吴兆滨中共黑龙江省委党校黑龙江省行政学院150000
摘要本文针对关于汽轮机结构特点及安装措施的探讨问题，介绍了汽轮机结构的特点，如汽轮机的汽缸、汽轮机的转子和汽轮机的汽缸的膨胀，探讨了汽轮机的安装范畴和注意事项，如汽轮机的安装步骤要求和汽轮机安装时注意事项，对汽轮机汽水系统的处理进行了探讨。
关键词汽轮机结构特点安装措施
0．引言
汽轮机被称作工业领域的“原动机”，它是热能、电能、动能转换过程的关键技术装置，它已经被广泛应用于各个工业领域。将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。因此，对汽轮机的安装，需要掌握汽轮机的结构特点，了解安装原理及标准等相关知识，才能做好汽轮机的安装工作，保证汽轮机正常工作。
1．汽轮机结构的特点
1.1汽轮机的汽缸
汽轮机具有高中压合缸，在它的高压缸的上、下半缸，各有2个主蒸汽进口，高中压缸通过前、后4个猫爪支撑在#1和#2轴承座上，内缸支撑在外缸4块支撑板上，用键横向定位。它的低压缸分A、B两个缸，内缸支撑在外缸4块支撑板上，支撑板被固定，防止轴向和横向移动。
1.2汽轮机的转子
汽轮机转子分为1个高中压转子和2个低压转子，通过刚性联轴器联结，汽轮机的各转子各自支撑在两个轴承上，转子通过位于2轴承座内的推力轴承定位。其低压转子的两端扬度相同，高中压转子前扬，高中压转子与A低压转子找中心轴要求上张口为零，为此，不同的几个轴承设置在一条直线上，其中有二个轴承分别高于该线0.04mm和低于该线0.59mm。这将使高中压转子对轮上圆比低压A转子对轮上圆低0.87mm，而低压A、B转子上的张口为0.13mm。
1.3汽轮机的汽缸的膨胀
汽轮机纵向共有三个死点。分别位于中间轴承座下、低压A、B缸横向中心线附近。死点处的横键限制中间轴承座及低压缸轴向移动，在前箱、中箱台板上及低压后轴承座台板上设有纵向键，引导汽缸轴向自由膨胀，而限制横向移动。高压缸连同前箱向前自由膨胀，低压A、B缸以此点为中心向前、后膨胀。
2．汽轮机的安装范畴和注意事项
目前，在进行汽轮机的安装时，还要依据实际经验，例如，使用手动量仪（百分表和塞尺）检测出各部件的相对位置，人工记录检测结果，再由专门技术人员用作图法计算出相应的调整量，保证安装质量。
2.1汽轮机的安装步骤要求。
2.1.1汽轮机安装基础。地基土石方开挖、特殊基础施工、主厂房框架、汽机基础施工、煤斗施工、预应力构件施工及吊装、烟囱施工、冷却塔施工、大型水工建筑及输卸煤系统施工等都要严格按要求施工。
2.1.2汽轮机的安装工艺。对锅炉组合场布置和组件划分及组合吊装、保温、焊接工艺、水压试验、化学清洗和主要辅助设备安装等方案，要专人负责，详细记录。
2.1.3汽轮机的主体安装。对汽机安装、发电机定子运输起吊、发电机穿转子，主要辅助设备安装、油系统安装、高压管理道安装，要详细阅读相关资料，在技术人员指导下实施。
2.2汽轮机安装时注意事项
汽轮发电机组由多汽缸、多转子的动、静部件组成的大型旋转轴系。在机组安装时应合理地调整轴系各转子的支撑（既轴瓦），使各转子的旋转中心构成在一定范围内变化的挠度曲线，并保证其与静部件（缸体、隔板等）的合理相对位置。为此，安装时应注意以下方面：第一，在安装前要对设备、原材料、工器具和计量器具进行严格检验，凡是不合格标准的坚决不能使用；第二，针对不同类型机组的结构及安装方式，安装过程中，要确保主要汽轮机组轴系的正确设置，这样，才可以保证数据的获得；第三，在安装过程中，要根据相关技术标准，合理调试汽轮机各种动、静部件相对位置，使各部位互相吻合一致，确保最大限度地减少静部件的调整及研瓦等工艺要求；第四，根据各靠背轮组对中和动、静部件间隙等相关数据、机组的结构参数和有关标准，进行安装时要合理地调整轴瓦量，直到符合其使用要求为止；第五，在安装过程中，不同工种接续施工的项目要进行工序交接检查。上道工序不合格，不得转接下道安装工序，下道工序施工人员有权拒绝继续施工；同时，对隐蔽工程不得隐蔽进行安装作业。对安装过程中的问题，安装人员要认真研究处理，及进反馈处理结果，重大问题应做好记录留存。
3．汽轮机汽水系统
在汽轮机机组的施工中，必须保证汽轮机系统的清洁，这样才能保证汽轮机运转的安全，为此，需要制订切实可行的措施，具体有以下方面。
3.1汽轮机回收汽水管道的喷砂除锈。对汽轮机回收汽水管道，在安装前必须喷砂除锈，先用压缩空气吹净，氩弧焊打底，保证回收汽水的管道在安装后，内部没有片状的锈皮和焊渣。
3.2管道安装的“三集一定”方式。管道安装前采取“三集一定”的管理方式，这种方式就是“集中领料、集中下料、集中送料、定点放置”。“三集一定”就是要求管道领出后放到组合场，在组合场下料和组合，尽量提高管道的组合程度，减少厂房内的工作量。在组合场组合便于管道内部清理和检查。管道组合完毕，安装前喷砂除锈、清理，再由专人运到施工场所，放到指定地点，施工人员马上进行安装。严格执行这个程序既减少了管道内留存杂物的可能，又便于质检人员检查，同时也保证了现场整洁。
3.3施工现场的要求。施工现场不准存放多余的管道，当日用不完的管道下班前退回组合场，第二天经过检查后才能再使用。装完的管道必须临时封堵，质检员每天下班前检查，这样既避免材料丢失，又避免人为向管道内放杂物。
3.4管道开孔委托制度。制订管道上开孔的委托制度，在管道上开孔必须在组合场完成，φ50以下必须机械钻孔。组合场有专人负责钻孔，需要开孔的单位可以开委托单委托。任何人不得任意在已安装的管道上用气焊开仪表孔和疏水孔，而且要监督其锉光焊口，掏净氧化铁。
3.5炉前系统碱洗。虽然炉前系统的管道安装前已经喷砂除锈，管道内壁氧化铁已经很少。但对大型机组炉前系统，还应采用碱洗的方法，它的目的是除油、除硅和冲洗管道。由于碱洗药品价格便宜，对金属没有腐蚀性，操作简单，利用凝结水泵做清洗泵，可以清洗到凝汽器、除氧器、抽汽、低加疏水等系统。因此，在临时管道设计时尽量把系统串联，以增加冲洗流速，并联管道要均衡流量，在死角处增设排污阀，在凝汽器和除氧器内装截污挡板。利用碱洗后可以彻底清理凝汽器和除氧器。和过去用酸清洗炉前系统相比，整套试运中堵塞滤网的现象极少，炉水晶质合格的时间大为缩短。
4．结语
实践证明，在安装前掌握汽轮机组的技术参数和相关安装标准，是确保汽轮机组在正式投入使用后的运行安全和平稳的前提，同时还为日后汽轮机组的维修和调试等方面提供理论和实践依据。
参考文献
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【2】陈倪;董真;沈坚.HE型联合循环汽轮机结构特点分析.装备机械2011-06-30