制、培养提升贫困人员脱贫意识、强化旅游精准扶贫社区参与、强化旅游精准扶贫政策支持、拓宽旅游精准扶贫资金渠道、健全旅游精准扶贫培训机制、建立健全旅游精准扶贫参与主体体系、完善旅游精准扶贫监管体系等在内的琼海市旅游精准扶贫策略。最后,对论文研究过程、研究发现和研究结论等进行了总结。
陈永坚[10]（2018）在《海岛旅游景区交通组织优化设计研究》文中认为随着经济的快速增长,人民生活水平的提高,人们对精神文化的追求越来越高。海岛成为很多人旅游的重要目的地,我国海岛数量多、种类全、资源丰富,海岛旅游需求强劲。但是海岛旅游存在交通需求具有较强的依赖性,交通需求具有周期性和波动性,交通基础设施建设投入高、风险高,以及对外交通与岛内交通协调难度大等问题。目前还没有专门针对海岛旅游景区交通组织优化的研究,因此,针对海岛旅游景区交通组织优化设计显得十分必要。首先,本文给出旅游交通的定义和介绍旅游交通的类型和交通系统的组成,分析旅游交通行为的特征,总结海岛旅游交通存在的问题,为后文的交通组织优化研究打下坚实基础。其次,本文探究旅游交通需求的影响因素,对比和分析回归分析预测法、弹性系数预测法、灰色模型预测法、时间序列预测法、指数平滑预测法、神经网络模型预测法和市场比较法等预测方法的优缺点以及适用范围,结合论文的研究对象和研究背景选择市场比较法对项目海岛的旅游交通需求进行预测。最后,本文阐述交通组织优化的目标和原则,分析交通组织的交通系统因素和非交通系统因素的影响,最后重点阐述了点（交叉口）渠化、放行方法和信号控制等点交通组织优化,单向交通、变向交通和干线交通信号协调控制等线（路段）交通组织优化,区域交通组织优化的措施,并以海南省项目海岛为例进行实例论证。
二、海南省琼海市滨海大道路线方案比选（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、海南省琼海市滨海大道路线方案比选（论文提纲范文）
（2）中国高尔夫球运动发展的跨文化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与依据 |
| 1.1.1 推进高尔夫球运动本土发展 |
| 1.1.2 促进运动项目文化建设 |
| 1.1.3 满足大众休闲健身需求 |
| 1.2 相关概念辨析与理论基础 |
| 1.2.1 文化、文明与跨文化 |
| 1.2.2 高尔夫球运动 |
| 1.2.3 高尔夫球运动文化 |
| 1.2.4 高尔夫球运动文化结构体系 |
| 1.2.5 文化的内部结构与外部关系 |
| 1.3 国内外文献综述 |
| 1.3.1 国内相关研究述评 |
| 1.3.2 国外相关研究述评 |
| 1.3.3 国内外批评的声音 |
| 1.4 研究方法与设计 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究设计 |
| 2 历史审视:高尔夫球运动跨文化发展回顾 |
| 2.1 高尔夫球运动起源学说述评 |
| 2.2 世界高尔夫球运动传播路径与解读 |
| 2.2.1 从欧洲到美洲再到全球 |
| 2.2.2 重返奥林匹克文化圈 |
| 2.2.3 世界高尔夫球运动传播的解读 |
| 2.3 中国高尔夫球运动发展历程 |
| 2.3.1 西方殖民扩张的舶来品(19世纪末) |
| 2.3.2 鼓励发展期(1984 年~1992 年) |
| 2.3.3 限制发展期(1993 年~2003 年) |
| 2.3.4 禁令后的逆政策扩张期(2004 年~2013 年) |
| 2.3.5 清理整顿期(2014年~至今) |
| 2.3.6 中国高尔夫球运动发展历程特征总结 |
| 2.4 小结 |
| 3 现实境遇:中国高尔夫球运动发展问题的文化表征 |
| 3.1 场地设施奢化 |
| 3.2 参与人群窄化 |
| 3.3 项目管理虚化 |
| 3.4 球场运营短视化 |
| 3.5 社会形象标签化 |
| 3.6 小结 |
| 4 致因机理:中国高尔夫球运动发展问题的文化追因 |
| 4.1 基于德尔菲法的定量研究 |
| 4.1.1 影响因素指标的确定 |
| 4.1.2 影响因素指标权重的确定 |
| 4.2 基于文化三层次说的定性分析 |
| 4.2.1 物质消费文化的误读 |
| 4.2.2 制度管理文化的困境 |
| 4.2.3 项目精神文化的背离 |
| 4.3 小结 |
| 5 理论反思:高尔夫球运动文化与中国文化的整合 |
