本文主要研究内容
作者苏世定,陈章宇,胡兴昊（2019）在《珊瑚礁灰岩中钢管桩持力层选择及试验研究》一文中研究指出：桩端持力层是影响基桩承载力的关键因素之一。珊瑚礁灰岩硬而脆、软硬分布不均,与传统的岩土类型存在较大差异,给桩基设计与施工带来了较大的不确定性,用传统的桩基设计理论确定施工桩长及持力层方案是不可靠的。因此在试桩阶段通过高应变动测和静载试验两种方式研究不同持力层中的钢管桩承载特征,研究结果直观地表明该类工程地质宜选择标贯击数为80～>100击的强风化珊瑚礁灰岩作为桩端持力层。
Abstract
zhuang duan chi li ceng shi ying xiang ji zhuang cheng zai li de guan jian yin su zhi yi 。shan hu jiao hui yan ying er cui 、ruan ying fen bu bu jun ,yu chuan tong de yan tu lei xing cun zai jiao da cha yi ,gei zhuang ji she ji yu shi gong dai lai le jiao da de bu que ding xing ,yong chuan tong de zhuang ji she ji li lun que ding shi gong zhuang chang ji chi li ceng fang an shi bu ke kao de 。yin ci zai shi zhuang jie duan tong guo gao ying bian dong ce he jing zai shi yan liang chong fang shi yan jiu bu tong chi li ceng zhong de gang guan zhuang cheng zai te zheng ,yan jiu jie guo zhi guan de biao ming gai lei gong cheng de zhi yi shua ze biao guan ji shu wei 80～>100ji de jiang feng hua shan hu jiao hui yan zuo wei zhuang duan chi li ceng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自水运工程的苏世定,陈章宇,胡兴昊，发表于刊物水运工程2019年04期论文，是一篇关于桩端持力层论文,高应变动测论文,静载试验论文,强风化珊瑚礁灰岩论文,水运工程2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自水运工程2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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