本文主要研究内容
作者王申（2019）在《地下通道穿越轨道交通的施工工艺分析》一文中研究指出：针对地下通道穿越轨道交通施工易导致既有线路出现结构失稳问题,以某一地下隧道穿越既有轨道工程为对象,通过选取5个典型的施工节点来进行结构稳定性分析,利用有限元软件和工程实测值对比分析获得不同施工节点下隧道的变形位移参数,研究结果表明:随区间隧道开挖进行,地表沉降值和竖向位移不断增大;在上台阶开挖至线路正下方阶段,各测点沉降变化速率较快,占总位移量的70%。二衬施工完成后,产生竖向最大位移量,最大位移位于新建隧道左上既有车站底板中部。隧道开挖后,通过对线下土体进行注浆加固处理易使得既有线路站台整体上浮,在一定程度上有利于对后续结构整体的沉降控制,同时既有线路结构沉降集中在上导洞开挖段,当上导洞临时仰拱形成后,后续施工段对既有线的影响减小。
Abstract
zhen dui de xia tong dao chuan yue gui dao jiao tong shi gong yi dao zhi ji you xian lu chu xian jie gou shi wen wen ti ,yi mou yi de xia sui dao chuan yue ji you gui dao gong cheng wei dui xiang ,tong guo shua qu 5ge dian xing de shi gong jie dian lai jin hang jie gou wen ding xing fen xi ,li yong you xian yuan ruan jian he gong cheng shi ce zhi dui bi fen xi huo de bu tong shi gong jie dian xia sui dao de bian xing wei yi can shu ,yan jiu jie guo biao ming :sui ou jian sui dao kai wa jin hang ,de biao chen jiang zhi he shu xiang wei yi bu duan zeng da ;zai shang tai jie kai wa zhi xian lu zheng xia fang jie duan ,ge ce dian chen jiang bian hua su lv jiao kuai ,zhan zong wei yi liang de 70%。er chen shi gong wan cheng hou ,chan sheng shu xiang zui da wei yi liang ,zui da wei yi wei yu xin jian sui dao zuo shang ji you che zhan de ban zhong bu 。sui dao kai wa hou ,tong guo dui xian xia tu ti jin hang zhu jiang jia gu chu li yi shi de ji you xian lu zhan tai zheng ti shang fu ,zai yi ding cheng du shang you li yu dui hou xu jie gou zheng ti de chen jiang kong zhi ,tong shi ji you xian lu jie gou chen jiang ji zhong zai shang dao dong kai wa duan ,dang shang dao dong lin shi yang gong xing cheng hou ,hou xu shi gong duan dui ji you xian de ying xiang jian xiao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路工程的王申，发表于刊物公路工程2019年01期论文，是一篇关于地下隧道论文,深孔注浆论文,隧道沉降论文,公路工程2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路工程2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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