| 5.1 高尔夫球运动文化的深层内核解析 |
| 5.1.1 自然主义为基础的人与自然的关系 |
| 5.1.2 绅士文化为基础的人与人的关系 |
| 5.1.3 精英文化为基础的人与自我的关系 |
| 5.2 高尔夫球运动文化与中国文化的冲突解析 |
| 5.2.1 游牧文明与农耕文明的冲突 |
| 5.2.2 契约文化与身份文化的冲突 |
| 5.2.3 不同阶层生活方式的冲突 |
| 5.3 近邻日韩的发展经验启示 |
| 5.3.1 日本的经验与启示 |
| 5.3.2 韩国的经验与启示 |
| 5.4 中国高尔夫球运动发展需文化自信 |
| 5.4.1 文化自信的来源 |
| 5.4.2 文化自信的内涵 |
| 5.4.3 文化自信中的扬弃 |
| 5.5 小结 |
| 6 路径转换:中国高尔夫球运动发展的文化建设 |
| 6.1 管理者层面 |
| 6.1.1 明晰管理主体:一元主导兼顾多部门协同 |
| 6.1.2 出台差别化政策:严格规范与因地制宜结合 |
| 6.1.3 转变管理方式:从运动式过渡到制度化 |
| 6.2 运营方层面 |
| 6.2.1 确立发展理念:人的需求与自然生态和谐 |
| 6.2.2 规划运营思路:会员球场与公众绿地共享 |
| 6.2.3 扭转消费观念:高端消费与大众消费共存 |
| 6.3 项目自身层面 |
| 6.3.1 扩展项目人群:项目文化与时尚元素握手 |
| 6.3.2 丰富项目文化:高尔夫球运动文化与中国文化融合 |
| 6.4 参与者层面 |
| 6.5 小结 |
| 7 研究结论与展望 |
| 7.1 主要工作、结论与创新 |
| 7.1.1 主要工作 |
| 7.1.2 主要结论 |
| 7.1.3 可能的创新 |
| 7.2 研究局限与展望 |
| 7.2.1 研究局限 |
| 7.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（3）地方政府防范征地冲突群体性事件的部门协同研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 2 研究基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.2 相关理论及其应用 |
| 2.3 分析框架 |
| 3 地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同的组织载体 |
| 3.1 组织载体类型 |
| 3.2 组织载体结构 |
| 3.3 组织载体功能 |
| 3.4 组织载体功能的结构性影响因素实证检验 |
| 4 地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同的运行机理 |
| 4.1 部门协同的运行方式 |
| 4.2 部门协同的运行规则 |
| 4.3 部门协同的运行原理 |
| 4.4 地方政府部门协同运行机理的实证检验 |
| 5 地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同的实现路径 |
| 5.1 总体分析 |
| 5.2 协同防范条件准备 |
| 5.3 协同防范过程调控 |
| 5.4 协同防范效果保障 |
| 5.5 实现路径系统动力学检验 |
| 6 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究创新 |
| 6.3 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附件1 攻读学位期间取得的科研成果 |
| 附件2 地方政府防范征地冲突群体性事件部门协同调查问卷(工作人员篇) |
| 附件3 地方政府防范征地冲突群体性事件的部门协同实现路径调查问卷(专家篇) |
| 附件4 全国成立组织载体的情况一览表(部分) |
（4）海南岛近岸水产养殖时空变化遥感监测与生态影响分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.5 篇章结构 |
| 2 研究区和数据源 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.2 数据源 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 基于GEE的近岸养殖信息提取 |
