河北省组合港建设综合评价与系统仿真研究

论文摘要

现代港口作为全球供应链节点,已经突破了传统港口的中转运输作用,港口功能进一步拓展,港口国际竞争力进一步增强。腹地交叉成群的港口,为避免重复建设及恶性竞争、降低经营风险,以资产为纽带,整合港口资源,纷纷建立组合港。河北省是我国沿海大省,有着漫长的海岸线,随着我国区域经济的发展热点逐步向环渤海地区的转移,京津冀开始成为继长江三角洲、珠江三角洲之后又一新的经济增长极。在这样一个大的背景条件下,港口建设将会对该地区经济的发展起到举足轻重的拉动作用。但是,由于思想理念、管理体制、产业结构等方面的原因,河北省的港口建设一直没有较大的发展。尽管秦皇岛港是世界级著名港口,但因其功能单一、与腹地的经济尚未形成良性互动;省内的其他中、小港口也一直未得到长足的发展,因此,急需在全省范围内对港口进行资源整合。本文首先在国内外对组合港研究的基础上,针对河北省港口建设存在的问题,提出组合港建设的模式、思路和步骤,并通过建立港口综合评价指标体系和因子分析模型,对河北省组合港的方式、构成和基本定位进行了评判和分析。为了测定组合港形成后的效果和对其发展趋势进行预测,本文应用系统动力学理论及仿真方法,通过港口组合前后数据的对比分析,证实了本文提出的模型的适用性和有效性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景和研究意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 文献综述
• 1.3 论文内容和研究方法
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究方法
• 1.4 论文创新点
• 第2章 组合港模式研究
• 2.1 组合港基本概念
• 2.1.1 组合港的定义和组成要素
• 2.1.2 组合港形成的条件和作用
• 2.2 组合港的主要模式
• 2.2.1 政府主导模式组合港
• 2.2.2 企业主导模式组合港
• 2.2.3 各种形式优缺点比较
• 第3章 河北省组合港的建设
• 3.1 河北省港口的基本情况
• 3.1.1 港口建设的基本情况
• 3.1.2 港口生产情况及特点
• 3.1.3 沿海主要港口的现状
• 3.2 建设组合港的必要性分析
• 3.2.1 面临的内外环境分析
• 3.2.2 港口建设中存在的问题
• 3.3 建设组合港的思路和步骤
• 3.3.1 建设组合港的总体思路
• 3.3.2 建设组合港的具体步骤
• 3.4 建设组合港的政策支持
• 3.5 本章小结
• 第4章 建设河北省组合港综合评价研究
• 4.1 综合评价方法的选择
• 4.1.1 因子分析方法的基本理论
• 4.1.2 因子分析法在港口综合评价中的适用性
• 4.2 港口综合评价指标体系的建立
• 4.2.1 港口综合评价指标体系设计原则
• 4.2.2 影响港口综合能力的主要因素
• 4.2.3 港口综合评价指标体系的确定
• 4.3 建设河北省组合港的综合评价
• 4.3.1 进行综合评价的意义
• 4.3.2 运用SPSS进行综合评价
• 4.4 综合评价结果分析
• 4.4.1 组合港建设的目标
• 4.4.2 组合港建设的定位
• 4.5 本章小结
• 第5章 建设河北省组合港的系统仿真研究
• 5.1 系统仿真方法的选择
• 5.1.1 系统动力学理论和方法
• 5.1.2 系统动力学在组合港建设研究中的适用性
• 5.2 组合港系统动力学模型的建立
• 5.2.1 模型的建立
• 5.2.2 变量的说明
• 5.3 模型参数的确定及有效性分析
• 5.3.1 主要参数的确定
• 5.3.2 模型有效性检验
• 5.4 模型模拟及结果分析
• 5.4.1 政策模拟
• 5.4.2 结果分析
• 5.5 本章小结
• 第6章 结论与展望
• 6.1 论文的主要研究成果
• 6.2 存在问题及后续研究
• 参考文献
• 附录 系统动力学模型文档
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历