城市交通地理信息系统的设计与实现

论文摘要

随着城市规模的扩大,车辆数的日益增多,城市道路网络通行能力不能满足日益增长的交通需求,交通问题日益凸显。城市交通地理信息系统为解决城市交通问题提供了新的技术平台和解决方案。本文结合洛阳市城市交通控制系统之地理信息子系统,对城市交通地理信息系统进行了设计,主要做了以下工作:1、对来自道路交通控制系统各个子系统的多源动态和静态信息实现了可视化表达。2、设计了系统的功能框架,将城市交通地理信息系统分为基础GIS部分和专题地理信息部分,其中专题地理信息实现的功能有可视化用户接口、辅助决策与预案、交通及相关信息查询、公交线路和换乘查询五个模块。论文阐明了其主要功能及实现流程。3、论文重点解决了两个关键技术问题:一是在换乘次数最少和距离最短的基础上实现公交换乘查询;二是在主要考虑交通流量和转向限制两个阻尼因素的情况下如何辅助交通疏导。4、论文基于MapXtreme组件,利用.NET开发框架,设计了UTGIS原型系统,展示了系统成果,总结了尚需完善之处,指出了后续的研究方向。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 问题分析
• 1.5 论文主要研究内容
• 1.6 论文的组织结构
• 第二章 城市交通地理信息系统的数据库设计
• 2.1 空间数据库技术
• 2.1.1 空间数据库的基本概念
• 2.1.2 空间数据库的关键技术
• 2.1.3 空间数据库的应用
• 2.2 UTGIS数据的组织与管理
• 2.2.1 UTGIS的数据源
• 2.2.2 UTGIS的数据库设计
• 2.3 UTGIS数据库接口设计
• 2.3.1 静态数据库接口设计
• 2.3.2 动态数据库接口设计
• 2.4 本章小结
• 第三章 城市交通地理信息系统的体系结构与功能设计
• 3.1 系统的需求分析
• 3.1.1 城市交通地理信息系统的目标
• 3.1.2 城市交通地理信息系统的总体需求
• 3.2 系统的总体设计
• 3.2.1 系统总体结构
• 3.2.2 系统体系结构
• 3.3 系统的功能设计与工作流分析
• 3.3.1 基础地理信息系统功能
• 3.3.2 交通控制专题信息GIS可视化用户接口
• 3.3.3 交通控制辅助分析与决策
• 3.3.4 交通及相关信息可视化查询
• 3.3.5 公交线路查询与换乘
• 3.4 本章小结
• 第四章 关键技术问题
• 4.1 UTGIS公交换乘算法的研究与实现
• 4.1.1 洛阳市公交网络的特点
• 4.1.2 算法分析
• 4.1.3 算法实现
• 4.2 UTGIS辅助交通疏导优化方案的研究与实现
• 4.2.1 洛阳市交通拥堵状况分析
• 4.2.2 城市交通疏导决策分析
• 4.2.3 影响交通疏导的阻尼因素分析
• 4.2.4 基于阻尼因素的算法实现
• 4.2.5 辅助交通疏导优化方案的设计
• 4.3 本章小结
• 第五章 原型系统
• 5.1 开发平台选择
• 5.1.1 选型原则
• 5.1.2 平台介绍
• 5.1.3 MapXtreme 2004
• 5.1.4 .NET
• 5.2 系统配置
• 5.2.1 硬件环境
• 5.2.2 软件环境
• 5.3 系统成果展示
• 5.4 本章小结
• 第六章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 参考文献
• 个人简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作
• 致谢