| 3.1 Google Earth Engine (GEE)平台遥感应用优势 |
| 3.2 水产养殖信息提取 |
| 3.3 提取结果精度评价 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 海南岛近岸水产养殖时空变化分析 |
| 4.1 近岸水产养殖区面积变化分析 |
| 4.2 近岸水产养殖区空间位置变化分析 |
| 4.3 近岸水产养殖区景观格局变化分析 |
| 4.4 典型地区近岸水产养殖时空变化分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 海南岛近岸水产养殖生态影响分析 |
| 5.1 对近岸地区生态景观的影响 |
| 5.2 近岸水产养殖对近海叶绿素a的影响 |
| 5.3 养殖业管理保障与生态修复状况 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（5）秦皇岛市农业康养产业发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.4.3 国内外文献评述 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.6 创新点 |
| 第二章 相关概念及理论依据 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 农业康养产业 |
| 2.1.2 森林康养 |
| 2.1.3 农业公园康养 |
| 2.1.4 乡村田园康养 |
| 2.2 理论依据 |
| 2.2.1 产业融合理论 |
| 2.2.2 公共产品理论 |
| 2.2.3 推拉理论 |
| 第三章 秦皇岛市发展农业康养产业必要性与可行性分析 |
| 3.1 秦皇岛市发展农业康养产业的必要性分析 |
| 3.1.1 农民增收的必然选择 |
| 3.1.2 旅游城市品牌纵向延伸的必然要求 |
| 3.1.3 实现农业和农村长远发展的需要 |
| 3.2 秦皇岛市发展农业康养产业的可行性分析 |
| 3.2.1 自然资源优越 |
| 3.2.2 人文资源丰富 |
| 3.2.3 便利的交通优势 |
| 3.2.4 强有力的政策支撑 |
| 第四章 秦皇岛市农业康养产业发展现状及存在问题 |
| 4.1 秦皇岛市农业康养产业发展现状 |
| 4.1.1 秦皇岛市农业康养的主要模式 |
| 4.1.2 秦皇岛市农业康养产业产值情况 |
| 4.1.3 秦皇岛农业康养产业从业机构及人员情况 |
| 4.1.4 秦皇岛农业康养产业招商引资情况 |
| 4.2 秦皇岛市农业康养产业发展存在的问题 |
| 4.2.1 行业各自为战,没有形成完整的产业链条 |
| 4.2.2 政府定位不明确,政策执行不到位 |
| 4.2.3 宣传不到位,民众对康养产业不熟悉 |
| 4.2.4 专业人员紧缺,人才供给不足 |
| 4.2.5 基础设施不完善,配置水平较低 |
| 4.2.6 淡旺季差异明显,产业资源利用率低 |
| 第五章 国内外典型农业康养产业模式及启示 |
| 5.1 国内外典型农业康养产业模式 |
| 5.1.1 森林康养产业模式——日本森林浴 |
| 5.1.2 农业公园康养产业模式——龙寿洋国家农业公园 |
| 5.1.3 乡村田园康养产业模式——日本静冈医养小镇 |
| 5.2 启示 |
| 第六章 秦皇岛市发展农业康养产业的建议 |
| 6.1 完善产业链条,发展适合秦皇岛市发展的产业模式 |
| 6.1.1 完善产业链条,密切产业、行业间的联系 |
| 6.1.2 因地制宜,发展适合本地的产业模式 |
| 6.2 加强政府各方面支持,多渠道进行宣传引导 |
| 6.2.1 明确城市发展定位,加快制定相关政策 |
| 6.2.2 强化宣传引导,打响城市品牌 |
| 6.3 加强专业人员引进培养,持续输出人才 |
| 6.4 完善配套设施建设,提高公共服务水平 |
| 6.5 提高康养产品多样性,推动市场多元化 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 :关于秦皇岛市农业康养产业现状的调查问卷 |
| 附录2 :问卷调查情况说明 |
| 致谢 |
