西宁市产业结构演变对交通运输影响研究

论文摘要

交通运输是国民经济发展的基础。良好的交通运输体系对于确保国民经济的持续发展和社会再生产的顺利进行至关重要。交通运输业的影响因素很多,其中一个重要因素就是产业结构。产业结构与交通运输之间是相辅相成的,产业结构的变化影响交通运输的发展,交通运输本身属于第三产业,其发展必然会增加第三产业的产值,促进产业结构的优化。自2000年以来,西宁市的经济有了很大的发展,交通运输状况比西部大开发之前也得到了极大地改善,但西宁市的交通运输现状还是比较落后。研究产业结构的演变对交通运输的影响,对于更好的完善西宁市的交通运输现状,进行产业结构调整优化方面都有现实意义。论文从理论上探究了产业结构演变对交通运输的影响,并以西宁市为例从定性研究和定量研究两方面来分析,采用了相关性分析、灰色关联分析等方法,并结合图表分析法,将定量分析的结果形象地表示出来。文章首先系统的阐述了研究背景与意义、国内外研究进展,指出本文研究所用的方法和文章的结构安排,并对产业结构、交通运输结构等概念进行解释,详细论述本文所用到的理论基础:交通与经济发展理论、产业结构演变理论、灰色系统与灰色关联理论,为本文的研究奠定理论基础。文章的主体部分对西宁市产业结构演变对交通运输的影响进行了详细的分析。定性的分析认为,从1990年以来,西宁市国民经济持续快速发展,产业结构的变动趋势明显,并正逐步走向优化,第一产业对国内生产总值的贡献日益减弱,第二产业的产值构成变化不大,第三产业比重呈波动上升的趋势。再定量的分析了1990-2009年西宁市第一、二、三产业与客运量、货运量的关联度,得出的结论认为:西宁市的货运量与第二产业的关联度最大,客运量与第三产业的关联度最大,铁路货运量和公路货运量都与建筑业有最大的关联度。论文的最后部分对西宁市产业结构和交通运输发展存在的问题提出建议和对策,得出本文的结论,并指出本文的创新和值得商榷之处。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外研究现状概述
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究区概况
• 1.4 研究方法及思路
• 1.4.1 研究方法
• 1.4.2 研究思路和章节安排
• 第二章 理论基础
• 2.1 传统的交通与经济关系理论
• 2.2 交通与经济发展阶段理论
• 2.3 产业结构与交通运输关系理论
• 2.4 产业结构演变理论
• 2.5 灰色系统理论与灰色关联理论
• 第三章 西宁市产业结构演变对交通运输影响分析
• 3.1 西宁市产业结构和交通运输结构演变过程
• 3.1.1 西宁市经济和交通发展情况
• 3.1.2 西宁市产业结构演变过程
• 3.1.3 西宁市交通运输结构演变过程
• 3.2 西宁市产业结构演变对交通运输影响实证分析
• 3.2.1 产业结构和交通运输结构的分类
• 3.2.2 数据来源及处理
• 3.2.3 西宁市三次产业结构演变对交通运输影响分析
• 3.2.4 西宁市第二产业内部结构演变对交通运输影响分析
• 3.3 本章小结
• 第四章 西宁市产业结构的优化与交通运输的发展
• 4.1 西宁市区域经济发展的外部条件
• 4.1.1 经济发展的全球化和西部大开发政策
• 4.1.2 青藏铁路的建成通车
• 4.2 西宁市产业结构优化与交通运输发展的对策
• 4.2.1 西宁市产业结构和交通运输发展存在的问题
• 4.2.2 西宁市产业结构优化与交通运输发展对策、建议
• 第五章 结论与讨论
• 5.1 本文主要的研究结论
• 5.1.1 西宁市经济发展所处的阶段
• 5.1.2 西宁市产业结构的演变与交通运输结构演变的相关性
• 5.1.3 西宁市产业结构的优化和交通运输的发展
• 5.2 论文创新
• 5.3 有待进一步研究的内容
• 主要参考文献
• 致谢
• 个人简历
• 读研期间发表的论文