浅谈中新天津生态城轨道交通融资模式策略

论文摘要

随着我国城市化进程的加快和经济的持续发展,城市基础设施建设中对资金的需求也在不断加大,虽然我国政府已经投入了大量的资金用于城市基础设施建设,但是由于项目基础建设项目的建设周期长、资金需求量大、风险高等因素政府的投资依然不能满足城市发展的需要。因此研究城市基础建设投融资模式对我国的基础建设有着重要意义。中新天津生态城作为天津滨海新区的一个新型、新建项目,城市基础设施建设是极为重要的工作。本文从生态城市政建设融资模式讨论入手,借鉴国内外公共基础设施建设融资体系的成功经验,根据生态城绿色交通建设规划特点,比较分析细化生态城融资模式适用范围,提出BOT融资模式在生态城中应用的策略,归纳并总结BOT融资模式在生态城绿色交通建设中的理论方法。本文旨在为生态城绿色交通建设融资模式的可行创新发展做出一定贡献。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景与研究意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外相关研究
• 1.3 研究思路与方法
• 1.4 研究内容及框架
• 1.5 创新与不足
• 第二章 城市公共基础设施中轨道交通建设与项目融资现状分析
• 2.1 城市公共基础设施建设分析
• 2.1.1 城市公共基础设施建设的定义
• 2.1.2 我国城市公共基础设施建设的背景
• 2.1.3 城市公共基础设施的特征
• 2.2 城市轨道交通分析
• 2.2.1 城市轨道交通的定义
• 2.2.2 城市轨道交通的特点
• 2.2.3 城市轨道交通的分类
• 2.2.4 我国目前城市轨道交通融资现状
• 2.3 项目融资
• 2.3.1 项目融资定义
• 2.3.2 项目融资的分类
• 2.3.3 项目融资的适用范围
• 2.3.4 项目融资方式的优缺点
• 2.4 项目的财务可行性分析
• 2.4.1 项目盈利能力分析
• 2.4.2 项目清偿能力分析
• 第三章 中新天津生态城城市轨道交通研究
• 3.1 中新天津生态城总体规划
• 3.1.1 中新天津生态城城市建设指标
• 3.1.2 中新天津生态城未来发展定位
• 3.1.3 中新天津生态城交通规划
• 3.2 中新天津生态城轨道交通建设的必要性
• 3.3 中新天津生态城轨道交通建设融资现状
• 第四章 中新天津生态城城市轨道交通融资模式策略研究
• 4.1 BOT融资模式
• 4.1.1 BOT融资模式的定义
• 4.1.2 BOT融资模式的特点
• 4.1.3 BOT融资模式的适用范围
• 4.1.4 BOT融资模式的变形模式
• 4.2 ABS融资模式
• 4.2.1 ABS融资模式的定义
• 4.2.2 ABS融资模式的特点
• 4.2.3 ABS融资模式的适用范围、使用优势及局限性
• 4.3 PPP融资模式
• 4.3.1 PPP融资模式的定义
• 4.3.2 PPP融资模式的特点
• 4.3.3 PPP融资模式的适用范围及使用优势
• 4.4 TOT融资方式
• 4.4.1 TOT融资方式的定义
• 4.4.2 TOT融资方式的特点
• 4.4.3 TOT融资模式的适用范围、优势及应注意的问题
• 4.5 PFI融资模式
• 4.5.1 PFI融资模式的定义
• 4.5.2 PFI融资模式的特点
• 4.5.3 PFI融资模式的适用范围及注意的问题
• 4.6 BOT融资模式在生态城轨道交通中的策略分析
• 4.6.1 从BOT融资效率方面分析
• 4.6.2 从BOT融资成本方面分析
• 4.6.3 从BOT融资先进性方面分析
• 4.7 生态城轨道交通BOT融资模式与其他几种融资模式的比较
• 4.8 BOT融资模式中政府的作用
• 第五章 国内外城市轨道建设融资模式研究
• 5.1 国内城市轨道交通融资模式分析
• 5.1.1 北京
• 5.1.2 香港
• 5.1.3 深圳
• 5.2 国外城市轨道交通融资模式分析
• 5.2.1 英国伦敦
• 5.2.2 日本东京
• 5.2.3 新加坡
• 5.2.4 泰国曼谷
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表