（6）琼海市闲置国有建设用地解决对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| (一)选题背景及目的意义 |
| 1.选题背景 |
| 2.选题意义 |
| (二)国内外研究进展 |
| 1.国内研究进展 |
| 2.国外研究进展 |
| (三)研究内容、方法和技术路线 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| 3.技术路线 |
| 一、相关概念和理论依据 |
| (一)基本概念界定 |
| 1.国有建设用地 |
| 2.闲置国有建设用地 |
| 3.闲置国有建设用地处置 |
| (二)相关理论基础 |
| 1.市场供求理论 |
| 2.市场失灵与政府失灵理论 |
| 3.成本收益理论 |
| 4.土地节约集约利用理论 |
| 二、琼海市闲置国有建设用地现状与成因分析 |
| (一)琼海市土地利用状况 |
| 1.地理概况 |
| 2.土地利用结构及特点 |
| 3.国有建设用地开发建设情况 |
| (二)琼海市闲置国有建设用地调查情况 |
| (三)琼海市闲置国有建设用地的特点 |
| (四)琼海市闲置国有建设用地形成原因分析 |
| 1.城市规划编制滞后及各部门规划存在冲突 |
| 2.净地出让制度落实不到位 |
| 3.受政策影响土地无法开发建设 |
| 4.土地存在遗留问题未解决 |
| 5.企业自身原因导致土地建设停滞 |
| 三、琼海市闲置国有建设用地处置难点分析 |
| (一)琼海市闲置国有建设用地处置情况 |
| (二)琼海市闲置国有建设用地处置中的主要问题 |
| 1.原因认定难以明确 |
| 2.政府原因造成土地闲置的处置措施效果有限 |
| 3.无偿收回执行困难 |
| 4.被司法查封的土地难以处置 |
| 5.闲置土地盘活利用限制多 |
| 四、闲置国有建设用地的处置对策建议 |
| (一)通过“多规合一”完善规划体系 |
| (二)建立土地供应联席制度 |
| (三)对建设用地实施动态监测 |
| (四)坚持闲置土地台账式管理 |
| (五)完善闲置土地认定标准及法律法规制度体系 |
| 1.明确司法查封闲置土地的认定和处置方式 |
| 2.丰富和创新闲置土地的处置方式 |
| 3.统一闲置土地有偿收回的标准 |
| 4.健全由政府主导的共同责任机制 |
| 5.应弱化国土部门在闲置处置制度中的主体地位 |
| (六)闲置国有建设用地的临时使用方案 |
| 1.临时开发为城市绿地、共享停车场等基础设施项目 |
| 2.临时利用建设科技服务融合发展的创新项目 |
| 3.作为园林苗木用地使用 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（7）海南省会展业发展中政府职能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外会展业发展中政府职能研究现状 |
| 1.2.2 国内会展业发展中政府职能研究现状 |
| 1.2.3 海南省会展业发展中政府职能研究现状 |
| 1.2.4 研究述评 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新及不足之处 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 2 会展业的相关概念界定及基础理论概述 |
| 2.1 会展业的内涵及作用 |
| 2.1.1 会展业的概念及界定 |
| 2.1.2 发展会展业的作用 |
| 2.2 政府职能理论及内涵 |
| 2.2.1 政府职能的概念及界定 |
| 2.2.2 政府职能相关理论 |
| 2.2.3 会展业发展中的政府职能 |
| 3 海南省会展业发展及政府职能概况 |
| 3.1 海南省会展业发展历程 |
| 3.1.1 初期萌芽阶段(1988至2001年) |
| 3.1.2 快速成长阶段(2001至2015年) |
| 3.1.3 重点培育阶段(2015年至今) |
| 3.2 海南省会展业发展现状 |
| 3.2.1 会展数量规模不断增长 |
| 3.2.2 会展带动效应明显增强 |
| 3.2.3 会展品牌培育成效初显 |
| 3.2.4 会展市场主体不断壮大 |
| 3.2.5 会展配套设施不断完善 |
| 3.3 会展业发展中海南省政府职能行使现状 |
| 3.3.1 宏观调控职能行使方面 |
| 3.3.2 市场监管职能行使方面 |
