公路路面裂缝形成机理及修补技术研究

论文摘要

本文主要对公路路面裂缝形成机理及其修补技术进行详细的研究,对裂缝的成因以及修补工艺进行了合理的分析,以求为实际施工提供科学、充分的理论依据。结合河南地区公路路面病害的调查,阐述裂缝形成的主要原因。同时,根据裂缝的形态及其特征,对其进行细致而深入的分类。本文针对公路路面出现的五种裂缝主要形式,通过分析路面受力情况,指出了裂缝产生的根本原因,目的在于,掌握裂缝的形成机理,以便提前对路面进行预防性养护,提高路面寿命。本文探讨了裂缝修补的时机,结合河南地区的气候特点,得出了适合裂缝修补的最佳时间。本文介绍了几种传统裂缝修补技术,给出开槽灌缝槽口构造设计,指出施工中应选用的最佳形式。分析高渗透液态灌缝和硅酮耐候密封胶灌缝两种新技术,给出这两种技术的参数配比,并对其施工工艺和设备进行全面的研究。同时,结合河南地区高速公路养护,对这两种技术的施工成本进行了客观的分析,为实际施工提供指导意见。对传统压浆技术和高聚物化学压浆技术进行对比,主要探讨后者的工作原理与施工技术参数,并在对化学压浆技术施工工艺详细研究的基础上,给出其成本分析,以期在保证施工质量的情况下,尽可能的降低成本。本文对几种裂缝修补技术进行分析,给出各自的适用范围,归纳和分析几种技术的优缺点。同时,对传统裂缝修补技术与新技术的经济性、技术性进行比较,提出适合于公路路面裂缝修补人员选用的最佳施工方案。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 公路路面裂缝修补技术现状与发展趋势
• 1.1.1 国内外现状
• 1.1.2 公路路面养护发展方向
• 1.2 课题的研究意义与重要性
• 1.2.1 重要性
• 1.2.2 研究意义
• 1.3 本文的研究内容及方法
• 第二章 河南地区公路裂缝状况与分析
• 2.1 气候特点
• 2.2 路面病害调查及分析
• 2.2.1 病害特征
• 2.2.2 原因分析
• 2.3 本章小结
• 第三章 公路路面裂缝形成机理研究
• 3.1 公路路面裂缝概述
• 3.1.1 裂缝按开裂和破损形式分类
• 3.1.2 裂缝按位置分类
• 3.2 裂缝形成机理研究
• 3.2.1 龟裂形成机理
• 3.2.2 块裂形成机理
• 3.2.3 横向裂缝形成机理
• 3.2.4 纵向裂缝形成机理
• 3.2.5 反射裂缝形成机理
• 3.3 本章小结
• 第四章 公路路面裂缝传统修补技术研究
• 4.1 裂缝修补时机的确定
• 4.2 传统裂缝修补技术
• 4.2.1 开槽灌缝修补技术
• 4.2.2 裂缝贴宽缝带修补技术
• 4.3 本章小结
• 第五章 高渗透液态灌缝修补技术
• 5.1 技术参数
• 5.1.1 成分及性能
• 5.1.2 配合比
• 5.2 施工工艺及设备
• 5.2.1 施工设备
• 5.2.2 工艺流程
• 5.2.3 质量控制要点
• 5.2.4 经济性分析
• 5.3 本章小结
• 第六章 硅酮耐候密封胶灌缝修补技术
• 6.1 施工工艺及设备
• 6.1.1 施工设备
• 6.1.2 施工工艺
• 6.1.3 质量控制要点
• 6.1.4 经济性分析
• 6.2 本章小结
• 第七章 高聚物化学压浆裂缝修补技术
• 7.1 压浆技术概述
• 7.1.1 适用范围
• 7.1.2 路面脱空现象的评定
• 7.1.3 普通压浆技术
• 7.2 高聚物化学压浆裂缝修补技术
• 7.2.1 概述
• 7.2.2 技术参数
• 7.2.3 施工工艺及设备
• 7.2.4 施工质量控制要点
• 7.2.5 经济性分析
• 7.3 本章小结
• 第八章 公路路面裂缝修补方案选择
• 8.1 开槽灌缝技术
• 8.1.1 开槽灌缝技术适用范围
• 8.1.2 开槽灌缝技术优缺点分析
• 8.2 贴宽缝带技术
• 8.2.1 贴宽缝带技术适用范围
• 8.2.2 贴宽缝带技术优缺点分析
• 8.3 高渗透液态灌缝技术
• 8.3.1 高渗透液态灌缝技术适用范围
• 8.3.2 高渗透液态灌缝技术优缺点分析
• 8.4 硅酮耐候密封胶灌缝技术
• 8.4.1 硅酮耐候密封胶灌缝技术适用范围
• 8.4.2 硅酮耐候密封胶灌缝技术优缺点分析
• 8.5 高聚物化学压浆技术
• 8.5.1 高聚物化学压浆技术适用范围
• 8.5.2 高聚物化学压浆技术优缺点
• 8.6 施工方案选择
• 8.7 本章小结
• 结论与展望
• 参考文献
• 致谢