导读:本文包含了技术创新轨迹论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:环境规制,约束,企业绿色技术,创新演化轨迹
技术创新轨迹论文文献综述
史长宽[1]（2019）在《环境规制约束下企业绿色技术创新演化轨迹探讨》一文中研究指出由于环境污染严重,对企业绿色技术创新的要求提高了,也加大了监督力度。阐述绿色技术创新的含义,分析环境规制约束条件下企业绿色技术创新动态演化轨迹,并提出企业绿色技术创新措施。(本文来源于《经济研究导刊》期刊2019年13期）
雷家骕[2]（2019）在《中国技术创新四阶爬坡轨迹》一文中研究指出1978～2018年,中国的技术创新实践大致经历了四个阶段。1978～1988年是"学习引进补短期",一是补"短缺经济(供给)"之短;二是补"创新能力落后"之短。这一阶段的主题词是"学习、引进、学习",即学习国外商业理念和思路,进而引进国外技术在国内制造。1988～1998年是"引进模仿改进期",即持续(本文来源于《当代中国史研究》期刊2019年02期）
雷家骕,刘影,戚耀元,张庆芝[3]（2019）在《中国技术创新40年:四阶爬坡轨迹述评》一文中研究指出将改革开放40年间我国技术创新实践描述为"四阶爬坡",即学习引进补短期、引进模仿改进期、整合助推自创期、自主迭代提升期,并对各个阶段的时代背景及其具体创新模式作出了解释。进而,梳理并讨论了40年间我国技术创新实践的主要特点、基本经验与主要教训。随着创新驱动发展的深化,特别是国家、业界越来越重视"创新引领发展",现阶段亟待关注如下几个方面:国际治理结构重构背景下国际创新竞争与合作机制可能发生的变化;大科技时代"引领性科技创新"的发生及实现机制,国家创新生态系统应有的结构和体制机制,未来科学创新主体和技术创新主体在国家创新生态系统中应处的"生态位";"基于科学的产业"创新和发展机制以及中国情境下创新与发展研究的逻辑构建问题。(本文来源于《科技进步与对策》期刊2019年01期）
周洋,张庆普[4]（2017）在《高端颠覆性创新的技术演进轨迹和市场扩散路径》一文中研究指出目前关于高端颠覆性创新的研究仅停留于描述性陈述,亟需系统的理论归纳与提炼.本研究以技术轨道、侵蚀模型以及事实案例为基础,系统分析并归纳提炼了高端颠覆性创新的技术演进轨迹和市场扩散路径.研究表明:高端颠覆性创新依托于技术突破,经历脱离主流技术轨道、进入高端颠覆性技术轨道的技术演进轨迹,大幅提升当前市场所重视的产品性能,同时在逐渐被市场所需求的新产品性能方面具有重大突破;以较高的初始价格定位于高端分离市场,遵循自上而下的市场扩散路径,从高端分离市场逐渐向主流市场扩散;市场扩散过程在市场需求水平提升以及产品价格下降的共同作用下实现.(本文来源于《研究与发展管理》期刊2017年06期）
许学国,齐科,董思慧[5]（2016）在《上海市技术创新能力动态轨迹研究——基于BC~2-Malquist模型分析》一文中研究指出首先,通过运用Malmquist指数对上海市2009—2014数据进行纵向分析,测算出上海市创新能力和叁大主体创新效率的变化趋势;然后基于BC2模型从横向的角度将上海市的技术创新能力与全国29个省市进行比较分析,系统地反映上海市的技术创新能力在全国的状况。研究结果表明,上海市近年来技术创新能力持续提高;工业企业是其创新的主力军;推动全要素生产率增长的主要原因在于技术进步而非技术效率。最后,针对结论提出增强上海市技术创新能力的对策建议。(本文来源于《科技管理研究》期刊2016年20期）
杜运周,王小伟[6]（2016）在《技术人员冗余、CEO权力与中小企业创新轨迹的动态变化》一文中研究指出以114家创业板制造业企业为样本,采用跨层次成长模型来剖析技术人员冗余和CEO权力(结构权力、所有权权力、专家权力、声誉权力)组合对企业创新(R&D、专利)轨迹的权变作用。结果发现:①技术人员冗余与CEO所有权权力组合会负向影响创新绩效(发明与实用专利)的轨迹,但并不显着改变创新投入的轨迹;②技术人员冗余与CEO专家权力组合虽然增强创新投入强度的轨迹,但并不显着改善创新绩效的轨迹;③技术人员冗余与CEO声誉权力组合改善创新绩效(实用专利)的轨迹,但并没有改变发明专利和创新投入的轨迹;④企业创新投入与创新产出的轨迹均不受技术人员冗余与CEO结构权力组合的权变影响。这些研究发现对于揭示企业未来动态创新优势的产生前因具有一定理论与实践价值。(本文来源于《管理学季刊》期刊2016年03期）
