平地造船法工法研究

论文摘要

在世界造船重心转移到中国之际,在日本和韩国已经较为成熟的新兴建造法之一的平地建造技术已经正在逐渐成为中国各大造船企业推行的重要工法。江南造船集团以其全部的水平船台、水平总组场地和大量的移位硬件,成为国内推进平地造船法硬件条件最好的船厂。论文主要针对平地造船法实际工作中遇到的问题开展研究,探讨解决方法。论文主要从事了四个方面的研究。一,场地布置和起运方式研究。针对可能的批次不断提高,带来的场地布置和起运方式问题,进行了总组场地优选研究。研究了便于总段运输至船台的分段合理摆放问题以及吊装过程的龙门吊和高吊行走近距离路径设计问题。针对不同的起重设备以及驳运工装问题,进行了总组方式的分段和总段划分优化研究。通过对现有起重驳运设备的对比分析,设备不断更新带来的造船批次增加研究,结合造船模式不断合理化可能带来的硬件保障分析,进行了总组起运方式研究；二、总段定位和快速脱钩研究。重点进行了总段定位工艺研究,围绕快速搭载和提高设备利用率问题进行了快速脱钩研究；三、以某散货船为例,结合企业的实际情况,进行了“六定”生产方式研究,即场地、计划、人员、质量、安全和工作内容都已定置管理要求的情况下,赋予其全新的意义和理念；四、散货船建造模拟仿真技术研究。进行了初步的江南船舶建造过程仿真系统、搭载部仿真技术进度和建模关键技术框架研究。本论文研究工作,为结合我国水平建造场实际情况从事平地造船设计和工法研究提供了方法和技术指导。建造过程模拟仿真技术框架论证和研究,可为平地造船法的场地布置、设备负荷、人员负荷以及计划合理性等深入研究提供参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题研究的背景、目的和意义
• 1.2 国内外研究的现状
• 1.2.1 巨型总段建造法
• 1.2.2 快速搭载工艺技术
• 1.2.3 平地造船法与浮船坞造船法
• 1.3 本文的研究内容
• 第2章 场地布置和总段起运
• 2.1 多批次场地总体布置
• 2.2 总段总组方式
• 2.3 总段起运方式
• 2.3.1 起运方式方法
• 2.3.2 起运设备布局
• 2.3.3 未来推进方向
• 2.4 本章小节
• 第3章 总段定位和快速脱钩
• 3.1 总段定位工艺
• 3.1.1 总则
• 3.1.2 工艺要求
• 3.1.3 工艺过程
• 3.1.4 平移条件
• 3.1.5 检验规则
• 3.1.6 工装汇总
• 3.2 快速脱钩
• 3.2.1 可调节支撑
• 3.2.2 三维定位小车
• 3.2.3 搁凳
• 3.3 焊接补偿量的收集
• 3.4 本章小节
• 第4章 散货船"六定"生产方式
• 4.1 定建造区域
• 4.2 定生产人员
• 4.3 定工作内容
• 4.4 定计划要求
• 4.5 定质量标准
• 4.6 定安全责任
• 4.7 本章小结
• 第5章 散货船建造模拟仿真技术
• 5.1 模拟仿真项目背景
• 5.1.1 项目背景
• 5.1.2 场地设施能力测算工作存在的问题
• 5.2 韩国三星重工数字化造船
• 5.3 江南船舶建造过程仿真系统
• 5.3.1 江南船舶建造过程仿真系统建议
• 5.3.2 搭载部现阶段仿真技术进度
• 5.3.3 建模关键技术
• 5.3.4 下一阶段工作开展重点
• 5.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
• 致谢