发动机自动线监控系统的组态软件开发

论文摘要

当前，汽车发动机装配线数据实时采集及其数据分析与评价系统大多数由瑞典ABB公司和德国西门子公司垄断。这些系统不仅价格昂贵，而且其应用涉及我国发动机制造企业的技术机密和数据安全等问题。因此论文研发了具有自主知识产权的发动机自动线监控系统组态软件。本系统基于TCP/IP协议，利用OPC技术，实时将发动机装配线质量数据、机床状态数据、报警数据等监控数据采集到实时数据库MIS和历史数据库PIS_NEW中，并且显示在组态页面上。论文主要阐述了以下几个方面的内容：1.利用C#语言、ADO.NET数据库技术、OPC技术以及TCP/IP协议开发了具有自主知识产权的汽车发动机装配线组态软件。2.该组态软件应用到上海汽车集团K4发动机装配线，实现质量数据、机床状态数据等数据的实时显示及数据保存，以备后续分析。3.综合运用Excel模板与数据库DTS技术实现定制新的发动机装配线监控系统，使其能够方便、高效地将发动机组态软件实例化到具体的发动机生产线。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 组态软件简介
• 1.2.1 什么是组态软件
• 1.2.2 组态软件的发展
• 1.3 WINCC 组态软件简介
• 1.4 论文研究的主要内容
• 第二章 监控系统业务模型
• 2.1 K4 发动机装配线组成
• 2.2 K4 发动机装配线计算机网络结构
• 2.3 数据库设计
• 2.3.1 数据库 Microsoft SQL Server 特点
• 2.3.2 实时数据库 MIS
• NEW'>2.3.3 历史数据库 PIS_NEW
• 2.3.4 数据保护模块
• 2.4 发动机自动线监控系统组态软件基本功能
• 第三章 主要组态模块的组态原理与实现
• 3.1 报警组态
• 3.1.1 报警模块概述
• 3.1.2 报警数据在数据库的保存方式
• 3.1.3 报警数据的数据库设计
• 3.1.4 通过数据库创建报警信息
• 3.1.5 报警信息在组态软件中显示
• 3.2 质量数据组态
• 3.2.1 质量数据采集模块概述
• 3.2.2 质量数据到数据库的保存方式
• 3.2.3 质量数据采集模块的数据库设计
• 3.2.3.1 基础变量数据库设计
• 3.2.3.2 质量数据数据库设计
• 3.2.4 质量数据采集模块的实时数据库关系图
• 第四章 Excel 模板表设计与实现
• 4.1 Excel 模板业务规则
• 4.2 Excel 模板表实例化组态软件数据库的数据
• 4.3 DTS 数据迁移
• 4.3.1 制作 DTS 数据包
• 4.3.2 VB 程序实现数据迁移
• 4.3.3 数据库与文本文件转换
• 4.4 手工数据库录入
• 第五章 系统程序设计与实现
• 5.1 发动机装配线总成
• 5.2 发动机装配线总体报警
• 5.3 发动机装配线网络结构
• 5.4 连接信息服务器
• 第六章 结论与展望
• 参考文献
• 致谢