管制员工作负荷评估问题研究

论文题目: 管制员工作负荷评估问题研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 交通运输规划与管理

作者: 万莉莉

导师: 胡明华

关键词: 管制员,工作负荷,理论模型,容量评估,评估方法

文献来源: 南京航空航天大学

发表年度: 2005

论文摘要: 本文从理论和实际应用两个方面比较深入的研究了管制员工作负荷的评估和基于管制员工作负荷的容量评估问题。论文首先概述了中国民航的发展现状,介绍了管制员工作负荷的定义以及国内外的研究现状,然后详细的分析了管制员工作负荷的影响因素和它的分类方法,在此基础上建立了管制员工作负荷评估的理论模型,并且提出了具体评估工作负荷的方法和评估过程,以广州地区的实际空域为背景,使用建立的模型和评估方法评估了各扇区的管制员工作负荷。接着论文研究探讨了基于管制员工作负荷的容量评估方法和主观评估管制负荷的方法,并且把主观和客观两种方法在广州区域的评估结果进行比较,验证了工作负荷评估方法的正确性。最后对论文的成果进行总结并对管制员工作负荷评估问题及相关问题进行了展望。

论文目录:

第一章绪论

1.1 前言

1.2 管制员工作负荷的定义

1.3 管制员工作负荷评估及容量评估的发展概况

1.4 本文的主要内容

第二章管制员工作负荷模型

2.1 管制员工作负荷的影响因素

2.2 评估管制员工作负荷的方法

2.2.1 “DORATASK”方法

2.2.2 “MBB”方法

2.3 管制员工作负荷模型

2.3.1 管制员工作负荷分类

2.3.2 监视管制负荷模型

2.3.3 冲突管制负荷模型

2.3.4 协调管制负荷模型

2.3.5 管制负荷模型

第三章客观评估管制员工作负荷

3.1 工作负荷模型的权值

3.2 评估监视管制负荷

3.2.1 监视管制负荷

3.2.2 航路点和航路段的流量统计与预测

3.2.2.1 数据要求

3.2.2.2 航路点流量统计与预测

3.2.2.3 航路段流量统计与预测

3.3 评估冲突管制负荷

3.3.1 冲突管制负荷

3.3.2 扇区冲突次数的统计

3.3.2.1 扇区航路点冲突次数的统计

3.3.2.2 扇区航路段冲突次数的统计

3.4 评估协调管制负荷

3.4.1 协调管制负荷

3.4.2 扇区流量统计与预测

3.4.2.1 进入扇区流量统计与预测

3.4.2.2 离开扇区流量统计与预测

3.5 广州地区管制员工作负荷评估结果

第四章基于管制员工作负荷的容量评估

4.1 容量的定义

4.2 容量评估的方法

4.2.1 容量评估的过程

4.2.2 统计管制航空器数量

4.3 评估方法的计算机实现

第五章主观评估工作负荷

5.1 管制员工作负荷主观评估方法

5.1.1 “SWAT”方法

5.1.2 “ATWIT”和“WAK”方法

5.1.3 “NASA-TLX”方法

5.2 改进的“NASA-TLX”方法

5.2.1 改进的“NASA-TLX”模型

5.2.2 改进的“NASA-TLX”方法计算机实现

第六章结果与展望

6.1 论文的主要成果

6.2 进一步工作

在学期间的研究成果

致谢

参考文献

发布时间: 2005-07-08

参考文献

[1].基于管制员工作负荷的扇区容量评估技术研究[D]. 张功.南京航空航天大学2013
[2].依据管制员工作负荷的扇区优化研究[D]. 张明.南京航空航天大学2003
[3].基于区域扇区复杂性因素的管制员工作负荷评估模型研究[D]. 吴丹.中国民用航空飞行学院2014
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[7].多扇区耦合运行容量评估技术研究[D]. 杨舒羽.南京航空航天大学2015
[8].基于复杂性的扇区繁忙等级划分与识别研究[D]. 陈飞飞.南京航空航天大学2015
[9].多场景扇区容量评估技术研究[D]. 吴懿君.南京航空航天大学2016
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管制员工作负荷评估问题研究

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