城市道路交叉口周围的空间环境研究 ——以邯郸市为例

论文摘要

城市道路交叉口周围的空间环境是城市环境的重要组成部分,它既涉及城市道路交叉口的交通环境,又包括建筑、广场等非交通环境因素。本文首先分析城市道路平面交叉口的交通职能,从交叉口的空间限定、形成历史、作用、型式、交通组织设计等方面加以阐述。其次,建筑是交叉口节点最重要的构成要素,回顾古今中外交叉口建筑的发展,提出交叉口建筑设计应遵循的原则,总结归纳交叉口建筑转角设计的手法。第三,道路交叉口的广场规划设计,包括广场的空间形态、围合、尺度和设计原则。第四,介绍说明构成交叉口空间的其他要素,主要有小品、植物和水体等,它们对交叉口景观的形成也起着重要的作用。第五,列举邯郸市道路三个交叉口,并分析说明,提出存在问题和改进措施。最后,总结出邯郸市城市道路平面交叉口空间规划设计导则。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 论文的缘起
• 1.1.1 由城市的四大活动想到的
• 1.1.2 由城市意象想到的
• 1.2 城市道路平面交叉口周围空间环境的组成要素
• 1.3 小结
• 第二章 城市道路交叉口交通
• 2.1 城市道路平面交叉口的界定
• 2.2 道路交叉口的形成
• 2.3 道路交叉口形成的历史
• 2.3.1 早期的耕作制度
• 2.3.2 传统的营建技法
• 2.3.3 社会经济形态
• 2.4 平面道路交叉口分析
• 2.4.1 平面交叉口的作用
• 2.4.2 交叉口车流间的基本矛盾
• 2.4.3 交叉口的型式
• 2.5 交叉口的交通组织设计
• 2.5.1 车辆交通组织
• 2.5.2 行人交通组织
• 2.6 交叉口的视距
• 2.7 平面交叉口设计
• 2.8 小结
• 第三章 城市道路交叉口周围空间的建筑
• 3.1 问题的提出
• 3.2 交叉口的建筑
• 3.2.1 交叉口的建筑设计是城市节点设计的重要内容
• 3.2.2 交叉口建筑设计是提高城市可识别性的有效手段
• 3.2.3 交叉口的建筑设计是街道空间流畅衔接的重要途径
• 3.3 道路交叉口空间建筑的历史
• 3.3.1 西方城市道路交叉口空间建筑的历史
• 3.3.2 中国交叉口建筑形态设计的演变历程
• 3.4 中西方交叉口建筑形态差异分析
• 3.4.1 从功能上分析
• 3.4.2 从形体和空间上分析
• 3.4.3 从宏观结构关系上分析
• 3.4.4 从设计思想上分析
• 3.5 城市道路交叉口周围空间的建筑由城市、地段、场地三个环境层面共同决定
• 3.5.1 城市层面环境的影响因素
• 3.5.2 地段层面环境的影响因素
• 3.5.3 场地层面环境的影响因素
• 3.6 城市道路交叉口周围空间建筑设计的原则
• 3.6.1 安全可靠性
• 3.6.2 提示标识性
• 3.6.3 文化艺术性
• 3.6.4 整体协调性
• 3.7 城市道路交叉口建筑分类
• 3.8 城市道路交叉口空间步行系统
• 3.8.1 人行天桥
• 3.8.2 建筑与交通空间一体化
• 3.9 交叉口建筑转角的处理
• 3.10 小结
• 第四章 道路交叉口周围的广场
• 4.1 广场的定义
• 4.2 广场与道路之间的基本关系
• 4.3 西方城市广场的发展历史
• 4.4 现代城市广场的规划设计
• 4.4.1 广场的空间形态
• 4.4.2 广场的空间围合
• 4.4.3 广场的尺度
• 4.4.4 广场设计的原则
• 4.5 小结
• 第五章 城市道路交叉口的其他要素
• 5.1 小品
• 5.2 植物
• 5.3 水体
• 5.4 路灯
• 5.5 广告标牌
• 5.6 小结
• 第六章 邯郸市道路交叉口的实例分析
• 6.1 邯郸市交通背景
• 6.2 邯郸市主城区道路概况
• 6.2.1 道路网等级结构与指标体系
• 6.2.2 主城区现状道路系统存在问题分析
• 6.3 邯郸市典型道路交叉口的实例分析
• 6.3.1 人民路与中华大街交叉口
• 6.3.2 和平路与中华大街交叉口
• 6.3.3 和平路与陵西大街交叉口
• 6.4 小结
• 第七章 结论
• 参考文献
• 附录
• 致谢
• 作者简介