高速公路交通量预测误差分析

论文摘要

随着我国经济社会的快速发展,运输业和物流业也有了明显的进步。高速公路作为客货运的主要载体,在国民经济中的地位也越来越重要。在高速公路的规划建设中,交通量预测是项目可行性研究的重要组成部分,交通量预测的结果是高速公路建设规模、建设标准的主要依据。所以,对交通量进行科学合理的预测,才能准确掌握未来交通量变化趋势,从而为公路网规划、公路工程可行性研究、公路建设项目计划排序等提供可靠的依据。本文通过比较高速公路交通量预测值和实际值,进一步分析后发现高速公路交通量预测值和实际值之间存在着一定的误差。误差主要表现为高速公路运营初期时交通量预测值明显偏高,中期预测两者较为接近,远期预测难以准确把握。本文首先对高速公路交通量的构成、形成机理及其影响因素进行了详细分析；在此基础上介绍了基于四阶段法的高速公路交通量预测方法,总结了预测工作的总体流程,阐述了高速公路交通量各构成部分常规的预测方法；通过若干个分析高速公路交通量预测值与实际值之间的误差,得出高速公路交通量预测产生误差的普遍现象,总结出产生误差的原因体系,从整个方法的不同角度研究产生误差的多种原因,并在此基础上提出相对应的改进方法对策；最后,以马场垣至平安高速公路为例,分析了马平高速公路交通量预测产生误差的现象及原因。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及目的
• 1.2 国内外研究简述
• 1.2.1 国外研究情况简述
• 1.2.2 国内研究情况简述
• 1.3 本文主要研究内容与技术路线
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 本文技术路线
• 第二章 高速公路交通量生成机理及主要影响因素
• 2.1 简述高速公路交通量构成部分
• 2.2 各构成要素的生成机理及其影响因素分析
• 2.2.1 趋势交通量
• 2.2.2 转移交通量
• 2.2.3 诱增交通量
• 2.3 本章小结
• 第三章 基于四阶段法的高速公路交通量预测方法
• 3.1 预测方法的基本思路
• 3.2 四阶段法预测过程分析
• 3.2.1 社会经济预测
• 3.2.2 交通生成预测
• 3.2.3 交通量分布预测
• 3.2.4 交通量分配预测
• 3.3 高速公路交通量构成部分预测方法研究
• 3.3.1 趋势交通量预测
• 3.3.2 转移交通量预测
• 3.3.3 诱增交通量预测
• 3.4 本章小结
• 第四章 高速公路预测交通量误差分析及解决对策
• 4.1 高速公路交通量预测失准现象分析
• 4.1.1 误差产生的环境条件
• 4.1.2 从后评价中研究分析我国交通量预测失准现象
• 4.2 高速公路交通量预测产生误差原因分析
• 4.2.1 社会经济预测产生误差原因
• 4.2.2 交通部分产生误差原因
• 4.2.3 其他原因
• 4.3 提高高速公路交通量预测准确度的方法
• 4.3.1 社会经济调查及预测
• 4.3.2 交通方面
• 4.3.3 其他原因方面
• 4.4 实例验证
• 4.4.1 建设项目概况
• 4.4.2 马平高速公路交通量预测失准具体分析
• 4.5 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