| 3.3.3 提供公共产品和服务职能行使方面 |
| 4 海南省会展业发展中政府职能存在的问题 |
| 4.1 宏观调控职能方面存在的问题 |
| 4.1.1 会展相关政策法规还不健全 |
| 4.1.2 产业融合发展程度不高 |
| 4.1.3 会展品牌培育特色化不足 |
| 4.1.4 政策扶持方式单一、力度有限 |
| 4.1.5 市场化水平有待提高 |
| 4.2 市场监管职能方面存在的问题 |
| 4.2.1 管理体制机制还需优化 |
| 4.2.2 相关审批未有效整合 |
| 4.2.3 行业协会发挥作用受限 |
| 4.3 提供公共产品和服务职能方面存在的问题 |
| 4.3.1 专业展览场馆建设滞后 |
| 4.3.2 场馆周边配套设施还不完善 |
| 4.3.3 人才的引进和培育力度不足 |
| 4.3.4 缺乏会展公共信息服务平台 |
| 5 会展业发展中国内外地方政府职能分析及启示 |
| 5.1 新加坡政府的做法 |
| 5.1.1 专门的会展业服务机构 |
| 5.1.2 发挥重要作用的行业协会 |
| 5.1.3 完善的基础设施 |
| 5.1.4 极简的审批手续和无差别政策支持 |
| 5.1.5 丰富的宣传推广手段 |
| 5.1.6 专业的会展服务提供方 |
| 5.2 上海市政府的做法 |
| 5.2.1 明确会展业发展目标 |
| 5.2.2 制度创新走在全国前列 |
| 5.2.3 完善的会展场馆设施 |
| 5.2.4 实施走出去战略 |
| 5.2.5 加强会展业人才培育 |
| 5.2.6 行业协会作用突出 |
| 5.3 对海南政府的启示 |
| 6 完善海南省会展业发展中政府职能的建议 |
| 6.1 优化政府宏观调控职能 |
| 6.1.1 完善地方相关法规,规范会展行业发展 |
| 6.1.2 快推广产业融合,培育特色会展品牌 |
| 6.1.3 加大政策扶持力度,壮大会展市场规模 |
| 6.1.4 建立政府退出机制,逐步推进市场化进程 |
| 6.2 改进政府市场监管职能 |
| 6.2.1 理清监管体制机制,优化审批方式 |
| 6.2.2 创新行业监管方式,促产业健康发展 |
| 6.2.3 发挥行业协会作用,提升行业自律水平 |
| 6.3 强化提供公共产品和服务职能 |
| 6.3.1 加快推进会展场馆高水平建设 |
| 6.3.2 进一步完善城市基础设施 |
| 6.3.3 加强会展人才的培养和引进 |
| 6.3.4 加快会展公共信息服务平台建设 |
| 6.3.5 加强宣传推介和对外交流合作 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（8）海南人工岛对近岸环境影响遥感监测分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 海岸线提取 |
| 1.2.2 水体叶绿素a浓度反演 |
| 1.2.3 近岸二类水体叶绿素a浓度反演 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 研究区与数据概况 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.1.1 地理位置 |
| 2.1.2 气候条件 |
| 2.1.3 海洋水文 |
| 2.2 数据源及数据介绍 |
| 2.2.1 数据源 |
| 2.2.2 数据介绍 |
| 2.3 数据预处理 |
| 2.3.1 高分数据预处理 |
| 2.3.2 Landsat数据预处理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 人工岛工程进度和岸线变化遥感监测 |
| 3.1 人工岸线提取 |
| 3.2 人工岛工程面积变化监测 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 人工岛周围泥沙冲淤遥感监测分析 |
| 4.1 砂质岸线提取 |
| 4.2 人工岛泥沙淤积遥感监测 |
| 4.2.1 椰林湾海上休闲度假中心人工岛 |
| 4.2.2 日月湾人工岛岸滩监测 |
| 4.2.3 潭门渔港人工岛岸滩监测 |
| 4.2.4 凤凰岛岸滩监测 |
| 4.2.5 南海明珠岛岸滩监测 |
| 4.3 淤积状况对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 人工岛周围叶绿素a浓度变化遥感监测分析 |
