本文主要研究内容
作者陈志宝（2019）在《高速公路新旧路基差异沉降分析与处理技术研究》一文中研究指出：高速公路拓宽工程中,新旧路基相互作用下产生的差异沉降会直接影响通行能力以及行车安全。鉴于此,首先对新旧路基相互作用进行理论分析,然后建立新旧路基的有限元模型进行数值计算,分析新旧路基的相互作用及影响因素,最后提出解决差异沉降的技术方法。
Abstract
gao su gong lu ta kuan gong cheng zhong ,xin jiu lu ji xiang hu zuo yong xia chan sheng de cha yi chen jiang hui zhi jie ying xiang tong hang neng li yi ji hang che an quan 。jian yu ci ,shou xian dui xin jiu lu ji xiang hu zuo yong jin hang li lun fen xi ,ran hou jian li xin jiu lu ji de you xian yuan mo xing jin hang shu zhi ji suan ,fen xi xin jiu lu ji de xiang hu zuo yong ji ying xiang yin su ,zui hou di chu jie jue cha yi chen jiang de ji shu fang fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通世界的陈志宝，发表于刊物交通世界2019年17期论文，是一篇关于路基拓宽论文,差异沉降论文,新旧路基论文,有限元模型论文,交通世界2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通世界2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：路基拓宽论文; 差异沉降论文; 新旧路基论文; 有限元模型论文; 交通世界2019年17期论文;