智能交通中地图定位导航子系统的设计与实现

论文摘要

智能交通中地图定位导航子系统的目的是为交通工具的管理和使用者提供一个直观有效的管理方式。它在缓解交通阻塞,及时解决交通事故等方面具有很高的实用价值。系统要求不仅为用户提供精确的车辆和个人位置信息定位功能。还要为各种车辆提供一个最优的导航线路以保证大冬会期间车辆流动的正常化,避免出现交通拥挤甚至瘫痪,让车辆在最短时间内到达目的地。因此它在整个智能交通平台中占有重要的地位。地图定位导航系统不仅实现了电子地图所必需的基本操作,还通过设计好的信息接收和转换功能模块结合ArcGIS技术将交通事故发生点和要监控的车辆准确显示在电子地图的相应街道上。对于路径导航功能采取了目前比较普及的最短路径Dijkstra方法,根据实际的需求进行了算法优化,并成功的在地图界面上实现了车辆到达目的地的最短路径显示。整个智能交通平台基于J2EE框架开发,地图定位导航系统作为其中调度台系统的重要组成部分也沿袭了这一框架。在系统设计中参考了电子地图厂商ESRI所提供的地图开发平台ArcGIS的相关语言开发包重新设计了系统的界面和各项功能。较好的解决了在新框架下电子地图的精确显示和系统各项操作等问题。本系统还扩展了开发包中的应用组件和功能,并依据全新的电子地图数据设计了相应的路径算法并加以优化以解决交通调度问题,为用户提供了一个较好的解决方案。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 课题来源
• 1.2 课题的目的和意义
• 1.3 国内外的研究现状
• 1.3.1 国外相关技术研究历史和发展状况
• 1.3.2 国内相关技术研究历史和发展状况
• 1.4 课题研究领域的未来趋势和前景
• 1.4.1 GIS领域
• 1.4.2 卫星定位导航领域
• 1.5 课题的主要工作内容
• 第2章 相关技术
• 2.1 定位导航技术
• 2.1.1 概述
• 2.1.2 技术组成
• 2.2 GIS开发平台技术
• 2.2.1 项目采用的 GIS开发平台概述
• 2.2.2 嵌入式GIS: ArcGIS Engine
• 2.3 最短路径算法概论
• 2.3.1 概述
• 2.3.2 应用介绍
• 2.4 高斯投影转换理论
• 2.4.1 概念理论
• 2.4.2 高斯投影正算公式
• 2.5 本章小结
• 第3章 定位导航系统的设计
• 3.1 GIS定位导航系统在整个平台中所处的位置
• 3.2 GIS定位导航系统需求分析
• 3.2.1 概述
• 3.2.2 总体功能需求
• 3.2.3 各模块功能需求分析
• 3.2.4 性能需求
• 3.3 GIS定位导航系统的总体设计
• 3.3.1 概述
• 3.3.2 接口设计
• 3.3.3 各模块设计
• 3.4 本章小结
• 第4章 系统实现
• 4.1 系统实现的软硬件条件
• 4.1.1 硬件环境
• 4.1.2 软件环境
• 4.1.3 ArcGIS的安装和配置
• 4.2 具体功能实现
• 4.2.1 实现流程概述
• 4.2.2 地图的显示和基本操作的实现
• 4.2.3 信息接收和转换功能的实现
• 4.2.4 交通事故以及车辆定位功能的实现
• 4.2.5 最短路径导航功能的解决实现
• 4.3 系统测试
• 4.3.1 系统测试的目的
• 4.3.2 系统测试环境
• 4.3.3 系统测试步骤
• 4.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