| 5.1 反演算法及精度验证 |
| 5.1.1 采样点分布和影像选择 |
| 5.1.2 Landsat8 敏感波段选择 |
| 5.1.3 反演模型建立 |
| 5.1.4 模型精度验证 |
| 5.2 叶绿素a浓度时空变化分析 |
| 5.2.1 凤凰岛 |
| 5.2.2 日月岛 |
| 5.2.3 南海明珠岛 |
| 5.2.4 海花岛 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（9）琼海市旅游精准扶贫策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与研究目的 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究目的 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.4.1 国外研究综述 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 2 概念界定和理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 扶贫 |
| 2.1.2 精准扶贫 |
| 2.1.3 产业扶贫 |
| 2.1.4 旅游精准扶贫 |
| 2.2 旅游精准扶贫理论基础 |
| 2.2.1 权利贫困理论 |
| 2.2.2 社区参与理论 |
| 2.2.3 乘数效应理论 |
| 2.2.4 利益相关者理论 |
| 3 琼海市旅游精准扶贫的条件、现状与问题分析 |
| 3.1 琼海市旅游精准扶贫的条件分析 |
| 3.1.1 基础设施条件 |
| 3.1.2 人力资源条件 |
| 3.1.3 旅游环境条件 |
| 3.1.4 旅游资源条件 |
| 3.1.5 旅游产业条件 |
| 3.2 琼海市旅游精准扶贫的现状分析 |
| 3.2.1 提升了旅游精准扶贫作用 |
| 3.2.2 拓展了旅游行业培训范围 |
| 3.2.3 提升了旅游市场营销能力 |
| 3.2.4 改善了旅游业软硬件条件 |
| 3.2.5 有效增加了贫困人口收入 |
| 3.3 琼海市旅游精准扶贫的问题分析 |
| 3.3.1 新增贫困人员及时反应能力不足 |
| 3.3.2 部分贫困人员脱贫意识较为薄弱 |
| 3.3.3 旅游精准扶贫社区参与程度较低 |
| 3.3.4 旅游精准扶贫政策支持力度不足 |
| 3.3.5 旅游精准扶贫资金投入机制不全 |
| 3.3.6 旅游精准扶贫技能培训相对不足 |
| 3.3.7 旅游精准扶贫参与主体较为单一 |
| 3.3.8 旅游精准扶贫监管体系不够完善 |
| 4 琼海市旅游精准扶贫策略集成 |
| 4.1 强化新增贫困及时反应机制 |
| 4.2 培养提升贫困人员脱贫意识 |
| 4.3 强化旅游精准扶贫社区参与 |
| 4.4 强化旅游精准扶贫政策支持 |
| 4.5 拓宽旅游精准扶贫资金渠道 |
| 4.6 健全旅游精准扶贫培训机制 |
| 4.7 建立健全扶贫参与主体体系 |
| 4.8 完善旅游精准扶贫监管体系 |
| 5 结论 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.1.1 关于琼海市旅游精准扶贫的条件 |
| 5.1.2 关于琼海市旅游精准扶贫的问题 |
| 5.1.3 关于琼海市旅游精准扶贫的策略 |
| 5.2 不足之处 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）海岛旅游景区交通组织优化设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义与目的 |
| 1.2.1 研究目的和内容 |
| 1.2.2 研究意义和应用前景 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 海岛旅游交通概述 |
| 2.1 旅游交通相关概念 |
| 2.1.1 旅游交通的定义 |
| 2.1.2 旅游交通的类型 |
| 2.1.3 旅游交通系统 |
| 2.2 旅游交通行为特征 |
| 2.2.1 旅客总量呈不断上升趋势 |
| 2.2.2 时间空间分布上不均衡性 |
