本文主要研究内容
作者李登云,符大兴,刘华官,袁航（2019）在《热处理工艺在座椅骨架轻量化上的研究应用》一文中研究指出：针对座椅结构优化的方法已经十分充分的情况下,文章把热处理工艺与座椅骨架优化相结合,对某款车型座椅骨架进行了进一步的减重。首先通过对比试验,确定了座椅骨架热处理工艺参数,拉伸试验表明材料强度提高了25%,接着对热处理后的座椅骨架进行了轻量化设计,并进行了CAE分析与安全带固定点试验,结果表明,座椅骨架减重了1.38Kg,减重后座椅骨架满足座椅骨架强度要求。该热处理工艺在座椅骨架轻量化应用上有效。
Abstract
zhen dui zuo yi jie gou you hua de fang fa yi jing shi fen chong fen de qing kuang xia ,wen zhang ba re chu li gong yi yu zuo yi gu jia you hua xiang jie ge ,dui mou kuan che xing zuo yi gu jia jin hang le jin yi bu de jian chong 。shou xian tong guo dui bi shi yan ,que ding le zuo yi gu jia re chu li gong yi can shu ,la shen shi yan biao ming cai liao jiang du di gao le 25%,jie zhao dui re chu li hou de zuo yi gu jia jin hang le qing liang hua she ji ,bing jin hang le CAEfen xi yu an quan dai gu ding dian shi yan ,jie guo biao ming ,zuo yi gu jia jian chong le 1.38Kg,jian chong hou zuo yi gu jia man zu zuo yi gu jia jiang du yao qiu 。gai re chu li gong yi zai zuo yi gu jia qing liang hua ying yong shang you xiao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的李登云,符大兴,刘华官,袁航，发表于刊物汽车实用技术2019年22期论文，是一篇关于汽车座椅论文,热处理论文,轻量化论文,座椅强度论文,汽车实用技术2019年22期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年22期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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