道路运输业对国民经济贡献的测量及实证分析

论文摘要

道路运输业是国民经济的基础性、服务性产业，该产业的发展在带来经济总量增加、促进社会进步的同时，其发展规模、速度和水平又取决于国民经济的发展。本文通过广泛调研和分析，运用投入产出法和投资乘数定量测算了道路运输业对国民经济的贡献程度。文中结合陕西省2002年和2007年投入产出表，将道路运输业对国民经济的贡献主要表现总结为：直接创造增加值、促进相关行业发展等方面。在不计前向波及作用的情况下，2002年道路运输业对国民经济的贡献率为17.01%，其中直接贡献率为2.16%；2007年道路运输业对国民经济的贡献率为15.82%，其中直接贡献率为4.13%。此外，论文还计算了道路运输业对劳动就业的影响。同时，对于影响力系数、诱导系数和综合诱导系数的计算，文中参照和改造了已有的研究方法。关于公路建设投资对国民经济直接拉动的定量测算，结合改进后的居民边际消费倾向和二级多要素生产函数法进行了探讨。最后，根据陕西省道路运输发展的实际和存在的问题，结合研究成果，提出针对性的措施，为实现经济和道路运输的快速发展提供借鉴。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的和意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国内研究现状
• 1.3.2 国外研究现状
• 1.4 研究内容与框架
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究框架
• 第二章 相关理论基础及分析
• 2.1 经济贡献测算的基本理论
• 2.1.1 国民经济核算原理
• 2.1.2 投入产出核算
• 2.1.3 乘数理论
• 2.2 投入产出理论
• 2.2.1 投入产出法
• 2.2.2 投入产出表
• 2.3 投入产出表的基本系数
• 第三章 道路运输业对国民经济贡献的测量模型及其改进
• 3.1 道路运输业对国民经济增长的贡献
• 3.1.1 道路运输业对国内生产总值的贡献
• 3.1.2 道路运输业对劳动就业的贡献
• 3.2 公路投资的乘数拉动效应
• 3.2.1 现有计算方法和特点
• 3.2.2 改进的计算方法
• 第四章 陕西省道路运输业对国民经济贡献的实证分析
• 4.1 陕西省道路运输业发展现状
• 4.1.1 自然状况及经济发展现状
• 4.1.2 道路运输基础设施
• 4.1.3 经营单位及从业人员
• 4.1.4 道路运输量情况
• 4.2 道路运输业的主要特点
• 4.3 用投入产出法测算道路运输业对国民经济的贡献
• 4.3.1 道路运输业的直接消耗与完全消耗
• 4.3.2 道路运输业直接创造的增加值
• 4.3.3 陕西省道路运输业总投入
• 4.3.4 客货运输业总产出
• 4.4 经济测算取值
• 4.4.1 道路运输业的增值系数
• 4.4.2 改进的边际消费倾向
• 4.4.3 投资乘数的计算
• 4.4.4 公路建设投资的效应分析
• 4.5 经济贡献测算结果
• 4.5.1 道路运输业对国民经济的贡献当量
• 4.5.2 道路运输业对国民经济的贡献
• 4.6 影响力系数
• 4.7 诱导系数
• 4.8 综合诱导系数
• 4.9 就业影响系数
• 第五章 提升陕西道路运输业经济贡献率的建议
• 5.1 加强道路运输业的基础性作用
• 5.2 以现代物流发展道路货运业
• 5.3 开展多式联运
• 5.4 大力实施“科技兴运”战略
• 5.5 转变经济方式
• 5.6 加大道路基础设施建设投资力度
• 5.7 均衡投资和消费的关系
• 结论
• 6.1 研究总结
• 6.2 研究展望
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