宋仪凯[7]（2016）在《惟有创新 方能崛起》一文中研究指出面对增速放缓、动能转换的新常态，济宁毅然决然地实施创新驱动战略，大力发展高新技术产业，摸索出了一条资源型城市培育壮大新动能的创新路径。高端起步 企业是创新主体提起石墨大多数人都比较熟悉，但说起石墨烯很多人会感到陌生。用铅笔在白纸上划上(本文来源于《济宁日报》期刊2016-03-30）
张依[8]（2015）在《王彦春：铁路计量学科领军人》一文中研究指出人物素描：王彦春，男，52岁，党员，中国铁道科学研究院标准计量研究所研究员，长期从事铁路专用计量技术研究及铁路计量技术归口管理工作，担任全国铁路专用计量器具计量技术委员会秘书长、全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用长度分技术委员会主任委员、CNAS(本文来源于《人民铁道》期刊2015-05-25）
舒燕,朱海珊,邱鸿钟[9]（2014）在《技术创新对竞争优势的影响轨迹呈倒U型曲线吗——基于中药上市公司申请专利数据的经验研究》一文中研究指出技术创新是提高企业竞争优势的最主要源泉。运用30个中药上市公司2007—2012年的面板数据,选取过去叁年累计专利申请数据作为技术创新的替代指标研究技术创新与竞争优势的关系。结果显示,技术创新数量对竞争优势具有显着的促进作用,而且这种促进作用呈现倒U型关系。技术创新类型,即专利的叁种类型对竞争优势的作用不一致,表征科技含量的发明专利和表征市场导向的外观设计专利均具有正向作用,并具有倒U型特点,且市场导向性的技术创新更能提高企业竞争优势,实用新型专利对竞争优势呈负相关关系。(本文来源于《贵州财经大学学报》期刊2014年02期）
王瑜[10]（2012）在《浅谈交通运输业技术发展及创新轨迹》一文中研究指出交通运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门,是社会发展的重要保障。文章结合交通运输系统的五大子系统--铁路、公路、管道、水路和航空运输的技术发展历程,分析我国交通运输业的技术发展规律和技术创新轨迹,由此来指导交通运输业今后的技术发展方向。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2012年21期）
技术创新轨迹论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
1978～2018年,中国的技术创新实践大致经历了四个阶段。1978～1988年是"学习引进补短期",一是补"短缺经济(供给)"之短;二是补"创新能力落后"之短。这一阶段的主题词是"学习、引进、学习",即学习国外商业理念和思路,进而引进国外技术在国内制造。1988～1998年是"引进模仿改进期",即持续
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
技术创新轨迹论文参考文献
[1].史长宽.环境规制约束下企业绿色技术创新演化轨迹探讨[J].经济研究导刊.2019
[2].雷家骕.中国技术创新四阶爬坡轨迹[J].当代中国史研究.2019
[3].雷家骕,刘影,戚耀元,张庆芝.中国技术创新40年:四阶爬坡轨迹述评[J].科技进步与对策.2019
[4].周洋,张庆普.高端颠覆性创新的技术演进轨迹和市场扩散路径[J].研究与发展管理.2017
[5].许学国,齐科,董思慧.上海市技术创新能力动态轨迹研究——基于BC~2-Malquist模型分析[J].科技管理研究.2016
[6].杜运周,王小伟.技术人员冗余、CEO权力与中小企业创新轨迹的动态变化[J].管理学季刊.2016
[7].宋仪凯.惟有创新方能崛起[N].济宁日报.2016
[8].张依.王彦春：铁路计量学科领军人[N].人民铁道.2015
[9].舒燕,朱海珊,邱鸿钟.技术创新对竞争优势的影响轨迹呈倒U型曲线吗——基于中药上市公司申请专利数据的经验研究[J].贵州财经大学学报.2014
[10].王瑜.浅谈交通运输业技术发展及创新轨迹[J].科技创新与应用.2012