钢箱钢纤维混凝土准结合梁桥的空间受力分析

论文摘要

钢箱钢纤维混凝土准结合梁桥的结合部分由钢桥面板与钢纤维混凝土两部分组成，并通过弯筋剪力构件将两者结合在一起，形成组合钢箱混凝土结合梁桥，使其可以得到比单一材料无法取得的更优越的结构力学特性和合理的结构形式。本文利用目前较先进的有限元计算软件，对钢箱钢纤维混凝土准结合梁桥的空间力学行为进行了计算分析，主要完成以下工作：1、 根据“拉-压等效”和“抗弯等效”原理，提出了钢箱钢纤维混凝土准结合梁桥桥面板等效处理的简化计算模型。2、 根据材料力学弯曲应力与剪应力在单元体平衡原理，建立了钢箱钢纤维混凝土接合部位弯筋剪力件的剪力计算列式。3、 用目前世界上较先进的有限元计算软件MSC．PATRAN和MSC．NASTRAN，对广州市内环线高架桥主线NF21b-NF24b钢箱钢纤维混凝土准结合梁桥建立了空间应力仿真有限单元计算模型。4、 用实桥通车试验测试结果来验证理论计算结果的正确性。5、 对广州市内环线高架桥主线NF21b-NF24b钢箱钢纤维混凝土准结合梁桥的空间力学行为进行了计算分析，即对其箱梁顶板、底板及弯筋剪力件的受力状况及结构的挠度进行了分析。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 结合梁的发展历程
• 1.2 钢-混凝土结合梁在我国的研究与设计规程状况
• 1.3 国内外钢-混凝土结合梁桥工程应用发展现状
• 1.4 结合梁的主要特点及研究方法与研究方向
• 1.5 钢箱钢纤维混凝土准结合梁桥应用情况与研究现状
• 1.6 本文研究思路
• 第二章 实桥理论计算模型的建立
• 2.1 钢纤维混凝土与钢结合梁桥面板的等效处理力学模型
• 2.2 钢纤维混凝土与钢结合桥面板剪力大小计算模型
• 第三章 实桥静力计算结果与实测结果比较分析
• 3.1 概述
• 3.2 整体桥梁有限元离散模型
• 3.3 试验荷载工况
• 3.4 试验结果与计算结果的比较分析
• 第四章 钢箱钢纤维混凝土准结合梁桥的空间受力分析
• 4.1 荷载工况
• 4.2 计算结果与分析
• 4.2.1 工况1荷载作用法向应力、弯筋剪力及挠度
• 4.2.2 工况2荷载作用法向应力、弯筋剪力及挠度
• 4.2.3 工况3荷载作用法向应力、弯筋剪力及挠度
• 4.2.4 三种荷载工况作用下边跨跨中箱梁截面应力分布情况的比较分析
• 4.2.5 三种荷载工况作用下中跨跨中箱梁截面应力分布情况的比较分析
• 4.2.6 三种荷载工况作用下墩顶箱梁截面应力分布情况的比较分析
• 总结与结论
• 参考文献
• 致谢
• 附录 A攻读学位期间发表的学术论文