| 2.2.3 旅客出行方式选择多样化 |
| 2.2.4 旅客出行受气候影响很大 |
| 2.3 海岛旅游交通存在的问题分析 |
| 2.3.1 海岛旅游交通模式分析 |
| 2.3.2 海岛交通模式实例分析 |
| 2.3.3 海岛旅游交通存在问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 旅游交通需求预测 |
| 3.1 旅游交通需求影响因素 |
| 3.2 交通需求预测方法 |
| 3.3 项目海岛旅游交通需求的分析与预测 |
| 3.3.1 海南/国内竞品的市场占有率调查 |
| 3.3.2 市场占有率影响因素分析 |
| 3.3.3 项目海岛市场占有率测算 |
| 3.3.4 项目海岛客流量预测 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 交通组织优化设计 |
| 4.1 交通组织优化的目标和原则 |
| 4.1.1 交通组织概念与目标 |
| 4.1.2 旅游交通组织优化的原则 |
| 4.2 交通组织的影响因素分析 |
| 4.2.1 交通系统的影响 |
| 4.2.2 其他系统的影响 |
| 4.3 点(交叉口)的交通组织优化 |
| 4.3.1 交叉口渠化 |
| 4.3.2 交叉口放行方法 |
| 4.3.3 交叉口信号控制 |
| 4.4 线(路段)的交通组织优化 |
| 4.4.1 单向交通 |
| 4.4.2 变向交通 |
| 4.4.3 干线信号灯协调控制 |
| 4.5 面(区域)的交通组织优化 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 项目海岛旅游交通组织优化设计 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 旅游交通需求预测 |
| 5.2.1 客流来源分析 |
| 5.2.2 交通方式划分 |
| 5.3 交通运行情况分析 |
| 5.3.1 周边路网现状 |
| 5.3.2 周边交通现状 |
| 5.3.3 周边路网规划 |
| 5.3.4 交通问题分析 |
| 5.4 对外交通组织优化 |
| 5.4.1 对外交通组织存在问题 |
| 5.4.2 对外交通组织优化目标 |
| 5.4.3 对外交通组织优化方案 |
| 5.5 对内交通组织优化 |
| 5.5.1 对内交通组织存在问题 |
| 5.5.2 对内交通组织优化目标 |
| 5.5.3 对内交通组织优化措施 |
| 5.6 景区停车系统优化 |
| 5.6.1 景区停车系统存在问题 |
| 5.6.2 景区停车系统优化目标 |
| 5.6.3 景区停车系统优化措施 |
| 5.7 关键节点(滨海大道-项目海岛一桥)交通改善方案 |
| 5.7.1 关键节点存在交通问题 |
| 5.7.2 关键节点交通改善目标 |
| 5.7.3 关键节点交通改善措施 |
| 5.8 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 1、结论 |
| 2、存在的问题与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 |
四、海南省琼海市滨海大道路线方案比选（论文参考文献）
- [1]海南省地理研学旅行课程资源开发与设计研究[D]. 黄曼琼. 海南师范大学, 2021
- [2]中国高尔夫球运动发展的跨文化研究[D]. 覃立. 湖南师范大学, 2021
- [3]地方政府防范征地冲突群体性事件的部门协同研究[D]. 赵毅. 华中科技大学, 2020
- [4]海南岛近岸水产养殖时空变化遥感监测与生态影响分析[D]. 袁鑫. 山东科技大学, 2020(06)
- [5]秦皇岛市农业康养产业发展研究[D]. 于巧萍. 河北科技师范学院, 2020(05)
- [6]琼海市闲置国有建设用地解决对策研究[D]. 徐张洋. 长安大学, 2019(07)
- [7]海南省会展业发展中政府职能研究[D]. 唐晓岚. 海南大学, 2019(05)
- [8]海南人工岛对近岸环境影响遥感监测分析[D]. 张云飞. 江西理工大学, 2019(01)
- [9]琼海市旅游精准扶贫策略研究[D]. 邓和平. 海南大学, 2018(03)
- [10]海岛旅游景区交通组织优化设计研究[D]. 陈永坚. 华南理工大学, 2018(05)