导读:本文包含了供求匹配模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:LSDV,固定效应模型,仿真,郑州
供求匹配模型论文文献综述
王荣健,王磊[1]（2017）在《基于固定效应模型的郑州市出租车供求匹配度研究》一文中研究指出本文以郑州出租车市场为例,借用滴滴快的智能出行平台,抽取6个观测点,搜集不同时刻的出租车供给量与打车需求量,用Eviews软件从纵横两个截面分析它们之间的关系,建立了基于面板数据供求匹配模型,并用LSDV的固定效应模型进行估计,找到需求量与供给量之间的关系,以预测值与真实值差值绝对值的对数作为评价指标,得出郑州市出租车供求匹配度指数。(本文来源于《中国管理信息化》期刊2017年20期）
李烁,刘秋敏[2]（2016）在《出租车供求匹配模型及其应用》一文中研究指出"打车难"问题成为当前社会的热点问题。为了优化出租车资源配置,本文建立了以平均空驶时间、平均等待时间等为指标的评价体系,并进行优化。打车软件的应用促进了乘客与出租车司机之间的"供求匹配",在一定程度上缓解了"打车难"问题。但是当前由于某些打车软件的"等额补贴"政策,出租车司机出现了"挑单"现象。本文基于南京市的实际数据,分析了已有补贴方案对出租车资源配置的影响。通过对补贴政(本文来源于《中国科技信息》期刊2016年17期）
杨萌,张思佳,彭亚绵,叶素桃[3]（2016）在《层次分析法在出租车供求匹配模型中的应用研究》一文中研究指出层次分析法(APH)作为一种定性与定量分析相结合的综合性评价方法,在许多领域得到了广泛应用.基于层次分析法,给出城市出租车供求匹配模型,将层次分析应用于"互联网+"时代出租车资源配置的研究中.(本文来源于《数学学习与研究》期刊2016年11期）
王锐杰,朱家明,贾思钰,黄丽华[4]（2015）在《基于供求匹配评价模型的北京市“打车难”分析》一文中研究指出为了分析"打车难"根本因素,运用了主成分分析法,借助SPSS等软件构建了出租车资源供求匹配评价模型,对北京市当地打车难现状进行了综合性分析。分析发现,影响出租车供求平衡的主要因素是乘客等候时间及空驶率。其次从时空方面分析发现,一般在每天的上下班高峰期间,打车较难,且在交通流量大的交通路段"打车难"现象严重。最后,针对研究所发现的问题,对缓解"打车难"提出了几点可行性建议。(本文来源于《商》期刊2015年43期）
徐廷建[5]（2011）在《基于Agent的人才供求信息双向多级匹配模型研究》一文中研究指出基于Agent技术的双向智能自动匹配系统模型研究,应用于存在双向选择的求职招聘匹配。通过人才供求信息双向多级匹配模型的应用,能够让用人单位发布用人信息后,看到系统自动产生对其职位匹配等级从高到低排序的求职者信息;同时也能够让求职者发布求职信息后,看到系统自动产生对其求职要求匹配等级从高到低排序的用人单位职位招聘信息。(本文来源于《大众科技》期刊2011年09期）
刘可[6]（2006）在《顾客价值供求匹配理论及模型研究》一文中研究指出优异的顾客价值被看作是当今企业市场竞争优势的主要来源。学术界对于顾客价值与企业竞争优势之间的关系有一定的探讨,但是尚未形成系统的认识。 一方面,越来越多的学者指出,虽然企业的根本竞争优势不是在市场行为选择中争取到的,但是如果企业的能力得不到市场的认可,依然不能够形成有效的竞争优势。另一方面,顾客价值理论目前的研究更多地是从一种外部的角度说明顾客价值的确有助于企业获得竞争优势,而对企业在特定能力限制条件下应该做什么和怎样做才能使顾客价值最大化的研究还比较少。虽然很多研究都提到了顾客价值应当与企业的核心竞争力相匹配,但是系统阐述这种匹配机制的研究尚未出现。 本文试图通过借鉴和汲取内生视角的竞争优势理论的思维方式,对顾客价值理论进行一些探讨,在总结前人对顾客价值与企业核心能力匹配的研究基础上,尝试提出顾客价值供求匹配的新理论思路。本文以对顾客价值相关概念的探讨作为出发点,分析了顾客价值理论和竞争优势理论之间的关系,认为企业核心能力和资源与顾客价值的匹配是企业产生竞争优势的关键机制,建立了顾客价值供求模型以及顾客价值供求匹配理论,提出了一种较简单的顾客价值供求匹配度的指标体系和计算方法,对其进行了初步的理论和实证研究,并在此基础上总结了前人关于以顾客价值指导建立竞争优势的战略思想和具体方法,给企业提供了一种参考模式。(本文来源于《浙江大学》期刊2006-04-01）
供求匹配模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
"打车难"问题成为当前社会的热点问题。为了优化出租车资源配置,本文建立了以平均空驶时间、平均等待时间等为指标的评价体系,并进行优化。打车软件的应用促进了乘客与出租车司机之间的"供求匹配",在一定程度上缓解了"打车难"问题。但是当前由于某些打车软件的"等额补贴"政策,出租车司机出现了"挑单"现象。本文基于南京市的实际数据,分析了已有补贴方案对出租车资源配置的影响。通过对补贴政
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
供求匹配模型论文参考文献
[1].王荣健,王磊.基于固定效应模型的郑州市出租车供求匹配度研究[J].中国管理信息化.2017
[2].李烁,刘秋敏.出租车供求匹配模型及其应用[J].中国科技信息.2016
[3].杨萌,张思佳,彭亚绵,叶素桃.层次分析法在出租车供求匹配模型中的应用研究[J].数学学习与研究.2016
[4].王锐杰,朱家明,贾思钰,黄丽华.基于供求匹配评价模型的北京市“打车难”分析[J].商.2015
[5].徐廷建.基于Agent的人才供求信息双向多级匹配模型研究[J].大众科技.2011
[6].刘可.顾客价值供求匹配理论及模型研究[D].浙江大学.2006